¡°Extremo ser¨¢ seguro¡±

Escuchar Cerde?a transporta directamente a un destino vacacional, pero nada m¨¢s lejos de la realidad, al menos, para el Extreme E. El campeonato ha instalado en la isla su campamento de trabajo y adem¨¢s, desempe?ar¨¢n su labor por partida doble con algo in¨¦dito hasta ahora: una doble cita tan ansiada, como intrigante. El Island X Prix ¡°es una de las carreras m¨¢s duras¡± de la temporada como narra Cristina Gutierrez (Burgos, 30 a?os) a AS en una rueda de prensa con varios medios, y los pilotos se enfrentan a ella despu¨¦s de cuatro meses de par¨®n que hacen todav¨ªa m¨¢s cuesta arriba el regreso. ¡°Cuesta un poquito echar a rodar porque no tenemos muchas vueltas para probar, entonces, es un campeonato que te pone al l¨ªmite y hace que te lo juegues todo a una o dos cartas¡±, dice al respecto la burgalesa.

Tercera de la general junto a Loeb en la estructura X44, Cristina resalta la llegada de ¡°pilotos incre¨ªbles¡± como la dupla de Cupra (con Al-Attiyah y Kleinschmidt) que aumentan la presi¨®n por los buenos resultados: ¡°En cada carrera todos evolucionamos, lo que hace que la competici¨®n sea cada vez m¨¢s dif¨ªcil¡±. Y para postre, la dupla de la burgalesa y el franc¨¦s, ha encontrado una peque?a desventaja con respecto al a?o pasado en el formato: el aumento de batallas cuerpo a cuerpo. ¡°Nosotros somos de raids y competimos con gente de rallycross. Aunque parezca que esta disciplina se parece m¨¢s a la m¨ªa, no tiene nada que ver y en ese sentido nos est¨¢ costando m¨¢s. Pero las carreras est¨¢n para cambiar estas direcciones, este a?o ha cambiado la normativa y se est¨¢ desviando todo un poco a ese contacto, as¨ª que habr¨¢ que adaptarse¡±, reconoce.

A su favor tienen el gran estado de forma en el que se enfrentan a la segunda y tercera cita del curso, donde siguen introduciendo mejoras. La ¨²ltima ha llegado en la suspensi¨®n y por lo tanto, deber¨ªa afectar tambi¨¦n a la fiabilidad de unos veh¨ªculos que sufrieron especialmente en la cita anterior en Cerde?a. Esta pieza en cuesti¨®n es est¨¢ndar de la competici¨®n y a pesar de unos problemas en el shakedown previo al Island X-Prix que complicaron el trabajo al equipo X44, Cristina reconoce que con esta introducci¨®n ¡°el campeonato ha realizado una gran evoluci¨®n¡±. Aunque eso no les asegura evitar todos los imprevistos que puedan surgir en un terreno al que de primeras, se enfrentan ¨²nicamente por intuici¨®n.

El recorrido tendr¨¢ lugar en la misma ¨¢rea de entrenamiento militar que alberg¨® la edici¨®n de 2021. ¡°Por temperaturas y dem¨¢s nos podemos imaginar que nos espera y por el a?o pasado, s¨¦ que es un terreno muy duro f¨ªsicamente y mec¨¢nicamente, ya que se rompieron bastantes coches. Extremo ser¨¢ seguro¡±, explica Cristina sobre un escenario donde hace tan solo un a?o el polvo en suspensi¨®n fue un problema serio para la visibilidad de los pilotos y eso, tambi¨¦n habr¨¢ que tenerlo en cuenta. Por lo que para intentar evitar los errores del curso anterior, la burgalesa da todo el protagonismo al ¡°track walk¡± y tambi¨¦n conf¨ªa en la lectura de su relevo al volante, un Loeb del que ¡°es una pasada ver c¨®mo sabe leer el terreno¡± y junto al que pretende acercarse a la cabeza.

El Acciona Sainz XE Team, por delante

Para tratar de asaltar el liderato, en poder de la pareja de Rosberg (Ahlin-Kottulinsky y Kristoffersson), el X44 deber¨¢ superar primero a la dupla formada por Sainz y Laia Sanz. Los espa?oles, con tres puntos de ventaja en la tabla, llegan a Cerde?a con una segunda posici¨®n en el estreno del curso y ¡°con muchas ganas de que llegue esta segunda y doble prueba¡±, dice Carlos. Respecto a lo que se vio en Arabia, tratar¨¢n ¡°de igualarlo o mejorarlo¡± en una cita que, como bien sabe la catalana, ¡°ser¨¢ vital y pr¨¢cticamente medio campeonato¡± debido a las dificultades que entra?a este terreno. ¡°Seguro que ser¨¢ dif¨ªcil¡±, a?ade, pero el madrile?o termina de llenar de optimismo sus aspiraciones: ¡°Tenemos algo ese experiencia en el terreno que nos vamos a encontrar, estamos ilusionados¡±.