Kalle Rovanpera saca m¨²sculo en Croacia
El joven l¨ªder del campeonato se impuso en el ¡®shakedown¡¯ de la tercera cita de la temporada y muestra sus credenciales a pelear por el triunfo.
Kalle Rovanpera afronta sin complejos el Rally de Croacia. El joven l¨ªder del Campeonato del Mundo, que el pasado a?o s¨®lo dur¨® cinco kil¨®metros en competici¨®n al sufrir un accidente, ha dejado claro en el 'shakedown' que eso no es m¨¢s que un mal recuerdo y que no le va a impedir salir al ataque en esta segunda edici¨®n mundialista de la prueba.
La especial de Okic, de 3,6 kil¨®metros, ha servido para iniciar la acci¨®n en territorio croata. El tramo de pruebas era muy variado, con diferentes tipos de asfalto, zonas con parches y estacas delimitando los interiores de las curvas, similar a lo que espera a la caravana del Mundial los pr¨®ximos tres d¨ªas. Lo que puede cambiar es el estado del piso, ya que estaba totalmente seco, con lo que ha servido de excelente banco de pruebas del nuevo neum¨¢tico Pirelli duro que se estrena en esta prueba, aunque para ma?ana la previsi¨®n es de lluvia, lo que va a complicar a¨²n m¨¢s los ya de por s¨ª dif¨ªciles tramos.
Un escenario en el que se ha comenzado con fr¨ªo, con cinco grados de temperatura ambiente, y en el que Ott Tanak parec¨ªa dispuesto a arrasar, ya que se ha impuesto en las dos primeras pasadas. Pero en la tercera ha irrumpido Rovanpera con un tiempazo que ya nadie ha sido capaz de batir. El que m¨¢s se ha acercado ha sido Thierry Neuville, que se ha quedado a una d¨¦cima tras forzar una cuarta pasada, mientras que Tanak ha sido tercero, a ocho d¨¦cimas del finland¨¦s.
Esta tarde, a las 18:30, tendr¨¢ lugar en el centro de Zagreb la ceremonia de salida, pero habr¨¢ que esperar a ma?ana para disfrutar de los primeros tramos cronometrados de esta tercera cita de la temporada.
Clasifiaci¨®n 'shakedown'
1. Rovanpera-Halttunen (Fin/Toyota), 1m 52,5s
2. Neuville-Wydaeghe (Bel/Hyundai), a 0,1
3. Tanak-Jarveoja (Est/Hyundai), a 0,8
4. Lappi-Ferm (Fin/Toyota), a 1,3
5. Breen-Nagle (Irl/Ford), a 1,3