?lex M¨¢rquez: "Ponerte a 300 sin disfrutar no es f¨¢cil"
"En Austin toqu¨¦ fondo, sobre todo el s¨¢bado, pero el domingo pude dar la vuelta a la situaci¨®n y disfrut¨¦ un poco encima de la moto", dice.
?lex M¨¢rquez se encuentra en su tercera temporada en MotoGP y, como reflejan sus resultados, no ha tenido un arranque brillante de campeonato. Dos ca¨ªdas, en Qatar y Texas, un 13? en Indonesia y un 15? en Argentina es el resumen de sus actuaciones en carrera. Ser el hermano de Marc M¨¢rquez no le garantiza la renovaci¨®n en Honda y su futuro depende de lo que haga en pista, por eso es importante que remonte el vuelo lo antes posible. En Portugal empez¨® con un esperanzador d¨¦cimo puesto en el FP1, en un circuito en el que el a?o pasado firm¨® su mejor actuaci¨®n del curso con un gran cuarto puesto, y con el und¨¦cimo en la combinada del d¨ªa. Necesita ahora un impulso que, primero de todo, le haga disfrutar, porque asegura que viene de tocar fondo en Austin y deja claro que "ponerte a 300 sin disfrutar no es f¨¢cil".
¡°En Austin toqu¨¦ fondo, sobre todo el s¨¢bado, pero el domingo pude dar la vuelta a la situaci¨®n y disfrut¨¦ un poco encima de la moto. El objetivo para Portugal es disfrutar, sentirme bien y retomar las sensaciones, porque ponerte a 300 sin disfrutar no es f¨¢cil¡±, aseguraba en su llegada a Portimao un piloto que tiene un interesante punto de vista a la hora de entender mejor la nueva Honda, de la que dice: ¡°En pretemporada, yo calmaba las aguas, porque es una moto completamente nueva. Los test son una cosa, con mucho grip en pista y muchas vueltas por delante, con lo que te puedes adaptar, pero en carrera cambia todo. Desde Qatar, Marc y yo notamos algo en la parte delantera que no acabamos de entender. Yo lo sufr¨ª much¨ªsimo y Marc en carrera, tambi¨¦n. No pudimos sacar el ciento por ciento ninguno de los dos. Pol y Naka, por el estilo que tienen, les afecta menos y no se quejan tanto de ello, pero s¨ª que hay un punto que mejorar. Sabemos de d¨®nde viene y lleva tiempo. Hay que cambiar m¨¢s en la parte chasis, para que mejore y tener m¨¢s feeling en la parte delantera de la moto¡±.
El problema para los M¨¢rquez con esta RC213V lo resume as¨ª ?lex: ¡°Se ha ido de un extremo a otro, de una moto con muy poco grip detr¨¢s, pero con una parte delantera muy buena, pero cr¨ªtica. Cuando la ten¨ªas a punto, era muy buena. Ahora se ha ido a una moto con una parte delantera en la que est¨¢ el punto d¨¦bil, sin feeling, porque la moto no gira y es ah¨ª donde cuesta m¨¢s. Hay que encontrar el punto medio de esta moto, con un poco menos de agarre detr¨¢s y mejorar el giro. Esa falta de giro hace que no disfrutes, porque necesitas tiempo para que gire¡±.
Al bicampe¨®n del mundo, de Moto2 y Moto3, se le ve esperanzado: "Ten¨ªamos dudas al principio de temporada sobre ello y estas carreras nos han hecho ver que es lo que hay que cambiar. Sabemos en qu¨¦ direcci¨®n hay que ir y es cuesti¨®n de tiempo. Ser¨¢ Marc en el equipo oficial el que vaya probando cosas y nosotros tenemos que tener paciencia y sacar el m¨¢ximo de lo que tengamos". Y a?ade: "Como piloto, probar geometr¨ªas y muchas cosas no es f¨¢cil. Genera impotencia ver que pierdes en un punto y que no mejoras pese a las pruebas, porque el problema siempre es el mismo. Debo mejorar como piloto para sacarle m¨¢s partido a la moto en momentos adversos, porque tiene m¨¢s potencial que el punto en el que nos encontramos ahora mismo¡±.
¡°Vuelve el Marc de siempre, y eso es una buena noticia, porque puede hacer cosas con la moto que parec¨ªa que hasta ahora eran imposibles"
Cuando se habla con ?lex, casi nunca falta la pregunta sobre Marc, y asegura que disfrut¨® mucho con su remontad¨®n en Austin, del 24? al sexto final: ¡°Vuelve el Marc de siempre, y eso es una buena noticia, porque puede hacer cosas con la moto que parec¨ªa que hasta ahora eran imposibles. ?l y el equipo oficial empezar¨¢n a probar cosas con las que pueda atacar con la parte delantera de la moto, y eso ser¨¢ tambi¨¦n una buena noticia para nosotros¡±.
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