?Cuarto en la general del Mundial de MotoGP!

?Am¨¦rica! Llegu¨¦ con recuerdos amargos, el a?o anterior me arrasaron en la primera vuelta y termin¨¦ con 0 puntos¡­ ?Pero all¨ª estaba! Despu¨¦s de un no tan mal resultado en Argentina mis pilas estaban cargadas.

Neum¨¢ticos. Michelin: los grandes protagonistas de estas primeras carreras. El jueves nos comunicaron que el primer d¨ªa de entrenamientos utilizar¨ªamos de los dos compuestos delanteros y traseros blandos, porque los compuestos m¨¢s duros, debido a los problemas en Argentina, estaban volando hacia Austin. Empezar un fin de semana de esta manera, la verdad es que mucha confianza no te da. Pero no ser¨ªamos los ¨²nicos con problemas¡­ El primer d¨ªa de entrenos fue particularmente bonito, ya que el circuito desde el primer entrenamiento estaba a la perfecci¨®n, limpio, los pianos brillantes y todo preparado para un gran show.

Mil¨¦simas. Nos escapamos del primer d¨ªa muy cerca del Top 10. El s¨¢bado no tuve narices de clasificarme directamente a la Q2, ?pero fue por tan solo 18 mil¨¦simas! Como si parpadearas tan solo una vez en un circuito de 2 minutos y 4 segundos. Incre¨ªble, ?no? Pues cuando ten¨ªa que clasificarme para la Q2 en la Q1 me volv¨ª a quedar cerca¡­ ?Esta vez a 20 mil¨¦simas! ?Como si fuera una broma!

M¨¢s neum¨¢ticos. Los problemas principales se centraban en el desgaste del trasero, aunque en el warm up vimos que tambi¨¦n el delantero sufr¨ªa much¨ªsimo, y ah¨ª se plante¨® el dilema: ?salimos con duro o con blando? Era un mix: VR46 (Rossi) sal¨ªa con duro-duro igual que JL99 (Lorenzo), pero mi compa?ero de equipo BS38 (Smith) sal¨ªa con duro-blando y yo blando-blando. ?Qu¨¦ quiere decir cuando cada piloto con una misma moto usa neum¨¢ticos diferentes? Que los Michelin no responden demasiado bien y nos perdemos¡­ Cre¨ªa tener la mejor elecci¨®n, en este caso, la m¨¢s segura para la carrera; sab¨ªa que quiz¨¢s no ser¨ªa la m¨¢s r¨¢pida, pero s¨ª la que me llevar¨ªa con m¨¢s seguridad a la meta.

El gran ¡®show¡¯ americano. Parrilla, sem¨¢foro en rojo y el himno americano en vivo cantado delante de miles de personas en pie con la mano en el coraz¨®n. Esta es una sensaci¨®n a la que nunca me llego a acostumbrar en las carreras americanas. Me gusta mucho ver c¨®mo esa gente se emociona al escuchar su himno, y te lo transmiten aunque la pel¨ªcula no vaya contigo.

Carrera. Verde. ???Salida!!! Como si de un d¨¦j¨¤ vu se tratara, una repetici¨®n del GP de Argentina. Uno tras de otro, los pilotos iban desapareciendo tirados por el asfalto, pero yo segu¨ªa encima de mi M1 concienciado de que era una marat¨®n, no un sprint de 100 metros. Y la jugada me sali¨® bien, consegu¨ª terminar la carrera s¨¦ptimo, a solo tres segundos de la primera sat¨¦lite, la de SR45 (Redding), con el neum¨¢tico delantero destrozado. No hab¨ªa visto nunca un neum¨¢tico tan al l¨ªmite pero, ?sab¨¦is qu¨¦? ?Cuarto en la general del campeonato del mundo de MotoGP! ?Incre¨ªble pero cierto! Una ilusi¨®n que no durar¨¢ mucho, pero que sin duda disfrutar¨¦ en Jerez con todos vosotros. ?Ya llegamos a Europa! Lo bueno empieza ahora...