Poco Ferrari para tanto Mercedes

Malaisia 2014 no va a pasar a la historia. Ha sido una carrera intrascendente. Espero que las cr¨ªticas del mism¨ªsimo Ecclestone renegando del reglamento de este a?o no se confirmen (¡°Estos ingenieros deber¨ªan reservar su energ¨ªa para carreras de PlayStation¡±). Ni las de Briatore (¡°Obligar a los pilotos a ir m¨¢s lento es una contradicci¨®n¡±). Yo pensaba que el factor incertidumbre mec¨¢nica iba a ser determinante, pero al final ha quedado en casi nada. El fantasma de que a lo mejor en alguna carrera podr¨ªan finalizar dos o tres monoplazas, ha resultado ser una fantasmada. Pura angustia de los ingenieros. Ten¨ªa su encanto, y no por lo ca¨®tico del tema, sino porque podr¨ªa igualar la competici¨®n, pero todo ha quedado en el 13 y 14 de los Caterham. Humo.

Al final la vida sigue igual y las carreras se la juegan los de siempre. Los peque?os, lo seguir¨¢n siendo, y los grandes ser¨¢n m¨¢s grandes, menos Ferrari, que seguir¨¢ como siempre, viviendo del pasado y prometiendo magia para la pr¨®xima carrera. Reconozco que son los t¨ªos m¨¢s optimistas del paddock, y tambi¨¦n que Alonso va tercero en el Mundial a un punto de Hamilton. Pero poquito m¨¢s. No est¨¢ mal, dir¨¢n muchos, pero Ferrari debe aspirar a algo m¨¢s que a quedar cuarto y pegarse con un Force India (maravilloso Hulkenberg). Los Mercedes son un ca?¨®n (magn¨ªfico motor) y los Red Bull ya est¨¢n ah¨ª. Newey no es Domenicali, me remito a los hechos. Ferrari debe rescatar el verbo ganar del ba¨²l de los recuerdos y dejarse de vivir de promesas.