¡°No ha sido un buen d¨ªa para nadie¡±

Avis¨® de que no iba a ser un fin de semana f¨¢cil y no le faltaba raz¨®n. Actual campe¨®n del mundo de Superbikes y piloto de Ducati, ?lvaro Bautista, estrena un nuevo curso lejos de su mejor nivel. Una lesi¨®n durante el invierno no le ha permitido trabajar de la mejor manera posible y, con dolor o molestias hasta el ¨²ltimo d¨ªa de test en Phillip Island, no pudo apenas sacar provecho de las pruebas. Por eso, ahora los entrenamientos libres son sus mejores bazas para seguir mejorando. El espa?ol se descartaba como favorito a ganar el fin de semana en Australia ya antes de comenzar la cita, en la que espera ir ¡°de menos a m¨¢s¡± con el paso de los d¨ªas. Por el momento, tras los dos libres de este viernes, Bautista solo ha podido ser el duod¨¦cimo m¨¢s r¨¢pido, lejos de sus mejores sensaciones con la Ducati.

Tampoco han ayudado las condiciones meteorol¨®gicas que se han encontrado en el trazado australiano. Los fuertes vientos y la lluvia han mermado la confianza del espa?ol, que todav¨ªa no est¨¢ al cien por cien f¨ªsicamente y que, adem¨¢s, se sigue adaptando a ese peso m¨ªnimo entre piloto y moto que se ha implementado esta temporada. Y que, adem¨¢s, solo perjudica a ¨¦l. ¡°En general, no ha sido un buen d¨ªa para nadie, y menos para nosotros¡±, asume Bautista, que se ha dejado m¨¢s de medio segundo con ?lex Lowes, el m¨¢s r¨¢pido en pista. ¡°Tuve problemas en el FP2, as¨ª que tampoco pude dar muchas vueltas. Pero estoy algo satisfecho por hoy, porque al menos hemos hecho algunos cambios en la moto que han funcionado. Las sensaciones al sill¨ªn van llegando¡±, a?ade el campe¨®n, que tiene que ponerse al d¨ªa con todo el trabajo que se qued¨® pendiente de los test. ¡°En condiciones m¨¢s fr¨ªas me est¨¢ costando mucho pasar por algunas zonas de la pista debido al viento. El tiempo est¨¢ siendo un poco distinto al que tuvimos en el test, a ver c¨®mo amanece ma?ana, parece que mejorar¨¢ un poco y habr¨¢ menos viento, eso deber¨ªa ayudar a todo el mundo, y a m¨ª un poco m¨¢s¡±, explica.

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Otro de los aspectos que ya est¨¢ marcando este primer fin de semana de carreras del a?o es el nuevo asfalto de Phillip Island. Su reciente cambio est¨¢ provocando que los compuestos m¨¢s duros que Pirelli ha llevado hasta Australia resulten insuficientes por la gran degradaci¨®n. Por ello, la organizaci¨®n obligar¨¢ a realizar un parada en box para cambiar las gomas en las dos carreras de Superbike, alrededor de las diez vueltas y por motivos de seguridad para los pilotos. Pero eso hace que las estrategias cambien por completo: ¡°Aunque solo sean diez vueltas, habr¨¢ que gestionar un poco el neum¨¢tico. En esta pista siempre es importante hacerlo, sobre todo si quieres rodar en 29 bajos. Creo que a d¨ªa de hoy podr¨ªa hacer 20 vueltas seguidas gestionando bien las gomas, pero ahora estamos trabajando para hacer la mitad de la carrera¡±.

Perjudicado ya por esta nueva condici¨®n para el fin de semana, Bautista tampoco se lleva nada bien con el compuesto duro de estas gomas, que no acaba de encajar con su estilo de pilotaje: ¡°En mi opini¨®n, estos neum¨¢ticos son demasiado duros. Antes la pista ten¨ªa un l¨ªmite y, los neum¨¢ticos, otro. Ten¨ªas que trabajar bien con la electr¨®nica para no sobrepasarlo, era algo que me gustaba, pero ahora el l¨ªmite de la pista ha aumentado y no podemos ir m¨¢s all¨¢ con los neum¨¢ticos. Son demasiado duros para mi estilo, no puedo tomar las curvas igual y realmente me cuesta ser r¨¢pido con ellos¡±. Pero deja a toda la parrilla ¡°muy igualada¡± y en manos de lo que decida el destino: ¡°Creo que nadie tiene expectativas claras sobre la carrera, hay que esperar a ver qu¨¦ tiempo har¨¢ y cu¨¢les son las condiciones de la pista. Todav¨ªa no sabemos cu¨¢l ser¨¢ el plan, quiz¨¢s todo vayan fuerte las primeras cuatro o cinco vueltas y luego vayan gestionando, no lo s¨¦¡±.