Rins: "Gran trabajo de Suzuki en el motor y 'holeshot' trasero"

Espectacular arranque de ?lex Rins y Suzuki en el GP de Qatar. Mejor crono para el catal¨¢n al t¨¦rmino del primer d¨ªa y sorprendente primer puesta en el listado de velocidades punta (355.2 km/h).

-S¨®lo es el primer d¨ªa, pero enhorabuena, porque no hay una mejor forma de empezar un Mundial.

-S¨ª, s¨®lo es el primer d¨ªa, pero la verdad es que hemos hecho un gran trabajo, no s¨®lo hoy sino toda la pretemporada. Hemos trabajado muy bien con Suzuki, que ha tra¨ªdo cosas interesantes, y esto es el resultado de este trabajo.

-Usted primero y Mir, tercero. ?Meten miedo ya a los rivales?

-Estamos contentos. No he hablado todav¨ªa con Joan, pero estoy contento por c¨®mo ha trabajado Suzuki. Si me escuchan esto, igual se relajan y eso no es bueno, porque hay que seguir trabajando, pero han hecho un gran trabajo con el motor y con peque?as cositas de la moto, que al final cuentan, y tambi¨¦n con el dispositivo trasero, que el a?o pasado no lo ten¨ªamos en el inicio. Falta una cosa muy importante todav¨ªa, que es la aerodin¨¢mica. A ver si de cara a mitad de pretemporada pueden traer algo, porque vamos con las mismas alas que el a?o pasado, pero bueno, todo no se puede tener y estoy contento con el motor. Me he comparado con varios pilotos en la recta y parece que al menos aguantamos el rebufo, no se nos van y podemos respirar ah¨ª un poco.

-Ha marcado la velocidad punta en las dos sesiones con 355.2 km/h...

-S¨ª, en las dos sesiones la misma. Han hecho un gran trabajo, porque el motor en las curvas no se comporta de manera diferente, lo que es complicado cuando traen un motor nuevo. Poco a poco estamos mejorando. Cuando traen algo nuevo que corre m¨¢s, siempre tienes que ajustar el pilotaje y la forma de acelerar pero, sinceramente, no hemos perdido la esencia de la Suzuki a la hora de hacer las curvas r¨¢pidas. La moto gira bien. En la primera sesi¨®n hemos tenido algo de problemas de puesta a punto, pero es algo normal porque hace un a?o que no rod¨¢bamos aqu¨ª.

-?Es mejor la filosof¨ªa Suzuki de hacer una evoluci¨®n de la moto y no una revoluci¨®n como hacen otras marcas?

-Es una evoluci¨®n peque?a, pero que funciona. Mir y yo mir¨¢bamos en Sepang a todas las motos y ve¨ªamos que hab¨ªan cambiado. Y aqu¨ª, cuando est¨¢bamos haciendo en la parrilla la foto de grupo, miraba el col¨ªn de la Suzuki y ve¨ªa el mismo de siempre, el de muchos a?os atr¨¢s, mientras que las otras marcas tienden a llevar ese p¨¦ndulo atr¨¢s que empez¨® llevando Ducati. Suzuki no tiene que dejar de trabajar porque ahora estemos primeros en velocidad punta y todas estas cosas, porque si nos relajamos pasa lo que pasa. Estamos en la primera carrera y, de momento, hemos empezado con buen pie.

-?Mejorar¨¢n por fin en la Q2?

-Ojal¨¢, ojal¨¢, y que llegue mi primera pole desde 2017. No estar¨ªa mal. No estoy acostumbrado a eso y me faltan relojes en casa. (Risas). No s¨¦ qu¨¦ es eso de la pole, porque ya hace a?os, pero es un objetivo salir en primera o segunda fila.