Sesenta a?os sin ganar en Alemania

La prohibici¨®n del FRIC parece que va a complicar un poco la vida a Mercedes. El accidente de Hamilton no ha tenido nada que ver con la supresi¨®n de este artilugio (no lo podr¨¢n creer, pero uno de sus inventores es Aldo Costa, un ingeniero del que Ferrari prescindi¨® y que ahora est¨¢ con los alemanes), ha sido por un freno de disco, pero los W05 no se han mostrado tan consistentes como otras veces. El ingl¨¦s saldr¨¢ quince e intentar¨¢ remontar, aunque su conducci¨®n tan impulsiva no le suele ayudar mucho en esta suerte (su r¨¦cord fue en Espa?a 2012: sali¨® 24? y lleg¨® 8?). Un dato que le puede animar: en este mismo GP en 2000, Barrichello sali¨® decimoctavo y llego primero. Ha fallado Lewis pero Rosberg no. Mercedes sigue siendo el favorito.

Hace sesenta a?os la victoria fue para las flechas plateadas. Fue con el precioso W196 (sin carenado por primera vez) conducido por Juan Manuel Fangio en la carrera m¨¢s larga de la historia de la F-1: 3h:45m:45s (la de Canad¨¢ de 2011, que dur¨® 19 minutos m¨¢s, fue por una interrupci¨®n por lluvia). El jefe de equipo era Alfred Neubauer, un revolucionario de la F-1. Muchos de sus ingenios perviven hoy en d¨ªa. Aquel fin de semana falleci¨® Onofre Marim¨®n, compatriota y amigo de Fangio. El Chueco corri¨® obligado por Neubauer. Esa fue la ¨²nica victoria de Mercedes en un GP de Alemania. Curiosamente, aquel a?o Alemania tambi¨¦n gan¨® el Mundial de f¨²tbol. Luego, lo mejor fue un quinto puesto de Lewis en 2013. Sesenta a?os despu¨¦s, la victoria se puede repetir.