Mart¨ªn y su r¨¦cord a 363.6 km/h por hora: "No me di ni cuenta"
"Yendo solo podr¨ªamos ir a 380 y no pasar¨ªa nada, porque es s¨®lo ajustar el punto de frenada, pero con otro piloto, con las turbulencias se me iban hasta los pies", dice.
La larga recta de Montmel¨® se cruza en el camino de MotoGP s¨®lo una semana despu¨¦s de que Jorge Mart¨ªn volara con su Ducati 2022 en la recta de Mugello a 363.6 km/h. Una barbaridad que supone un nuevo r¨¦cord de punta en la clase reina de la que ¨¦l no se dio ni cuenta mientras iba a semejante velocidad. El madrile?o lo asegur¨® as¨ª antes de que arrancara la acci¨®n en el GP de Catalu?a, donde es noticia por varias razones
"A nivel de pilotaje, no me di ni cuenta, porque no sabemos a qu¨¦ velocidad vamos. Me enter¨¦ despu¨¦s", empez¨® diciendo el de Pramac sobre su registro, para a?adir: "S¨ª que, cuando vas en la moto, a veces es incluso peligroso, porque iba con ?lex en paralelo y a la hora de adelantar a un piloto se vuelve m¨¢s complicado. Yendo solo no es ning¨²n problema. As¨ª podr¨ªamos ir a 380 y no pasar¨ªa nada, porque es s¨®lo ajustar el punto de frenada, pero cuando vas con otro piloto cerca, con las turbulencias se me iban hasta los pies de la moto. Es complicado, pero es lo que hay. Y hay que adaptarse". Esto ¨²ltimo lo remata con una sonrisa.
Al preguntarle si comparte la teor¨ªa de los que dicen que habr¨ªa que rebajar algo la velocidad, contesta: "A nivel de pilotos, siempre queremos m¨¢s, m¨¢s y m¨¢s. No tanto en velocidad punta, porque es muy pareja la de todos, pero s¨ª en aceleraci¨®n. Por m¨ª, yo lo dejar¨ªa as¨ª, pero lo importante es que es igual para todos".
Sobre qu¨¦ es lo que m¨¢s prepara f¨ªsicamente un piloto para ir a esas velocidades, dice: "Todo. Hay que estar fuerte. Estamos m¨¢s que preparados hoy en d¨ªa. Todos somos casi atletas, porque entrenamos cada d¨ªa. Si est¨¢s fuerte f¨ªsicamente, no hay problema en que la moto corra m¨¢s". Y lo que m¨¢s cuenta encima de la Ducatona a ese ritmo: "Pararla. Hay que hacer mucha fuerza en el freno, much¨ªsima, y tiras de todo lo que tienes en tu cuerpo. En Mugello se pasa de esa velocidad a 90 km/h, porque es de segunda, en dos segundos nada m¨¢s. Frenamos en la referencia del 250 metros".
Nuevo paso por el quir¨®fano
Mart¨ªn se perder¨¢ el test del lunes en Montmel¨® para pasar ese d¨ªa por el quir¨®fano: "Tengo un problema en un nervio de la mano derecha que tengo que solucionar y el lunes a primera hora me operan en Italia, en Modena. Llevo arrastrando este problema unas carreras y lo hacemos cuanto antes, por lo que me salto el test, pero para llegar bien a Alemania".
Sobre el apoyo que Ducati le est¨¢ dando en su lesi¨®n, comenta: "Ducati tiene gran inter¨¦s y plena confianza en m¨ª y en mi trabajo. Llevamos m¨¢s de dos semanas mirando doctores en Italia y buscando soluciones. Han estado encima desde el primer momento. Quieren estar al corriente de todo y ayudarme en todo lo que puedan, para coordinar tambi¨¦n la operaci¨®n. Cubren todo tipo de gastos, lo que para m¨ª importa mucho porque no creo que sea barato. Est¨¢n al cien por cien conmigo. Eso no tiene nada que ver con el nervio de cuando estaba en Moto3. Es la misma mano, pero eso era otro nervio que se irrit¨®. Esto es t¨²nel carpiano".
Y sobre su futuro, no oculta que quiere moto oficial en equipo oficial, un puesto que se juega con Bastianini (ganador de tres carreras este a?o) junto a Bagnaia en el box rojo: "No estoy en el momento de hablar mucho de futuro y estoy centrado en volver a ser competitivo, que es la ¨²nica forma de mostrar que mereces un sitio. Quiero ser competitivo como lo era el a?o pasado y como lo he sido a principio de a?o, encontrar esa confianza con la que puedo hacerlo. Es tiempo de remontar esta situaci¨®n de las ¨²ltimas carreras". Y a la pregunta de qu¨¦ juega a su favor para que Ducati se decante por ¨¦l y no por Bastianini para el equipo oficial, dice: "Es evidente que, si s¨®lo miras resultados, cualquiera dir¨ªa que es uno o el otro, pero si miras dentro del box, que es donde est¨¢ la f¨¢brica, donde ven lo que hay, qu¨¦ moto lleva uno y otro, como trabaja uno y otro. Si tanto est¨¢n tardando en decidirse ser¨¢ porque algo bueno tengo. Est¨¢ claro que ahora hemos sufrido dos o tres carreras, pero tampoco ha sido el fin del mundo, creo. Cuando todo vuelva a su cauce y me encuentre bien fisicamente podr¨¦ estar ah¨ª, con los mejores". Buena suerte para Martinator en los varios frentes que tiene abiertos.