?Qu¨¦ pasar¨ªa si se abre en pleno vuelo la puerta de un avi¨®n?
?Eres una de esas personas que creen que a miles de metros de altura solo pueden ocurrir desgracias? tenemos una buena noticia para tiOT 2017: Gala final
Son innumerables las pel¨ªculas en las que alguien abre una puerta en un avi¨®n y la cabina sufre una gran descompresi¨®n que hace que todos aqu¨¦llos que est¨¦n cerca salgan volando por los aires como si estuviera en el centro de un tornado.
Si eres una de esas personas a las que el miedo a volar les paraliza y creen que a miles de metros de altura solo pueden ocurrir desgracias, tenemos una buena noticia para ti: en un vuelo comercial abrir las puertas ser¨ªa completamente imposible ya que solo se desplazan hacia el interior de la nave.
Antes de despegar, las puertas se ajustan al marco y cuando comienza el trayecto tienen la misma funci¨®n que la de un tap¨®n que mantiene el aire dentro de un recipiente. La diferencia de presi¨®n entre el interior del avi¨®n y el exterior es tan grande, que ser¨ªa necesaria una fuerza que equivaldr¨ªa a levantar una tonelada con los brazos.
?nicamente durante el despegue y el aterrizaje se podr¨ªa abrir una puerta, y es que ese es el ¨²nico lapso de tiempo en el que la presi¨®n interior y la exterior son similares. En caso de que algo as¨ª sucediese, los pasajeros solo notar¨ªan el ruido de los motores que, eso s¨ª, ser¨ªa ensordecedor.
El panel de control de cabina avisar¨ªa al piloto y copiloto de que una puerta estar¨ªa abierta y proceder¨ªan a abortar el despegue o, en caso de que el avi¨®n estuviera ya en el aire, proceder¨ªa al aterrizaje.
Casos especiales
Los aviones militares y los dise?ados para paracaidismo son casos especiales, ya que est¨¢n pensados para volar a menor altura que los vuelos de aerol¨ªneas comerciales. Estos, adem¨¢s, no disponen de cabinas presurizadas, y es posible abrir las puertas en pleno vuelo sin que entra?e ning¨²n peligro para pasajeros y tripulantes.