Victoria de Migno sobre Garc¨ªa por s¨®lo 37 mil¨¦simas
El italiano aguant¨® en la recta de meta el intento final del espa?ol, que no cogi¨® el rebufo de su adversario. Toba le gan¨® a ?nc¨¹ la pelea por el tercero.
El Mundial de Moto3 ha arrancado como acostumbra, con carrera llena de emoci¨®n hasta la ¨²ltima vuelta. Se ha llevado la primera victoria del curso Migno, por el estrecho margen de 37 mil¨¦simas sobre un Garc¨ªa que ha intentado el adelantamiento sobre su rival en la ¨²ltima curva, sin ¨¦xito, y que en la recta de meta no ha optado por coger el rebufo sino que ha intentado ganarle el pulso de aceleraci¨®n yendo en paralelo con el italiano. El podio lo ha cerrado Toba, tras ganarle en la ¨²ltima vuelta la pelea por el tercero a ?nc¨¹ y cruzar la meta a medio segundo del ganador.
La carrera estuvo condicionada por una sanci¨®n previa al poleman, por conducci¨®n irresponsable, que le llev¨® a la ¨²ltima fila de la parrilla, donde se encontr¨® con los tambi¨¦n sancionados Foggia y Suzuki. Por si fuera poco castigo, durante la prueba tambi¨¦n tuvieron que hacer una vuelta larga de penalizaci¨®n que cort¨® en parte la buena remontada que estaba firmando el mallorqu¨ªn. Iz¨¢n hizo el primer paso por la meta el 23?, el segundo el 13? y en la tercera vuelta cumpli¨® el castigo y baj¨® hasta la decimonovena plaza. A partir de ah¨ª, el pupilo de Aspar se puso a remar de nuevo y remont¨® hasta el octavo puesto, justo por detr¨¢s del tambi¨¦n sancionado Foggia. Al bajarse de la moto, dej¨® claro su malestar en Dazn con un mensaje tan claro como contundente: "Darle la enhorabuena a Direcci¨®n de Carrera por cargarse una carrera. La sanci¨®n fue muy injusta, porque yo estoy fuera de la trayectoria y no molesto a ning¨²n piloto".
El que tambi¨¦n estaba muy enfadado, a pesar del buen segundo puesto de su otro piloto, Garc¨ªa, era Aspar. El de Burriana recibi¨® otra vuelta larga de sanci¨®n por el toque con Tatay en la primera vuelta y que acab¨® con el valenciano en el suelo cuando iba quinto. "Alguien me tiene que explicar la vara de medir que tienen para sancionar y por qu¨¦ a unos s¨ª y a otros no. Garc¨ªa ha tenido un 'long lap' porque ha tocado a Tatay y Toba ha tirado a Masi¨¢ y a ¨¦l nada. No puede ser que corramos sin saber qu¨¦ ocurre seg¨²n que cosas pasen. Es duro. Necesitamos tener un reglamento muy claro para saber qu¨¦ se puede y qu¨¦ no se puede hacer", dijo Aspar en Dazn, en un discurso que se repite casi en cada box.
Menci¨®n especial merece la carrera de Sasaki. El japon¨¦s hered¨® el puesto de la pole por la sanci¨®n a Guevara y rompi¨® la carrera desde la salida, con una escapada impropia para una carrera de Moto3. El japon¨¦s lleg¨® a tener tres segundos y medio de ventaja, pero en la vuelta once estuvo a punto de salir por orejas y ¨¦l mismo golpe¨® el carenado de su moto, en el lado izquierdo, que qued¨® muy abierto. Su Husqvarna dej¨® de ir bien y le recortaron su ventaja en una vuelta, para acabar desesperado enfilando el camino a boxes.
Hay que destacar la carrera de los novatos Moreira y Ortol¨¢. El primero ha finalizado en una fant¨¢stica sexta plaza y el segundo al final ha sido und¨¦cimo, pero se ha dejado ver peleando en el grupo de cabeza en su primera carrera en el Mundial.
El que tuvo mala suerte fue Masi¨¢, que estando en la pomada por la victoria vio impotente como le mandaba al suelo con un ligero toque Toba, ese toque que no recibi¨® ninguna sanci¨®n y que a tantos desconcert¨®. En cuanto al resto de espa?oles, Artigas 10?, Fern¨¢ndez 14?, Holgado 16? y Ana Carrasco 20?.
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| pos piloto | Esc | Tiempo |
|---|---|---|
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1
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HONDA | 37:59.522 |
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2
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GAS GAS | +0.037 |
|
3
|
KTM | +0.573 |
|
4
|
KTM | +0.594 |
|
5
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HUSQVARNA | +1.064 |
|
6
|
KTM | +1.481 |
|
7
|
HONDA | +1.951 |
|
8
|
GAS GAS | +2.545 |
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9
|
KTM | +2.742 |
|
10
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KALEX | +6.055 |
| pos piloto |
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1
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| pos piloto | Esc | Pts |
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1
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HONDA | 25 |
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2
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GAS GAS | 20 |
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3
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KTM | 16 |
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KTM | 13 |
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HUSQVARNA | 11 |
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KTM | 10 |
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HONDA | 9 |
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GAS GAS | 8 |
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KTM | 7 |
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KALEX | 6 |
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| pos piloto | Esc | Tiempo |
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HONDA | 37:59.522 |
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GAS GAS | +0.037 |
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KTM | +0.573 |
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KTM | +0.594 |
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HUSQVARNA | +1.064 |
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KTM | +1.481 |
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HONDA | +1.951 |
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GAS GAS | +2.545 |
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KTM | +2.742 |
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KALEX | +6.055 |
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10
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| pos piloto | Esc | Pts |
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1
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HONDA | 25 |
|
2
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GAS GAS | 20 |
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3
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KTM | 16 |
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4
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KTM | 13 |
|
5
|
HUSQVARNA | 11 |
|
6
|
KTM | 10 |
|
7
|
HONDA | 9 |
|
8
|
GAS GAS | 8 |
|
9
|
KTM | 7 |
|
10
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CFMOTO | 6 |
| pos escuder¨ªa |
|---|
|
1
HONDA
|
|
2
GAS GAS
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3
KTM
|
|
4
HUSQVARNA
|
|
5
KALEX
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| pos escuder¨ªa | Esc | Pts |
|---|---|---|
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1
HONDA
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HONDA | 25 |
|
2
GAS GAS
|
GAS GAS | 20 |
|
3
KTM
|
KTM | 16 |
|
4
HUSQVARNA
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HUSQVARNA | 11 |
|
5
KALEX
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KALEX | 6 |
| pos piloto |
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1
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| pos piloto | Esc | Pts |
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HONDA | 25 |
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GAS GAS | 20 |
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3
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KTM | 16 |
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KTM | 13 |
|
5
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HUSQVARNA | 11 |
|
6
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KTM | 10 |
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7
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HONDA | 9 |
|
8
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GAS GAS | 8 |
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9
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KTM | 7 |
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10
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CFMOTO | 6 |