Un maquinista se baja del tren en mitad de trayecto: hab¨ªa cumplido sus horas
El conductor decidi¨® interrumpir su trayecto en Osorno (Palencia) alegando que su ¡°jornada laboral hab¨ªa terminado y que no quer¨ªa arriesgarse a tener un accidente¡±.
Tal y como ha informado 'El Diario Monta?¨¦s', un maquinista del Alvia que une el trayecto Santander-Madrid decidi¨® abandonar el tren en mitad del recorrido, en la estaci¨®n de Osorno (Palencia), porque su ¡°jornada laboral hab¨ªa terminado y no quer¨ªa arriesgarse a tener un accidente por exceso de horas¡±.
Este incidente afect¨®, e indign¨®, a 109 pasajeros que tuvieron que esperar durante dos horas hasta ser realocados en dos autobuses con direcci¨®n a sus destinos, por un lado uno hacia Palencia y Valladolid, y por otro uno rumbo a Madrid.
Renfe ha lanzado un comunicado para disculparse con los afectados y asegurar que les reembolsar¨¢ el importe ¨ªntegro de su billete mientras mantiene abiertos todos los canales de atenci¨®n al cliente. ¡°El tren hab¨ªa salido de su estaci¨®n de origen (Santander) a las 19¡¯00 horas. A las 21¡¯15 horas, el tren detuvo su marcha en Osorno, alegando el maquinista exceso de jornada de trabajo. Por razones de seguridad, la normativa impide superar los l¨ªmites de conducci¨®n efectiva establecidos, previsto en el Reglamento de la Ley del Sector Ferroviario¡±, explica la compa?¨ªa en el comunicado. Adem¨¢s, en ¨¦l tambi¨¦n se puede leer que Renfe ha abierto una auditor¨ªa interna para llegar conocer las causas y determinar las responsabilidades de esta incidencia.
Por su parte, el secretario de Organizaci¨®n del Sindicato de Maquinistas y Ayudantes Ferroviarios (Semaf), Carlos Segura, ha asegurado que esta circunstancia es algo ¡°excepcional¡± debida a una normativa que dicta que los maquinistas no pueden conducir m¨¢s de cinco horas y media seguidas. Adem¨¢s, Segura tambi¨¦n coment¨® que el maquinista cuenta con experiencia y a?os de antig¨¹edad y que simplemente se vio en la obligaci¨®n de cumplir lo estipulado.
Adem¨¢s, el diario tambi¨¦n aporta el testimonio de otras fuentes del comit¨¦ de empresa de Renfe en Cantabria que aseguran que el maquinista ¡°ya hab¨ªa avisado varias veces¡± a la empresa de que estaba a punto ¡°de cumplir su jornada m¨¢xima diaria de conducci¨®n y de que solicitaba el relevo. Al no recibir contestaci¨®n, cumpli¨® su jornada y solicit¨® el relevo en Osorno¡± explic¨® ?scar Mart¨ªn (UGT).
Este incidente precede a la reuni¨®n entre el comit¨¦ y la empresa de este mi¨¦rcoles en Madrid ante la amenaza de huelga por la falta de personal y el exceso de horas extras de los trabajadores. Sin embargo, Segura tambi¨¦n afirm¨® que este suceso no vino motivado por estas disputas.