"Empezamos a las cuatro y se llegar¨¢ justo, pero llegaremos"

Ya est¨¢n sobre el asfalto del circuito de Termas de R¨ªo Hondo los pilotos de Moto3 y el rugido de sus motores ha sonado m¨¢s que nunca a m¨²sica celestial. Y es que, realmente, el GP de Argentina ha corrido serio peligro de cancelaci¨®n total, porque aplazar la carrera al lunes o martes hubiera supuesto porner en peligro tambi¨¦n el GP de Las Am¨¦ricas de la pr¨®xima semana en Texas. Finalmente, result¨® suficiente con la cancelaci¨®n del viernes y comprimir la jornada del s¨¢bado, porque el material pendiente lleg¨® durante la pasada madrugada y las tres categor¨ªas est¨¢n al completo.

"Empezamos a las cuatro de la madrugada con el montaje del box y llegaremos justos al primer libre del d¨ªa, previsto para las doce y media, pero llegaremos", relata a AS desde el paddock David Mu?oz, jefe de mec¨¢nicos de Luca Marini en el Mooney VR46. El ¨²ltimo jefe de mec¨¢nicos que tuviera Valentino Rossi contin¨²a contando c¨®mo fue la madrugada de su equipo: "El material empez¨® a llegar a partir de las doce y el nuestro estaba pasadas las tres, as¨ª que a las cuatro de la madrugada empezamos a montar el box, que en dos horas estaba listo. A partir de ah¨ª, a montar las motos, que estar¨¢n listas en cuatro horas, las dos de cada piloto".

Se ven caras de cansancio en los boxes afectados de una u otra manera, alrededor de 16, "pero se ha trabajado toda la noche con muy buen rollo, con ganas y con ilusi¨®n", asegura un Mu?oz que sabe que "lo peor viene a partir de ahora, porque la jornada se va a hacer muy larga y se va a llegar muy cansado al final del d¨ªa". En cuanto a si se les pedir¨¢ a los pilotos que guarden un punto de seguridad, para evitar ca¨ªdas que generen complicaciones t¨¦cnicas, sentencia: "No se le puede pedir a un piloto que corte gas sino que salga como siempre. Ya nos las apa?aremos".

El otro box de MotoGP en el que tambi¨¦n faltaban todas las cajas con el material es el de Gresini Racing, y su jefe de prensa tambi¨¦n asegura que "se llegar¨¢ a tiempo". "A nosotros nos llegaron las cajas de Moto2 a las dos de la madrugada y las de MotoGP a las 3:45 y a partir de ah¨ª a trabajar a 'full gas', con musiquita y buena sinton¨ªa entre todos".

Por cierto, el FP1 de Moto3 lo ha liderado Foggia con 0.105 de ventaja sobre Guevara y 0.221 sobre Moreira, el novato brasile?o que se est¨¢ haciendo notar desde principio de temporada.