De ruta en bici por Cantabria: Besaya, Saja y Alto Campo¨®
Un recorrido de monta?a, sin grandes pendientes y con maravillosos paisajes donde, eso s¨ª, la meteorolog¨ªa puede jugar malas pasadas si no estamos preparados
No s¨¦ si os he llegado a contar aqu¨ª que durante tres a?os estuve viviendo en Cantabria. Una regi¨®n peque?a a la par que infinita y que ostenta el t¨ªtulo, seg¨²n donde mires, de ser la provincia m¨¢s monta?osa de toda Espa?a. Un ranking en el que, por cierto, M¨¢laga aparece en el Top3 casi siempre. Bueno, que nos liamos y ya ten¨¦is que estar hartos de las bondades de mi tierra. Os voy a proponer una ruta por dominios c¨¢ntabros que espero os guste.
Vamos a recorrer parte de los valles ¨Cporque en Cantabria si algo hay son valles- del Besaya, Saja y hasta vamos a ver el nacimiento del r¨ªo m¨¢s caudaloso de Espa?a: el Ebro. Todo esto con una ruta de cierta exigencia, pero en ning¨²n caso extrema, y en la que partiremos casi a nivel del mar para subir hasta los 2.000 metros de altura. ?Vamos all¨¢!
Para no empezar en lugares as¨ª rec¨®nditos o poco conocidos para los for¨¢neos, vamos a iniciar la ruta en Torrelavega. Segunda ciudad de la regi¨®n s¨®lo por detr¨¢s de Santander, con una relaci¨®n fluida y amistosa entre ambas. Esta ¨²ltima frase no me la creo ni yo. El caso es que empezamos all¨ª y tomamos la carretera que nos llevar¨ªa a los Corrales de Buelna y discurre junto al r¨ªo Besaya. Hacemos unos primeros kil¨®metros planos y urbanos por el barrio de Campuzano y luego llegamos a Cartes a trav¨¦s de Santiago. De ah¨ª, tras pasar bajo el puente de la autov¨ªa, torcemos a la derecha hacia Riocorvo y ya vamos a por el primer puerto del d¨ªa.
Se llama Alto de San Cipriano y tiene cinco kil¨®metros justos. El primero es entero en torno al 6%, luego nos pegamos un kil¨®metro m¨¢s de suave descenso antes de empezar otra vez a subir otros tres mil metros donde cada rampa va a ser ¨Csin burradas- un poquito m¨¢s dura que la anterior para acabar con 500 metros finales al 9% que parece que no, pero se agarran. Coronada la cima a algo m¨¢s de 200 metros sobre el nivel del mar nos dirigimos hacia Sierra de Ibio y el Santuario de la Virgen de la Pe?a. Se nos acabar¨¢ la carretera y torcemos a la izquierda para pasar, por Cos y Mazcuerras, a la salida norte de Cabez¨®n de la Sal, sin llegar a entrar al pueblo.
Nos estamos metiendo ahora en otro valle, el del r¨ªo Saja, y entramos en una carretera ¨Cla CA-180- que ya no vamos a abandonar. Pasamos Ruente y vamos subiendo, siempre en falso llano picando hacia arriba, firme muy bueno y paso todav¨ªa ancho, donde poner un ritmo y mantenerlo durante bastantes kil¨®metros. En un momento dado, la carretera pasa a llamarse CA-280 y yo todav¨ªa no comprendo muy bien por qu¨¦, pero bueno. Seguimos por ella hasta Fresneda¡ y estamos empezando el segundo puerto del d¨ªa, primero de gran entidad. Pasado este peque?o pueblo, la pendiente dejar¨¢ de ser un falso llano para empezar a convertirse en subida suave, creciendo hasta el 6% durante tres kil¨®metros antes de iniciar un leve descenso.
Llegamos al poblado de Saja y tenemos por delante, ahora s¨ª, casi 16 kil¨®metros de subida. Tendida, sin locuras, muy constante entre el 5-6% -el kil¨®metro m¨¢s duro tiene un 6,2% de media- pero que como te lo tomes demasiado en serio se puede hacer eterna. El puerto, eso s¨ª, ofrece una vista maravillosa ganando altura sobre los valles. Sobre todo cuando no baja la niebla, porque os aseguro que ah¨ª he pasado el peor d¨ªa de mi vida dentro de un coche. En primera, a 15 por hora, con una niebla que casi se pod¨ªa masticar y sin saber si, tras la curva en la que no ve¨ªa nada, me iba a estampar contra una vaca.
Porque s¨ª, amigos, en la carretera hay vacas. Y caballos que, acostumbrado a lo que se ve en Andaluc¨ªa, son bastante peque?itos y con el pelo muy grueso. El Puerto de Palombera ¨Cpor cierto, volvemos atr¨¢s para decir que, antes de llegar a Ruente, un cartel nos indicar¨¢ si el puerto est¨¢ abierto, restringido con cadenas o cerrado, ya que en invierno se nieva frecuentemente- se corona a 1.260 metros. Y conforme crucemos la cima habremos entrado en Campo¨®. Bajamos ¨Ccuidado con tumbarnos a lo Nibali, que de verdad que las vacas nos pueden dar un susto tras una curva- por Arg¨¹eso de camino al cruce con la CA-183. A la derecha nos vamos a dejar el castillo, donde adem¨¢s hay todo un museo del trabajo de la madera.
Entramos a esta carretera a la altura de Soto y nos vamos hacia Espinilla, donde comienza el tercer y ¨²ltimo puerto de la jornada. Realmente, el puerto empieza en La Lomba, donde se dan las primeras rampas ya de entidad. Hay varios kil¨®metros por encima del 6% de media, alguno cercano incluso al 7% y con rampas ligeramentes superiores al 10% hasta llegar a Bra?avieja, en la estaci¨®n de esqu¨ª de Alto Campo¨®. A libertad del ciclista queda seguir cinco kil¨®metros m¨¢s hasta el Mirador de la Fuente del Chivo, a 1.982 metros de altitud y con dos kil¨®metros finales ya m¨¢s duros, cercanos al 10% de media y con picos del 16%. Con lo que llevamos a las espaldas, esto ya s¨ª se resiente. Por cierto, una cima que se subi¨® en la Vuelta a Espa?a 2016 en una etapa que acab¨® siendo una verdadera ¡®fumada¡¯.
Una vez arriba toca bajar porque, si os acord¨¢is, empezamos en Torrelavega que est¨¢ casi a nivel del mar. Volvemos por donde hab¨ªamos venido y seguimos hasta Reinosa. Antes pasamos por Fontibre y si no conoc¨¦is el nacimiento del r¨ªo Ebro igual merece la pena pararse ah¨ª cinco minutos a la sombra. Salvo que estemos en cualquier estaci¨®n que no sea verano. De todas formas, si alguien va a pasar unos d¨ªas, le recomiendo que se pase por all¨ª. Hay un camino empedrado por el que dar un pase¨ªto de una media hora a pie rodeando el manantial donde nace el r¨ªo. Digno de ver.
Nosotros, como dec¨ªa, seguimos hasta Reinosa. Si os invade el hambre, en la Avenida Carlos III est¨¢ la Sidrer¨ªa, donde por 9€ el men¨² ¨Cquiz¨¢ ya lo hayan subido un poco- se come primero, segundo, postre, bebida y pan. Todo casero y comidas de la zona. El tiempo que viv¨ª all¨ª me pedale¨¦ la comarca m¨¢s de una vez, llev¨¢ndome ropa seca en el coche para acabar estrat¨¦gicamente la ruta all¨ª, cambiarme e irme a comer. ?Qu¨¦ est¨¢ lleno o cerrado? Pues justo antes del puente est¨¢ el Norte y Sur, que es del estilo. ?Prefer¨ªs otro tipo de comida? Pizzer¨ªa Las Lunas, por si sois de llenar el dep¨®sito de hidratos con pasta. Y si lo que quer¨¦is es algo m¨¢s tipo merienda o desayuno, cafeter¨ªa Bambola. Justo al lado del Ebro. No ser¨¢ que no os doy alternativas, maldita sea.
Ahora s¨ª, el resto del trayecto es de nuevo de bajada. Volvemos a pasar bajo la autov¨ªa y esta vez bajamos hacia la N-611 que nos acabar¨¢ llevando¡ a Corrales de Buelna. Primero ser¨¢ un descenso pronunciado ¨Cropa de abrigo necesaria, que hay tramos de sombra donde rasca un fr¨ªo tremendo- y luego se ir¨¢ suavizando cada vez un poco m¨¢s a partir de B¨¢rcena de Pie de Concha. Acabamos, efectivamente, llegando a Corrales y desde ah¨ª tomamos por San Mateo y Barros en direcci¨®n a Riocorvo y, por tanto, a la rotonda donde nos desviamos al principio, a la salida de Cartes. Desde ah¨ª, siete kil¨®metros para soltar patas hasta Torrelavega.
Y eso ser¨ªa todo. Salen 149 kil¨®metros y 2.400 metros de desnivel positivo. Siempre se puede acortar omitiendo la subida a Alto Camp¨®o, dej¨¢ndolo en unos 110, m¨¢s o menos. En unos cuantos d¨ªas os pondr¨¦ otra ruta por otros sitios de Cantabria, que si algo tiene son montes. Si alguien ha estado ¨Cme consta que hay lectores de la zona- y quiere aportar cosas, ah¨ª est¨¢n los comentarios. Y si alguien quiere pedir ruta por otra parte espec¨ªfica de la regi¨®n, adelante tambi¨¦n. ?Espero que os guste este viaje por esa tierra tan bonita y con la que tambi¨¦n tengo un v¨ªnculo personal!
