"Es una pena para Aleix y un poquito mejor para nosotros"

Sinceridad de Fabio Quartararo a la hora de valorar su victoria en el GP de Catalu?a de MotoGP y lo sucedido a Aleix Espargar¨®, que dio por acabada la carrera una vuelta antes de tiempo.

"Lo digo siempre, para ganar nosotros tenemos que hacerlo todo perfecto. Realmente contento por esta victoria. Lo hemos hecho bien desde la primera curva, frenando realmente muy fuerte. Es otra victoria m¨¢s", empez¨® diciendo en Dazn antes de bromear con lo que le sucedi¨® a ¨¦l hace un a?o en esta pista, cuando iba a ganar hasta que se le abri¨® el mono en plena carrera. "He podido hacerme una foto despu¨¦s de la carrera con el mono abierto para re¨ªrme", dijo en ese sentido.

En cuanto a la pifia de Aleix: "He escuchado lo que le ha pasado. Es una pena para ¨¦l, pero un poquito mejor para nosotros. Sabemos que Aleix ser¨¢ el chico para luchar durante todo el campeonato".

Y por ¨²ltimo sac¨® pecho por ver a tanto aficionado franc¨¦s presente en Montmel¨®: "Hemos llegado todos sin botas, porque el ambiente aqu¨ª era bueno y hab¨ªa m¨¢s franceses que espa?oles. Debajo del podio hab¨ªa much¨ªsimos y hab¨ªa que celebrarlo, as¨ª que he tirado mis guantes, mis botas y casi tiro el casco".

En la rueda de prensa se explay¨® m¨¢s el de Yamaha:

-?Esperaba una carrera as¨ª?

-No me esperaba ser tan consistente en la carrera ni tampoco en el ritmo. Est¨¢bamos bien, pero tampoco ¨¦ramos tan r¨¢pidos y la salida era muy importante. Mi estrategia era tirar en las cinco o seis primeras vueltas. Sin hacerlo al m¨¢ximo, pero s¨ª apretar mucho, aunque sab¨ªamos que en la curva tres y cinco se destruye mucho el neum¨¢tico trasero y era muy importante el ser constante y tener regularidad. Cuando vi la diferencia despu¨¦s de un par de vueltas, era importante.

-?Pudo ser un problema de concentraci¨®n una ventaja tan grande de seis segundos?

-S¨ª. Cuando est¨¢s liderando la carrera y ¨¦sta es s¨²per larga, comienzas a pensar en cosas en las que quiz¨¢s no tendr¨ªas que ponerte a pensar sobre la moto, cosas absurdas.

-?C¨®mo qu¨¦?

-Como en esta noche. (Lo dice entre sonrisas aludiendo a la celebraci¨®n). La verdad es que me esperaba un poquito m¨¢s de lucha, pero me sent¨ªa bien cuando vi que ten¨ªa una ventaja de medio segundo en la primera o la segunda vuelta. Me sent¨ªa bien y ve¨ªa que no me iban a adelantar en la recta, algo de lo que estoy muy contento y es algo muy positivo para el equipo y el campeonato.

-Es su d¨¦cima victoria ?Hasta qu¨¦ punto ha sido importante para usted celebrarlo con la afici¨®n francesa?

-Le Mans estuvo muy bien, pero no tuve la posibilidad de estar en el podio y aqu¨ª me sent¨ª como si estuviera en territorio franc¨¦s, con dos franceses en el podio y escuchando La Marsellesa. Les ha alegrado much¨ªsimo a todos los aficionados y creo que los aficionados se llevan un gran recuerdo.

-?Ha sido un d¨ªa importante?

-S¨ª, era un d¨ªa importante. Mugello y aqu¨ª sab¨ªamos que iban a ser dos circuitos dif¨ªciles, sobre todo por la recta. Sab¨ªamos que si pod¨ªamos tener una buena base de puesta a punto pod¨ªamos ser muy r¨¢pidos y en algunas carreras dependeremos de nuestra primera vuelta y la primera curva. Salir bien era muy importante.

-?C¨®mo saben cuando termina la carrera?

-Cuando ondea la bandera a cuadros. (Lo dice en tono jocoso).

-?El campeonato se gana de esta forma cuando las cosas no son perfectas?

-S¨ª, creo que es la manera, conseguir primero y segundo no es f¨¢cil, porque tengo oponentes muy dif¨ªciles y en Mugello no pod¨ªa ganar. All¨ª me sent¨ªa r¨¢pido, pero perd¨ªamos en velocidad y aceleraci¨®n y aqu¨ª esperaba que la velocidad punta fuese peor, pero con la pendiente hacia a abajo sent¨ªa que la moto no iba mal. En Mugello, cuando ascend¨ªamos, iban bajando las revoluciones, pero aqu¨ª, con esta pendiente descendiente, me ayudaba, as¨ª que lo mejor es ganar en consistencia y regularidad y, por supuesto, tengo dificultades y me cuesta, porque me siento al l¨ªmite siempre, pero tengo muy buenas sensaciones con la moto y es una sensaci¨®n muy similar a la del a?o pasado. Estoy pilotando a mi m¨¢ximo potencial y me siento mucho m¨¢s confiado que el a?o pasado. Cada vez que me subo a la moto voy dando un pasito adelante.

-?Cu¨¢ntos riesgos ha tenido que asumir en la salida?

-He hecho una gran salida, no la mejor, pero creo que Aleix y Pecco la hicieron peor que yo y cuando llegu¨¦ a la primera curva no sab¨ªa exactamente d¨®nde frenar, pero sabes que cuando alguien frena en la primera curva t¨² tienes algo de margen, pero Aleix fren¨® muy tarde y yo fren¨¦ m¨¢s tarde. Apur¨¦ much¨ªsimo la frenada, fren¨¦ muy fuerte y me fui un poco largo, pero defend¨ª muy bien la posici¨®n en la curva dos, pero vi mucho riesgo ah¨ª.

-?D¨®nde encontr¨® esa velocidad que le hac¨ªa falta?

-Pues justo en la frenada, ya que cuando tenemos el compuesto FC2 tenemos un comportamiento muy fuerte y aqu¨ª lo hemos tenido. B¨¢sicamente, cuando tenemos mejores tiempos es cuando podemos utilizar el agarre trasero y aqu¨ª frenamos en recta y apuramos m¨¢s el neum¨¢tico delantero, y en la curva uno ten¨ªamos muy buenas sensaciones en el tren delantero y eso me ha permitido sentirme muy c¨®modo ah¨ª. Y en la curva diez; con las gomas nuevas, no ten¨ªa la misma confianza que con los neum¨¢ticos usados y ah¨ª s¨ª que ten¨ªa esa consistencia.

-?Ha asumido riesgos a nivel de estrategia en las primeras vueltas?

-Asum¨ª un riesgo porque quer¨ªa escaparme, abrir hueco, pero sab¨ªa que si no era posible empujar¨ªa esas cinco primeras vueltas y desgastar¨ªa el neum¨¢tico trasero, pero afortunadamente sali¨® bien la jugada.

-?Han cometido alg¨²n error como el de Aleix?

-Afortunadamente no.