F1 carrera en Australia: resultados, resumen y reacciones de Alonso y Sainz en Albert Park
As¨ª vivimos la carrera del GP de Australia de F1
Mercedes, a Russell por radio: "Manejar y mantener el ritmo es mejor que la posición, George". A lo que responde el piloto: "No es lo que quiero oír".
Alonso: "Te quedas sin palabras. Estábamos haciendo una buena carrera, para entrar en puntos. Salió el Safety Car y agrupó a todos, pero no podíamos parar, era demasiado pronto. Sin palabras. En Yeda éramos sextos, hoy, tras ver a Max retirarse, podíamos haber hecho un podio. Hemos perdido un sexto y un podio".
Sainz: "He tenido que cambiar el volante antes de salir. No me leía bien el lector del embrague en la salida. He tenido un problema con el anti stall y he patinado al salir. Nos ha costado varios puestos. Las ruedas estaban frías y me ha costado el error. Mala suerte. Fin de semana negativo para mi por mi error. Todo ha salido mal, difícil de aceptar. Por intentar remontar demasiado con una rueda que no me dejaba empujar, he cometido un error".
Leclerc da un gran mordisco al Mundial. El monegasco se escapa con su segunda victoria y los 'ceros' de Verstappen y Sainz. Pérez salva los muebles y Russell logra su segundo podio. Buenos puntos de McLaren y mala carrera de Alonso, que no tuvo suerte con los Safety Car y sufrió mucho de graining al final.
Cuquerella: "Tendríamos que hacer dos Mundiales: el que hay y el de los puntos tirados". El comentarista de Dazn, muy crítico con la fiabilidad de los Red Bull.
Cuquerella, tras el abandono de Verstappen, el segundo de la temporada en tres carreras: "Van a dejar a Ferrari solos para ganar".
Leclerc se escapa en el Mundial con su segunda victoria y Lobato recoge el pensamiento de todos tras un fin de semana aciago para los nuestros: "Solo espero que Sainz tenga algo más de suerte".
Leclerc: "¡Qué coche hemos tenido hoy! Por supuesto que hice un buen trabajo todo el fin de semana, pero no sería posible sin este coche. ¡Estoy tan feliz!"
Pérez: "Es un buen resultado, pero lamentablemente perdimos a Max, hubiera sido genial tener un doble podio para el equipo. Hemos tenido un poco de mala suerte en las primeras carreras"
Russell: "Tenemos que estar ahí para ganar y sacar provecho del infortunio de los demás, y lo haremos"
¡BANDERA A CUADROS! ¡VICTORIA DE LECLERC, QUE SE ESCAPA EN EL MUNDIAL! ¡PÉREZ Y RUSSELL COMPLETAN EL PODIO!
Si Albon no para, tendrá que penalizar con un Drive Through.
Albon sigue sin parar y no parece que vaya a hacerlo. Increíble.
Alonso, con muchos problemas de graining, entra a poner un nuevo juego de medios.
Leclerc, por radio: "¿Podemos ir a por la vuelta rápida antes del tráfico, por favor?" A lo que responde Ferrari: "Negativo, ya la tenemos y no creemos que nadie nos pueda batir".
Hamilton, a 1.4 de Russell. Ambos ruedan en tiempos muy parecidos.
Alonso pierde posición con Zhou y con Schumacher. El piloto asturiano debe de tener algún tipo de problema en su Alpine.
Bottas pasa a Stroll en la recta. El próximo que se encontrará al canadiense es Alonso.
Gasly consigue pasar a Stroll en la recta, pero consigue defenderse de Botas.
Albon continúa en el séptimo lugar, único piloto que no ha parado aún.
Alonso no puede con Bottas, que también tiene DRS con Gasly.
Leclerc rueda cómodo en la primera plaza, con 14 segundos de ventaja sobre Pérez.
Hamilton se mantiene a distancia de segundo y medio de Russell. Veremos si hay duelo directo por el podio.
¡Por fin! ¡Alonso adelanta a Mick Schumacher! ¡Próxima parada, Valtteri Bottas!
Alonso continúa en la decimotercera plaza, pero Albon, séptimo, está a solo siete segundos.
Cinco segundos de penalización para Stroll por cambiar varias veces de dirección en la recta al defenderse de Bottas.
Alonso sigue atrapado tras Mick Schumacher. Tiene que pasarlo ya.
Toque de Stroll con Bottas, que no ha dejado espacio al finés. El de Alfa Romeo ha perdido tres posiciones.
Virtual Safety Car. Alonso aprovecha para entrar a cambiar neumáticos. Sale decimotercero.
¡PROBLEMAS PARA VERSTAPPEN! ¡EL NEERLANDÉS SE DETIENE EN LA CURVA 2! ¡LE PIDEN POR RADIO QUE APAGUE EL MOTOR!
Vuelta rápida de carrera para Charles Leclerc.
Pérez salió mucho mejor de la nueve y adelantó por fin a Russell.
Mercedes, a Russell por radio: "Manejar y mantener el ritmo es mejor que la posición, George". A lo que responde el piloto: "No es lo que quiero oír".
Leclerc vuela en cabeza. Abre una diferencia de cinco segundos con Verstappen.
Pérez aprieta a Russell, pero el británico está rodando muy rápido.
Norris consigue pasar a Magnussen en la recta. El danés, entre los dos McLaren.
Alonso rueda más lento en la última vuelta que Magnussen, que a su vez está haciendo de tapón con los McLaren.
Hamilton pasa a Alonso en la recta principal. El piloto de Alpine comienza a sufrir con sus gomas.
Pérez adelanta a Alonso, que no pone mucha resistencia. Ahí no está su carrera.
Alonso se defiende en el último sector gastando la batería en esa zona. No puede Pérez.
Russell se escapa de Alonso y Pérez aprieta al asturiano.
¡Leclerc sale mal, Verstappen en paralelo con el monegasco, que protege el interior! ¡Alonso ataca a Russell!
El Safety Car se marcha en esta vuelta.
La distancia entre Leclerc y Verstappen se ha esfumado con el Safety Carc. El Campeón del Mundo estaba haciendo trabajar bien al duro, al contrario de lo hecho con el medio.
¡Pérez le arranca las pegatinas a Hamilton con un brutal exterior! ¡Accidente de Vettel! ¡Safety Car!
Overcut de Hamilton a Pérez. El británico regresa a pista por delante del mexicano.
Ricciardo entra a cambiar gomas. Los Mercedes, los únicos que continúan sin parar.
Entra Checo Pérez a boxes. Le ponen neumático duro. Norris entra también.
Hamilton, a tiro de DRS de Pérez. Los Red Bull están sufriendo con la degradación.
Verstappen sale justo por delante de Gasly tras la parada, Alonso aprovecha la situación y le mete el coche por el interior al francés para pasarle.
Peligro para Alonso, porque se está acercando Bottas por detrás. El finlandés, a poco más de un segundo.
Alonso, muy cerca de Gasly. Ocon rueda muy lento y está dando DRS al de Alpha Tauri.
Salida de pista de Magnussen en el mismo sitio que Sainz. El danés ha conseguido salvar el tipo y se mantiene en pista.
Norris y Ricciardo están apretando a Russell, que se ha descolgado a dos segundos de Hamilton.
Alonso está detrás de Gasly apretando, a distancia de DRS, pero no consigue pasarle por el momento.
¡Cinco segundos entre Leclerc y Verstappen! ¡El monegasco se escapa!
Verstappen, por radio: "Compañero, la rueda delantera está con graining"
Leclerc abre un hueco de dos segundos con Verstappen. El monegasco está rodando cerca de cuatro décimas por vuelta más rápido que el neerlandés.
¡Ahora sí! Pérez recupera posición con Hamilton tirándose por el interior de la curva tres.
Pérez se acerca mucho a Hamilton, pero está lejos todavía. Leclerc y Verstappen se escapan en cabeza.
Pérez está apretando a Hamilton. El mexicano está a menos de un segundo, pero todavía no está habilitado el DRS.
Se mantienen las posiciones. Todos los pilotos han sido muy conservadores. Fernando, décimo, primero con duro en pista.
El Safety Car se marcha en esta vuelta.
Stroll ha realizado dos paradas seguidas. En esta última ha puesto el duro. El canadiense cierra la parrilla.
Repasamos el orden de la parrilla. Manda Leclerc, con Verstappen detrás y Hamilton tercero, que ha adelantado en la salida a Norris y Pérez. Russell, quinto, también pasó al británico. Alonso rueda en la décima plaza tras Gasly.
Virtual Safety Car. Le piden a Sainz por radio que apague el motor. Se acabó la carrera para el piloto español.
¡TROMPO DE CARLOS EN EL ÚLTIMO SECTOR! ¡SAINZ SE QUEDA CLAVADO EN LA GRAVA!
¡ARRANCA LA CARRERA! ¡LECLERC AGUANTA EN LA POLE, HAMILTON PASA A PÉREZ Y SAINZ PIERDE CINCO POSICIONES!
Magnussen, Stroll, Vettel y Albon eligen el duro. El resto de la parrilla, con medios.
Fernando Alonso y Carlos Sainz partirán con el neumático duro.
Red Bull ha cambiado varios componentes en ambos coches. Cambios relacionados con el radiador y el sistema hidráulico.
El circuito de Albert Park tiene 5,3 kilómetros de longitud. Este año ha sido modificado, especialmente entre el segundo y el tercer sector, eliminando curvas como la 9 y la 10 por una larga recta para favorecer los adelantamientos. Habrá tres zonas de DRS.
El GP de Australia de F1 se disputa desde 1985; 1996 si nos referimos al trazado de Albert Park. Michael Schumacher, con cuatro victorias, es el piloto más exitoso aquí. Sin embargo, el equipo que más veces ha vencido aquí es McLaren, en 11 ocasiones. La última con Button en 2012.
Fernando Alonso correrá hoy con un vendaje especial en las manos por una extensión en sus pulgares provocada ayer por el accidente.
"Tras el incidente en Q3, el equipo investigó el problema esta mañana. Se encontraron pequeños daños en un anillo de aceite, lo que provocó que el coche se saliera a mitad de la curva durante la vuelta de calificación de Fernando. El equipo ha arreglado la pieza y Fernando saldrá décimo en la carrera de hoy".
Los mecánicos de Alpine acaban de terminar su trabajo en el monoplaza de Fernando Alonso. Todo a tiempo y sin penalizaciones.
Ayer hubo un monoplaza francés pilotado por un bicampeón del mundo que pudo hacer la pole. Fernando Alonso desafío el dominio de Ferrari y Red Bull con una vuelta que podría haberle situado primero. Sin embargo, un fallo hidráulico dio al traste con todo. En consecuencia, Sainz no pudo hacer su vuelta y al regresar al garaje no pudo encender el motor, salió tarde a pista y solo pudo ser noveno, un puesto por delante de Alonso.
Charles Leclerc parte desde la pole, con Verstappen y Pérez detrás. Resurección de McLaren con Norris cuarto y Ricciardo séptimo. Entre medias, los Mercedes de Hamilton y Russell.
Buenos días. Bienvenidos y bienvenidas a la narración en vivo y en directo de la carrera del GP de Australia de F1, que se disputa hoy, 10 de abril, en el circuito de Albert Park.