M¨¢rquez: "He venido aqu¨ª a competir y no a terminar"

Buenas sensaciones las emitidas por Marc M¨¢rquez en su regreso a la competici¨®n. Quinto por la ma?ana y sexto en la combinada del d¨ªa, buscando l¨ªmites, como de costumbre, peg¨¢ndose con la Honda, levantando la rueda trasera en muchas frenadas y a s¨®lo medio segundo de la cabeza ocupada por Zarco. El del Repsol Honda cumple con nota en el primer d¨ªa del GP de Las Am¨¦ricas.

-?C¨®mo ha ido el regreso?

-Hoy ha sido un d¨ªa dif¨ªcil, un d¨ªa dif¨ªcil para reiniciar, pero lo he intentado hacer de una manera agresiva, porque es la mejor manera de olvidar el pasado, de olvidar la ¨²ltima ca¨ªda, de olvidar las ¨²ltimas semanas¡­ Y es lo que he hecho. Cuando he visto que era r¨¢pido, he intentado relajarme, pilotar bien, no tocar demasiado la moto. Hemos usado la puesta a punto de siempre y ma?ana ya empezaremos a trabajar de cara al gran premio, pero hoy era mi d¨ªa, y junto al equipo s¨®lo nos hemos concentrado en m¨ª y en creer de nuevo en la moto.

-?Qu¨¦ puesta a punto ha llevado?

-He usado la puesta a punto con la que me ca¨ª en Indonesia, la misma, la puesta a punto base, con la que hice la pretemporada, con la que corrimos en Qatar. No ten¨ªa sentido cambiar y ma?ana intentaremos encontrar un mejor camino. Ya nos hemos encontrado con algunos problemas y ahora es el momento de intentar mejorar. En un circuito como este en el que tengo buenas sensaciones es importante hacerlo, porque entonces eres m¨¢s sensible a la hora de entender y probar las cosas.

-Es un circuito muy f¨ªsico. ?C¨®mo de cansado se ha sentido hoy?

-Estoy bien, pero comprueba mi ritmo. Rodaba en 2:06 y luego apretaba en una vuelta. Es la ¨²nica manera de sobrevivir durante todo el fin de semana. Hoy pilotaba lento y simplemente me dedicaba a apretar en vueltas puntuales. Ma?ana es verdad que por la tarde tendr¨¦ que trabajar en el ritmo de carrera, porque es dif¨ªcil pilotar muy lento y luego apretar en una vuelta, pero es la ¨²nica manera que tengo de terminar el fin de semana de una manera buena.

-?La carrera?

-No lo s¨¦, pero intentar¨¦ estar fresco. Por eso la manera de enfocar el viernes ha sido simplemente entender la situaci¨®n, recopilar informaci¨®n y ma?ana tratar de apretar. Y seguro que ser¨¢ dif¨ªcil entrar directamente en la Q2, porque las Ducati son muy r¨¢pidas a una vuelta.

-Cuando ha parado despu¨¦s de la primera tanda, ?qu¨¦ es lo primero que le ha dicho a su equipo?

-Simplemente hemos hablado sobre la moto. Estoy aqu¨ª para competir, no para hacer vueltas.

-Pero despu¨¦s de la primeras vueltas, sobre si ha sido un alivio sentirse bien¡­

-S¨ª. Si mi visi¨®n no hubiese sido buena no habr¨ªa podido pilotar r¨¢pido. Pero les he dicho que no me preguntasen, y que si ten¨ªa problemas ya se lo iba a decir yo. Pero no pregunt¨¦is, he venido aqu¨ª a competir y no a terminar y hacer unas cuantas vueltas. Y para competir bien tienes que hacerlo como siempre.

-?Sensaciones con la parte delantera?

-La parte delantera de esta moto 2022 es una de los puntos d¨¦biles para mi estilo de pilotaje, es con lo que estoy sufriendo m¨¢s. Todav¨ªa hoy he tenido algunos avisos que no he entendido bien. S¨¦ que el equipo ya tiene algunas ideas y ma?ana iremos en esa l¨ªnea. Conf¨ªo en ellos y s¨¦ que podremos entender cosas. Tambi¨¦n Honda est¨¢ pensando en mejorar el car¨¢cter de la moto en la parte delantera trabajando en el chasis para las siguientes carreras.

-?Posici¨®n ideal para la parrilla?

-No s¨¦¡­ Ya el a?o pasado fue dif¨ªcil. Estaba en la primera l¨ªnea pero en la vuelta lanzada, por alguna raz¨®n, era dif¨ªcil pillarles. Las Ducati est¨¢n yendo muy bien. Y lo he dicho, va a ser muy dif¨ªcil estar directamente en la Q2. Creo que ma?ana todo el mundo va a mejorar sus tiempos por la ma?ana. El entrenamiento oficial no es nuestro punto fuerte, pero tenemos que intentar estar en las dos primeras l¨ªneas. Ese ser¨ªa el objetivo, pero va a ser dif¨ªcil.

-Volviendo a la ca¨ªda del warm up de Indonesia, ?estaba apretando muy fuerte?

-No... Bueno, por supuesto que no iba lento. Siempre chequeamos la informaci¨®n e iba un kil¨®metro m¨¢s lento que en las vueltas anteriores, as¨ª que muy similar.

-Parece que Michelin usar¨¢ un neum¨¢tico parecido en Buriram, no el mismo de Indonesia, pero la siguiente evoluci¨®n. Entiendo que eso les exigir¨¢ probar alguna puesta a punto diferente, ?no?

-S¨ª, esta moto nueva exige m¨¢s a la parte de atr¨¢s, as¨ª que eso es muy importante y notamos m¨¢s las diferencias de los neum¨¢ticos traseros. En el pasado probamos esa carcasa y no notamos demasiado la diferencia y pod¨ªamos pilotar bien. Tenemos que entender bien esto porque tendremos este tipo de carcasas durante todas las temporadas. Quiz¨¢s a Buriram lleguemos con un chasis diferente, con geometr¨ªas distintas, no sabemos¡­ Pero no podemos pensar mucho en esto porque hasta puede que Michelin cambie los neum¨¢ticos, nunca puedes saberlo. Porque a veces hacen prototipos y luego buscan mejorarlos para ayudar a todos los pilotos.