"La edad es solo un n¨²mero"

Naci¨® en 2005, meses antes de que Alonso ganara su primer Mundial de F1, y ahora viaja por los circuitos de todo el mundo para progresar entre los monoplazas de la mano de uno de los descubridores de Fernando, Gen¨ªs Marc¨®. Es Pepe Mart¨ª (Barcelona, 16 a?os), un espa?ol en el campeonato de F¨®rmula 3 con Campos Racing y el compa?ero de David Vidales. El piloto habla con AS sobre sus expectativas esta temporada. No puntu¨® en Bahr¨¦in, intentar¨¢ estrenarse en ?mola.

¡ªNo es habitual ver pilotos de 16 a?os en un paddock de F3. ?Se puede tener ¨¦xito con esta edad en un campeonato tan competitivo?

¡ªLos pilotos empezamos j¨®venes, yo siento que estoy preparado y supongo que el resto tambi¨¦n lo piensa. Es un paso muy grande, pero si lo afrontas con la idea de aprender, se puede hacer bien. La edad es solo un n¨²mero.

¡ª?Qu¨¦ campeonatos ha hecho recientemente?

¡ªEl a?o pasado fui s¨¦ptimo en la F4 de Emiratos, luego corr¨ª la F4 espa?ola y fui tercero en el campeonato con cuatro caladas que de haberlas evitado me hubieran ayudado a lograr el subcampeonato. Este a?o he hecho la F¨®rmula Regional Asi¨¢tica (antigua Renault) y fui subcampe¨®n por detr¨¢s de (Arthur) Leclerc, de la academia de Ferrari (hermano de Charles), y delante de otros pilotos de la academia. Tengo muchas ganas e ilusi¨®n para progresar esta temporada.

¡ª?C¨®mo le fue en el salto de los karts al monoplaza?

¡ªMe gustan m¨¢s los monoplazas. En el k¨¢rting, ser alto nunca me ayud¨® y mi estilo de conducci¨®n no se adapt¨® igual, en mi ¨²ltimo a?o me cost¨® mucho. En los monoplazas tienes una base a la que vas a?adiendo carga aerodin¨¢mica.

¡ª?C¨®mo es este F3?

¡ªEl Regional tiene 240 CV, este tiene 420 CV y pesa pr¨¢cticamente lo mismo, pero con mucha m¨¢s aerodin¨¢mica. Es un coche mucho m¨¢s potente y grande, y las ruedas Pirelli son diferentes.

¡ª?Qu¨¦ dificultades se est¨¢ encontrando a la hora de pilotarlo?

¡ªCuando hice los test de Valencia me cost¨® mucho f¨ªsicamente porque no estaba preparado para las fuerzas G, las frenadas, la fuerza lateral, las tandas largas... ahora estoy perfecto, lo que m¨¢s me cuesta es clasificar porque entender el neum¨¢tico Pirelli es muy complicado y posiblemente sea el ¨²nico piloto que no la hab¨ªa tocado hasta esta temporada. Es dif¨ªcil conseguir el m¨¢ximo de prestaciones con esta rueda.

¡ª?C¨®mo le gustar¨ªa hacerlo esta temporada?

¡ªNo me pongo un objetivo m¨¢s all¨¢ de aprender y llegar a las ¨²ltimas carreras de la temporada estando contento con el trabajo que haya hecho. Si vamos aprendiendo y mejoramos poco a poco, seremos competitivos. El objetivo m¨¢ximo es aprender y aprovechar el rodaje que tengamos con estos coches.

¡ªUn equipo espa?ol, dos pilotos espa?oles, es un gran proyecto del que formar parte...

¡ªMe gusta mucho, al final hac¨ªa mucho tiempo que no compart¨ªa equipo con un espa?ol y en un equipo de casa. David (Vidales) me est¨¢ ayudando, aunque tambi¨¦n me llevo bien con Hunter (Yeany), mi otro compa?ero. Trabajaremos muy bien juntos y podemos avanzar mucho.

¡ªCorrer en el mismo circuito que la F1, ?no asusta?

¡ªCuando pasas por el paddock de F¨®rmula 1 impresiona, hac¨ªa muchos a?os que no estaba en uno. Ver los coches es brutal, y cuando est¨¢s delante de sus garajes es una experiencia. Es un extra de motivaci¨®n, pero no me causa ninguna presi¨®n, hay que disfrutar de estar en el mismo circuito que la F1 y la F2. Cuando tengo tiempo libre intento echar un vistazo a la pista. Es un privilegio.