Todas las carreras de F車rmula 1 deber赤an ser como esta
Verstappen bate a Leclerc en un duelo espectacular hasta la 迆ltima vuelta. Sainz completa el podio, aunque lejos de la victoria. Doloroso abandono de Alonso.
La 迆nica pega, por buscar alguna, es que quiz芍s el coraz車n del aficionado no est芍 preparado para otra temporada de emociones hasta la 迆ltima vuelta. El resto, todo son ventajas: Verstappen y Leclerc pelearon en Jeddah Corniche hasta la 迆ltima vuelta, lider車 el monegasco m芍s de media carrera pero le caz車?Mad Max, que en el intercambio de golpes siempre ha sido el m芍s temible. Red Bull plane車 una carrera al ataque y configur車 el RB18 para volar en las rectas. Eso le dio la ventaja al neerland谷s, que asedi車 al Ferrari hasta cinco vueltas del final, se peg車 a su estela, no perdi車 el DRS y le tir車 el coche. La primera vez, Charles se la devolvi車. La segunda, ambos bloquearon (para ganar el DRS en la recta) y nada cambi車. Para la tercera, estudiada y trabajada, Verstappen encerr車 a Leclerc y se escap車 hacia la victoria. El Ferrari no se despeg車, pero una bandera amarilla le impedir赤a lanzar la 迆ltima ofensiva.
As赤 que en ese orden cruzaron la meta, el campe車n del mundo vuelve a ganar mientras el l赤der del Mundial ampl赤a su ventaja. Porque Carlos Sainz fue tercero, a ocho segundos de la cabeza: cada vez m芍s cerca, aunque sin ritmo para luchar por el triunfo frente a dos colosos en plenitud. P谷rez parti車 desde la pole, pero la mala fortuna con un coche de seguridad le descolg車.
Salida limpia y carrera tranquila
La arrancada fue limpia y la carrera tambi谷n, no hubo banderas rojas en el circuito m芍s peligroso del calendario. Checo no tuvo que preocuparse por Leclerc, que estaba m芍s pendiente de Sainz al apagarse los sem芍foros. El primer Ferrari encerr車 en cierto modo al segundo por el exterior, porque Carlos hab赤a arrancado bien. Encajonado, le pas車 Verstappen y cay車 al cuarto puesto. As赤 avanz車 el pelot車n hacia el primer y 迆nico cambio de neum芍ticos.
Leclerc inform車 por radio de que pod赤an intentar el?undercut, como si esas cosas se avisaran, y Red Bull se trag車 el farol: P谷rez par車 el primero, nadie m芍s tras 谷l. Fue entonces cuando Latifi, iron赤as del destino, estrell車 su Williams contra el muro y forz車 la aparici車n del coche de seguridad. Domingo arruinado para el ＆poleman＊ mexicano y primera posici車n para Leclerc, que ya esperaba a Verstappen en la resalida. Red Bull recurri車 entonces a la pirater赤a: Checo pas車 ilegalmente a Sainz durante el?safety car, mientras el madrile?o volv赤a de boxes, y no le devolvi車 la posici車n hasta que se relanz車 la carrera. As赤, Max no tuvo que mirar por el retrovisor en el 迆nico momento en el que habr赤a debido hacerlo.
La persecuci車n a partir de entonces fue para levantarse de la butaca. Verstappen recort車 y recort車, abri車 el DRS y tir車 de repertorio. Fue peligroso cuando ambos bloquearon, porque ninguno quer赤a pasar primero en la l赤nea de detecci車n que permite abrir el aler車n trasero en la enorme recta. Pero la competici車n fue pura, lo resumi車 el perdedor, Leclerc: "No fue suficiente, pero disfrut谷 mucho en esta carrera. Fue duro, pero limpio, y todas las carreras deber赤an ser como esta". Tiene raz車n. L芍stima que Sainz fuera un mero espectador de esa bonita pelea, a pesar de su octavo podio en la F1. Llegar芍 pronto, porque el piloto no ofrece dudas y este Ferrari, visto lo visto, es un candidato a todo en 2022.
El Alpine abandona al mejor Alonso
Por detr芍s, Russell fue quinto y Ocon sexto. El franc谷s protagoniz車 al inicio un duelo tenso con Alonso que se llev車 el asturiano. Fernando aspir車 a ese sexto durante casi toda la carrera despu谷s de enfrentarse en el asfalto a Magnussen o Bottas y dar espect芍culo, que es para lo que salen los veinte cada domingo. Pero su Alpine se rompi車, todo apunta al motor, ese mensaje en la pantalla "engine kill" da m芍s miedo que verg邦enza. L芍stima que el monoplaza no estuviera a la altura de la actuaci車n del bicampe車n espa?ol. Cero puntos en un gran fin de semana por su parte. Norris, Gasly, Magnussen y Hamilton completaron el top-10. La remontada de Sir Lewis no tuvo nada de espectacular porque retras車 tanto la parada en boxes que cuando por fin pod赤a hacerlo, en pleno virtual safety car, cerraron el ＆pit lane＊ para repatriar el McLaren de Ricciardo y el A522 de Fernando, ambos a la deriva. Falta de fiabilidad, falta de prestaciones, viejos problemas que algunos no resuelven. Menos mal que delante, al menos, la F車rmula 1 ha subido de nivel esta temporada.
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10
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| pos piloto | Esc | Tiempo |
|---|---|---|
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1
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- |
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2
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+0.675 |
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3
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+7.041 |
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4
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+8.477 |
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5
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+32.732 |
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6
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+56.028 |
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7
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+56.124 |
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8
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+1:02.946 |
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+1:04.308 |
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+1:13.948 |
| pos piloto |
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| pos piloto | Esc | Pts |
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6 |
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| pos piloto |
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9
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10
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| pos piloto | Esc | Tiempo |
|---|---|---|
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1
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- |
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2
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+0.675 |
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+7.041 |
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4
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+8.477 |
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5
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+32.732 |
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6
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+56.028 |
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7
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|
+56.124 |
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8
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|
+1:02.946 |
|
9
|
|
+1:04.308 |
|
10
|
|
+1:13.948 |
| pos piloto |
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1
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10
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| pos piloto | Esc | Pts |
|---|---|---|
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1
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45 |
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2
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33 |
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3
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25 |
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4
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22 |
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5
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16 |
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6
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|
14 |
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7
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|
12 |
|
8
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|
12 |
|
9
|
|
8 |
|
10
|
|
6 |
| pos escuder赤a |
|---|
|
1
Ferrari
|
|
2
Mercedes
|
|
3
Red Bull
|
|
4
Alpine
|
|
5
Haas F1 Team
|
|
6
Alfa Romeo Racing
|
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7
AlphaTauri
|
|
8
McLaren
|
|
9
Aston Martin
|
|
10
Williams
|
| pos escuder赤a | Esc | Pts |
|---|---|---|
|
1
Ferrari
|
|
78 |
|
2
Mercedes
|
|
38 |
|
3
Red Bull
|
|
37 |
|
4
Alpine
|
|
16 |
|
5
Haas F1 Team
|
|
12 |
|
6
Alfa Romeo Racing
|
|
9 |
|
7
AlphaTauri
|
|
8 |
|
8
McLaren
|
|
6 |
|
9
Aston Martin
|
|
0 |
|
10
Williams
|
|
0 |
| pos piloto |
|---|
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1
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2
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3
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4
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|
5
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6
|
|
7
|
|
8
|
|
9
|
|
10
|
| pos piloto | Esc | Pts |
|---|---|---|
|
1
|
|
45 |
|
2
|
|
33 |
|
3
|
|
25 |
|
4
|
|
22 |
|
5
|
|
16 |
|
6
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|
14 |
|
7
|
|
12 |
|
8
|
|
12 |
|
9
|
|
8 |
|
10
|
|
6 |