Las reinas del desierto
Laia Sanz y Cristina Guti¨¦rrez son las dos mujeres referentes en el Dakar y AS habla con ellas sobre c¨®mo han conseguido destacar en un mundo de hombres.
No es un terreno apto para cualquiera. El desierto puede ser implacable en cada duna, el peligro te rodea, nunca sabes por d¨®nde te puede llegar. Por eso, hay que ser muy valiente para adentrarse en su arena y muy bueno para destacar en ella. Para lo primero, hay muchos dispuestos, pero la mayor¨ªa no consigue lo segundo. Ellas s¨ª. Son las dos referentes femeninas del Dakar y son espa?olas: Laia Sanz (36 a?os, Barcelona) y Cristina Guti¨¦rrez (30 a?os, Burgos). Hay m¨¢s mujeres, pero ellas son las reinas del desierto.
"Bueno¡ hace a?os que me lo dicen. Es verdad que en moto, al haber conseguido el mejor resultado femenino de la historia del Dakar y estar ah¨ª luchando con los chicos, soy un poco pionera. Pero en coche soy una novata, de reina del desierto nada". "Reina del todo no (r¨ªe). Siento que estoy creciendo mucho y me gustar¨ªa continuar con mis andaduras en el desierto. A ver si alg¨²n d¨ªa puedo ser reina, de momento me quedo en princesita (risas)". Dice a AS primero la catalana y luego la burgalesa cuando les contamos el titular de este reportaje.
No quieren dar la espalda a la humildad que les ha llevado donde est¨¢n, pero sus m¨¦ritos son indudables. El Dakar no ha podido a¨²n con Laia despu¨¦s de doce ediciones, la ¨²ltima con un notable debut en coches (23? con el Mini) tras una vida en moto en la que en 2015 logr¨® un noveno como mejor resultado, algo inalcanzable para una mujer hasta entonces. Cristina lleva seis dakares y est¨¢ entre los mejores de T3 (3? este a?o con el Red Bull), conquist¨® la Copa del Mundo y la primera victoria feminina en el Dakar desde la de Jutta Kleinschmidt en 2005.
Con esas trayectorias, normal que sean referentes. "Es un honor. Es verdad que en motos creo que he abierto un poco el camino en el 'off-road' y otras especialidades: trial, enduro... Tambi¨¦n es una presi¨®n porque tienes que dar buen ejemplo, pero me hace sentir orgullosa", asegura Laia. "Ser una motivaci¨®n para las ni?as o para las mujeres te hace sentir especial y orgullosa. Yo tambi¨¦n fui ni?a y te hacen falta esos referentes en los que mirarte. Por eso, d¨ªas como este 8-M merecen la pena, porque se visibiliza mucho", apunta Cristina.
Destacar en un mundo de hombres nunca es f¨¢cil, pero ellas lo han conseguido con esfuerzo y dedicaci¨®n. As¨ª lo atestigua la burgalesa: "A m¨ª lo que m¨¢s me ha costado es hacerme valer, al final, todos tienen esa duda de: '?Esta chica podr¨¢ correr igual de r¨¢pido (que los chicos)?". Y as¨ª la catalana: "Cuesta mucho, y m¨¢s en el mundo del motor, es dif¨ªcil tener oportunidades y m¨¢s en mi caso, que fui de las primeras. Cuando empec¨¦ era mucho m¨¢s duro, de comentarios a todo tipo de cosas que he vivido. Me lo he tenido que trabajar much¨ªsimo".
"Ahora lo tienen un poco mejor porque las cosas est¨¢n cambiando. Seguramente no avanza al ritmo que nos gustar¨ªa, pero veo a muchas chicas j¨®venes que hacen trial y tienen ayudas de la federaci¨®n, de las marcas¡ Antes no hab¨ªa nada de esto", agrega Sanz, y Guti¨¦rrez coincide: "Poco a poco se hacen avances, aunque es verdad que falta mucho por recorrer, pero hay que ir derribando barreras y haciendo cosas para tener a m¨¢s mujeres". Ella sigue luchando por su "sue?o", poder vivir del motor y dejar de ejercer como odont¨®loga.
Rivales en Extreme E
Adem¨¢s del Dakar, Cristina y Laia tambi¨¦n son referentes y rivales en Extreme E. La primera, junto a Loeb en el X44 de Hamilton y la segunda, con Sainz en el Acciona. En la cita inicial de la temporada, tambi¨¦n en el desierto de Arabia (en Neom), ambas pisaron el podio, Laia por delante de Cristina. "Tuvimos ritmo y la carrera fue bien, se ha notado mucho la diferencia tras haber corrido el Dakar y haber podido hacer kil¨®metros", dice la catalana, que fue segunda por delante de la burgalesa, a la que no el tercer puesto le "supo bastante bien".
Estos d¨ªas, Cristina pugna por las primeras posiciones con su otro coche, el del Dakar, en el Abu Dhabi Desert Challenge, la segunda cita del nuevo Mundial de Cross Country que disputa desde el s¨¢bado. Mientras que Laia concentra su a?o en Extreme E y en intentar "tener un buen proyecto para el pr¨®ximo Dakar: "Esa es la prioridad. Voy a ver si puedo hacer alguna carrera en moto, pero la prioridad es esa. Sacrificar¨ªa el hacer menos cosas por tener un buen coche en el Dakar el a?o que viene". Sea como sea, ambas siguen abriendo el camino.