Bastianini desquicia a Bagnaia
La Bestia conquista su tercera victoria y logra sacar de sus casillas a Pecco, que se cuela antes de irse al suelo tratando de seguirle. Gran tercero de Aleix.
El bueno en Ducati, o el mejor, es Enea Bastianini, que en el GP de Francia ha conquistado su tercera victoria del a?o. Casi nada para un piloto sat¨¦lite, que lleva la moto del a?o pasado y que a¨²n no tiene decidido su futuro, al jugarse con Jorge Mart¨ªn el sill¨ªn que queda libre en el equipo oficial, para ser compa?ero de Francesco Bagnaia, al que ha desquiciado en Le Mans cuando por momentos parec¨ªa que ser¨ªa el ganador de Jerez el que se llevar¨ªa la victoria en esta pista.
La Bestia arrancaba quinto desde la parrilla, se puso segundo en la salida, cay¨® hasta la cuarta plaza y, sin prisa pero sin pausa, comenz¨® con su remontada firme hacia el liderato de la prueba y la posterior victoria. El pupilo de Carlo Pernat se benefici¨® primero de la ca¨ªda de Rins cuando marchaba tercero, en la tercera vuelta. Luego, se peg¨® a rueda de Miller, que lleg¨® a liderar durante las tres primeras vueltas, pero s¨®lo hasta que Pecco le superase sin mostrar nada de oposici¨®n. Es como si el australiano tuviera asumido que el jefe de filas en el box oficial Ducati es el italiano s¨ª o s¨ª. El caso es que Bastianini, que no entiende de pilotos oficiales y sat¨¦lites, se peg¨® a la rueda de Jack y se lo ventil¨® en la duod¨¦cima vuelta. A partir de ah¨ª, ya le quedaba por delante nada m¨¢s que Bagnaia, para el que ten¨ªa un plan...
El piloto del equipo Gresini recort¨® las decimillas que le llevaba el ganador de Jerez paulatinamente, y fue en la vuelta 21 cuando desencaden¨® su ataque. La Bestia super¨® a Pecco en la primera variante de la chicane (curva 3) y el oficial le devolvi¨® la maniobra al sat¨¦lite s¨®lo tres curvas despu¨¦s. Lejos de ser un contraataque definitivo, el italiano se colaba dos curvas despu¨¦s, en la 8, y le abr¨ªa las puertas de par en par a Enea para ponerse en cabeza. Nueve d¨¦cimas perdi¨® Pecco en esa acci¨®n y las quiso recuperar desquiciado demasiado r¨¢pido, porque antes de acabar la vuelta se iba al suelo en el pen¨²ltimo viraje. De ah¨ª a meta, paseo triunfal de Bastianini, para recibir el banderazo con 2.7 de ventaja sobre Miller.
El podi¨® lo cerr¨® Aleix Espargar¨® con su Aprilia y un par de narices, porque fuie capaz de frenar hasta el final el empuje del gran h¨¦roe local un Quartararo que quer¨ªa saludar desde el tercer pelda?o a los 110.003 espectadores que llenaron a reventar el trazado franc¨¦s. Por cierto, fue un espect¨¢culo o¨ªrles entonar La Marsellesa antes de que arrancara la carrera. Piel de gallina incluso sin ser franc¨¦s.
Ellos dos se favorecieron para ganar una plaza de la ca¨ªda de Mir cuando rodaba cuarto. Estaba a s¨®lo 0.5 de la pelea por el podio y remataba as¨ª un fin de semana funesto para Suzuki, la misma f¨¢brica que el jueves confirmaba en un tibio comunicado que dejar¨¢ el Mundial al acabar la temporada. ?Ser¨¢ cosa del Karma? Menos mal que ni a Mir ni a Rins les pas¨® nada, y eso que ?lex tuvo una fea ca¨ªda, porque fue tras hacer motocross por la escapatoria de la chicane y volver al asfalto demasiado r¨¢pido con la moto desalineada.
El que tambi¨¦n se benefici¨® de las tres ca¨ªdas que hubo por delante suyo para ganar posiciones fue un Marc M¨¢rquez que acab¨® sexto, a cuatro segundos de Zarco y a quince de la cabeza. Demasiado lejos. Corren malos tiempos para el ocho veces campe¨®n del mundo, porque esta Honda que tanto promet¨ªa en los test de pretemporada est¨¢ resultando ser un zambombo que cuesta mucho meter en las curvas. A¨²n as¨ª el del Repsol Honda se las apa?¨® para dejar una de las pasadas de la carrera, cuando super¨® de una tacada a Nakagami y Quartararo en el viraje de entrada a meta de la primera vuelta. Se enredaron entre el nip¨®n y el franc¨¦s, que se sali¨® ligeramente, y les dio una buena lijada a ambos con la moto tirada.
Para Marc hubiera sido mucho mejor una carrera bajo la lluvia o de flag to flag, pero llovi¨® a la hora equivocada en base a sus intereses, en el inicio de la carrera de Moto3 y no en la de MotoGP. "He contado demasiado pronto", dijo despu¨¦s ri¨¦ndose en la sinton¨ªa de la Cadena SER. 48 son ahora los puntos que le saca Quartararo al frente de la general, un piloto que acab¨® frustrado por ser s¨®lo cuarto delante de su gente. Su consuelo es que sigue l¨ªder, pero ahora con tres puntos menos de ventaja, porque Aleix sigue segundo nada m¨¢s que a cuatro de distancia. El tercero es Bastianini, a ocho, y, visto lo visto, habr¨¢ que contar con ¨¦l en serio en clave de t¨ªtulo, porque lleva tres victorias de siete posibles y no se cansa de que sea el d¨ªa de La Bestia.
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1
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2
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6
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7
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8
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9
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10
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| pos piloto | Esc | Tiempo |
|---|---|---|
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1
|
DUCATI | 41:34.613 |
|
2
|
DUCATI | +2.718 |
|
3
|
APRILIA | +4.182 |
|
4
|
YAMAHA | +4.288 |
|
5
|
DUCATI | +11.139 |
|
6
|
HONDA | +15.155 |
|
7
|
HONDA | +16.680 |
|
8
|
KTM | +18.459 |
|
9
|
DUCATI | +20.541 |
|
10
|
APRILIA | +21.486 |
| pos piloto |
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1
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2
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3
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4
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5
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6
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7
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8
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9
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10
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| pos piloto | Esc | Pts |
|---|---|---|
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1
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DUCATI | 25 |
|
2
|
DUCATI | 20 |
|
3
|
APRILIA | 16 |
|
4
|
YAMAHA | 13 |
|
5
|
DUCATI | 11 |
|
6
|
HONDA | 10 |
|
7
|
HONDA | 9 |
|
8
|
KTM | 8 |
|
9
|
DUCATI | 7 |
|
10
|
APRILIA | 6 |
| pos piloto |
|---|
|
1
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2
|
|
3
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4
|
|
5
|
|
6
|
|
7
|
|
8
|
|
9
|
|
10
|
| pos piloto | Esc | Tiempo |
|---|---|---|
|
1
|
DUCATI | 41:34.613 |
|
2
|
DUCATI | +2.718 |
|
3
|
APRILIA | +4.182 |
|
4
|
YAMAHA | +4.288 |
|
5
|
DUCATI | +11.139 |
|
6
|
HONDA | +15.155 |
|
7
|
HONDA | +16.680 |
|
8
|
KTM | +18.459 |
|
9
|
DUCATI | +20.541 |
|
10
|
APRILIA | +21.486 |
| pos piloto |
|---|
|
1
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|
2
|
|
3
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|
4
|
|
5
|
|
6
|
|
7
|
|
8
|
|
9
|
|
10
|
| pos piloto | Esc | Pts |
|---|---|---|
|
1
|
YAMAHA | 102 |
|
2
|
APRILIA | 98 |
|
3
|
DUCATI | 94 |
|
4
|
SUZUKI | 69 |
|
5
|
DUCATI | 62 |
|
6
|
DUCATI | 62 |
|
7
|
DUCATI | 56 |
|
8
|
KTM | 56 |
|
9
|
SUZUKI | 56 |
|
10
|
HONDA | 54 |
| pos escuder¨ªa |
|---|
|
1
DUCATI
|
|
2
YAMAHA
|
|
3
APRILIA
|
|
4
KTM
|
|
5
SUZUKI
|
|
6
HONDA
|
| pos escuder¨ªa | Esc | Pts |
|---|---|---|
|
1
DUCATI
|
DUCATI | 156 |
|
2
YAMAHA
|
YAMAHA | 102 |
|
3
APRILIA
|
APRILIA | 99 |
|
4
KTM
|
KTM | 84 |
|
5
SUZUKI
|
SUZUKI | 80 |
|
6
HONDA
|
HONDA | 67 |
| pos piloto |
|---|
|
1
|
|
2
|
|
3
|
|
4
|
|
5
|
|
6
|
|
7
|
|
8
|
|
9
|
|
10
|
| pos piloto | Esc | Pts |
|---|---|---|
|
1
|
YAMAHA | 102 |
|
2
|
APRILIA | 98 |
|
3
|
DUCATI | 94 |
|
4
|
SUZUKI | 69 |
|
5
|
DUCATI | 62 |
|
6
|
DUCATI | 62 |
|
7
|
DUCATI | 56 |
|
8
|
KTM | 56 |
|
9
|
SUZUKI | 56 |
|
10
|
HONDA | 54 |