El ciclismo se enreda

El Ineos de Chris Froome y Egan Bernal se ha borrado de las pr¨®ximas carreras por la crisis del coronavirus. Tambi¨¦n el Mitchelton, el Astana, el CCC y el UAE Team. Este es el parte provisional de bajas, porque hay otros equipos, como el Movistar espa?ol, que tambi¨¦n est¨¢n meditando seriamente interrumpir su actividad. La renuncia no s¨®lo afecta a las carreras de Italia, que ser¨ªa la decisi¨®n m¨¢s l¨®gica dado su alarmante estado de riesgo, sino tambi¨¦n a las de Francia y B¨¦lgica. Entre ellas est¨¢ la Par¨ªs-Niza, una de las perlas del calendario, que comienza el domingo. La medida tomada por estas escuadras ha creado cierta confusi¨®n en la familia ciclista, porque choca con el propio reglamento y con la esencia del World Tour, que obliga rec¨ªprocamente a organizadores y equipos a la participaci¨®n.

Esta hemorragia se contradice con las recomendaciones difundidas el mi¨¦rcoles por la UCI sobre el Covid-19. La carta sostiene que las carreras s¨®lo pueden ser suspendidas por ¡°las autoridades sanitarias de los territorios concernientes¡±, como ha ocurrido con la Strade Bianche. Y que los equipos que se encuentren ante ¡°la imposibilidad¡± de correr deben validar sus motivos a trav¨¦s de la propia UCI. En ese caso est¨¢ el UAE, con infectados en su seno, mientras otros carecen de justificaci¨®n. Una cosa es Italia, en grave situaci¨®n de riesgo, y otra es Francia, que no ha llegado a ese extremo. Un supuesto diferente ser¨ªa que las autoridades francesas cancelaran la Par¨ªs-Niza, como ocurri¨® con la Media y la Marat¨®n de Par¨ªs. Pero no ha sido as¨ª. Eso deja a los organizadores en una tesitura delicada, porque podr¨ªan plantearse una denuncia contra los equipos por incumplimiento. No creo que lo hagan. Si la UCI ha dado luz verde a las carreras, habr¨ªa que ser consecuentes con esas directrices¡­ O cambiarlas. De lo contrario, cualquier organizador podr¨ªa tambi¨¦n ma?ana dejar fuera a un equipo porque s¨ª.