El cicloturismo regresa a los niveles previos a la pandemia en Mallorca
La isla espera recibir hasta 200.000 ciclistas en el pr¨®ximo a?o, con un volumen de negocio superior a los 300 millones de euros
Estos d¨ªas ha sido noticia la isla de Mallorca, porque han salido publicadas algunas cifras de lo que mueve el cicloturismo en la isla, que no es poco. Como siempre desde que existe este espacio, nos gusta poner un ojo no s¨®lo en las pruebas, calendarios o entrenamientos, sino tambi¨¦n en c¨®mo se mueve el mundo cicloturista y el volumen de negocio que es capaz de generar.
Y en ese sentido hay que destacar las estimaciones de impacto econ¨®mico del turismo ligado a la bici en la principal isla balear: por encima de los 300 millones de euros, seg¨²n los turoperadores y el sector hotelero. Un gremio, por cierto, que ya se mantiene abierto en los meses de temporada baja en gran parte gracias a todos esos ciclistas que visitan las carreteras mallorquinas.
Estamos, por tanto, ante un negocio que sigue en curva ascendente pero que, sobre todo, se ha asentado como una forma de generar riqueza a trav¨¦s de un segmento de lo que se conoce como turismo activo. De hecho, en este 2022 se han recuperado las cifras de estancias anteriores a la pandemia, unos n¨²meros que prev¨¦n superar el a?o que viene.
La mejor combinaci¨®n
Pero, ?cu¨¢les han sido los ingredientes y las recetas que han llevado a la capital del archipi¨¦lago a esta positiva situaci¨®n actual? Bueno, es una combinaci¨®n de muchas cosas. Quiz¨¢ la mejor combinaci¨®n posible a la hora de instaurar un modelo tur¨ªstico. En primer lugar: unas infraestructuras capaces de absorber ciclistas. Buena red de carreteras, un terreno ondulado y paisaj¨ªsticamente rico, un sector hotelero potente -m¨¢s de 150 abr¨ªan en temporada baja antes de la pandemia, y la tendencia es volver a esa senda- y una amplia oferta de servicios tanto general como para el ciclista particular.
No hay que olvidar los eventos, algunos de ellos masivos, que atraen a mucha gente cada a?o. La Mallorca 312 agot¨® inscripciones -8.000 dorsales, y porque la organizaci¨®n no quiere poner m¨¢s para poder garantizar una experiencia de m¨¢xima calidad- en cuesti¨®n de horas. Luego est¨¢ la Challenge de Mallorca que abre pr¨¢cticamente el calendario europeo, con permiso de Marsella, en enero. Y otros m¨¢s espec¨ªficos como los Campeonatos de Espa?a que se celebraron el pasado mes de junio.
Todo esto hace que el ciclismo aficionado apueste por la isla para vivir sus experiencias. De hecho, se esperan unas 200.000 visitas en el pr¨®ximo 2023. Tambi¨¦n la apuesta por promocionar el destino es bastante notoria, incluyendo la presencia en un canal como Eurosport, que se autodefine como ¡®La casa del ciclismo¡¯ en sus perfiles corporativos. Y con buen criterio, porque retransmiten la mayor¨ªa de carreras de la temporada.
A d¨ªa de hoy, y siempre con respeto a esa excepci¨®n que suponen Euskadi, Navarra y en menor medida Cantabria, Mallorca se ha convertido en la punta de lanza del cicloturismo en nuestro pa¨ªs, y en un espejo perfecto en el que mirarse para buscar buenos resultados. Las cifras hablan por s¨ª solas, y desde el a?o que viene volver¨¢n a recuperar el pulso previo a la pandemia cuando la gran mayor¨ªa de sectores de la econom¨ªa todav¨ªa tiene un largo trecho que recorrer antes de lograrlo.