El mercado de la bicicleta resiste el ataque de la pandemia
Seg¨²n un informe de la consultora Countop, la bici gan¨® notoriedad tras los meses de confinamiento. Specialized y Giant TCR, marca y modelo m¨¢s populares
Ya sab¨¦is que no soy un gran fan de los materiales. Pero como s¨¦ que a vosotros os gusta, de vez en cuando tambi¨¦n est¨¢ bien que se hable de modelos, marcas y la situaci¨®n del mercado en un contexto adem¨¢s muy especial. Y es que tras el comienzo de la pandemia, la bicicleta se ha afianzado como compa?era de fatigas deportivas.
Primero, los que ya ten¨ªan bici se hicieron con rodillos para quemar ese invento del demonio llamado Zwift, con el que hubo competiciones donde se arrojaban unos n¨²meros de vatios casi estratosf¨¦ricos. Y desde que acab¨® el confinamiento severo y se volvi¨® a permitir a la gente hacer deporte, no pocos se compraron bicicletas.
En esa situaci¨®n floreci¨® el mercado de segunda mano, y hoy tenemos m¨¢s o menos una ¡®foto¡¯ de c¨®mo ha evolucionado. La gente de la consultora Countop ha realizado un informe sobre la situaci¨®n del mercado de la bici de segunda mano. Sobre una muestra de 3.000 bicicletas de carretera y MTB en varias plataformas han analizado marcas, precios y una serie de variables para ver cu¨¢les son las tendencias en un mercado que, pese a las adversidades econ¨®micas, no ha dejado de crecer en los ¨²ltimos meses.
Por lo que se refiere a las marcas, Specialized es la que m¨¢s aparece con un 8,1% de cuota, mientras que Orbea ocupa la segunda posici¨®n (6,9%), por delante de Giant (6,5%). Adem¨¢s de dar una pincelada sobre la concentraci¨®n del mercado hasta el punto de que entre ocho marcas ¨Csobre un total de 100 analizadas- copan m¨¢s de la mitad del mercado: adem¨¢s de las tres mencionadas, Trek, Cannondale, BH, Scott y Merida. Lo que es, sin duda, una buena noticia porque seguimos viendo dos firmas espa?olas entre las de mayor aceptaci¨®n de nuestro pa¨ªs.
Giant TCR y freno de zapata
El informe tambi¨¦n detalla por modelos, con la Giant TCR ¨Cpor cierto, la que tiene este que os escribe- como la m¨¢s ofertada seguida de la Specialized Tarmac. El precio medio se sit¨²a en torno a los 1.500 euros, y otra cosa curiosa del informe es que el mapa de zonas de influencia es pr¨¢cticamente calcado al mapa de Espa?a, con los principales c¨ªrculos en Madrid y Barcelona y otros, ya algo m¨¢s peque?os, en ciudades grandes como Valencia, Bilbao, Sevilla y M¨¢laga. Quiz¨¢ la excepci¨®n sea Zaragoza, que pese a ser la quinta ciudad del pa¨ªs por poblaci¨®n no aparece como uno de los lugares con m¨¢s oferta de bicis. Emergen, tambi¨¦n, las Baleares como un destino con mucho movimiento para el nivel de poblaci¨®n que representa.
Otra de las diferencias que queda patente entre las bicis de asfalto y las BTT es el uso de freno de disco. Ya se sabe que en el MTB, el disco est¨¢ implantado desde hace tiempo y el informe lo corrobora, pues un 96% de las bicis analizadas lo lleva. Y luego tenemos, por el lado contrario, que en carretera s¨®lo el 17% monta disco. Estar¨¢ interesante ver, con el tiempo, si ese porcentaje aumenta o se mantiene estable. Sin duda, este tipo de frenado tiene mucho mercado por conquistar, pero me da que su avance no ser¨¢ tan r¨¢pido como se habr¨ªa esperado hace tres o cuatro a?os.
Tambi¨¦n parece quedar claro que, por el momento, estas plataformas web ¨CWallapop, Milanuncios, Tuvalum y la ya desaparecida Bkie- son para vendedores particulares. Casi nueve de cada 10 de los que ofertaban bicis eran personas que lo hac¨ªan por su cuenta. En definitiva, un informe interesante y curioso para saber por d¨®nde va el mercado ciclista. En este caso, el de segunda mano en un momento donde la bici parece ser uno de los sectores que mejor resiste las consecuencias de la pandemia.