Algo falla en el arranque Ducati
Sus motos no vuelan como acostumbraban en el FP1 de Qatar, empiezan detr¨¢s de Suzuki en velocidad punta y Bagnaia ha descartado el motor 2022.
S¨®lo es la primera jornada de entrenamientos del a?o, pero ya se puede decir que algo falla en el arranque de Ducati. En la pretemporada no asustaron como se esperaba de ellas, y m¨¢s ahora que tienen ocho unidades en pista, lo nunca visto. Pod¨ªa pensarse entonces que se estaban guardando algo para cuando llegase la hora de la verdad, pero ya ha tenido lugar el FP1 del GP de Qatar y sus motos no vuelan como acostumbraban en esta pista, al punto de que han empezado por detr¨¢s en velocidad punta respecto a Suzuki y, m¨¢s importante a¨²n, Francesco Bagnaia ha descartado el motor 2022, apostando por una versi¨®n evolucionada del propulsor 2021. Seg¨²n ha podido saber AS, el de ahora se trata de un motor con m¨¢s caballos que el de la pasada temporada, "pero hay que llevarla", como dice un trabajador en el paddock de Ducati.
Tras el primer libre del a?o pasado en el primero de los dos grandes premios celebrados en esta pista, Mart¨ªn lideraba con 354 km/h el apartado de velocidades punta, con Pol y su Honda segundos con 351.7 km/h y hab¨ªa cuatro Desmosedici entre las cinco primeras plazas. La primera Suzuki era la de Rins, en sexta posici¨®n, con 349.5 km/h. Esta vez, la primera posici¨®n es para la Suzuki de ?lex Rins, con355.2 km/h, seguida de seis motos que comparten la segunda plaza empatadas a 352.9, las Ducati de Zarco, Bastianini, Miller y Mart¨ªn, la Suzuki de Mir y la Honda de Marc M¨¢rquez.
Aunque a¨²n es pront¨ªsimo para sacar conclusiones definitivas, no es la mejor se?al en el arranque de la casa de Borgo Panigale este descenso de superioridad en el cap¨ªtulo de velocidades punta y, sobre todo, que el nuevo motor no haya resultado del todo convincente para un Bagnaia que apunta a ser su jefe de filas este a?o. En Qatar se sellan los siete motores de toda la temporada de cada piloto y tanto Pecco como Jack Miller, porque han de ser iguales los motores de cada pareja de pilotos, llevar¨¢n uno diferente respecto a sus otros compa?eros de f¨¢brica. Mart¨ªn, Zarco y Marini s¨ª que montan la Desmosedici GP22 con el motor nuevo mientras que Bastianini, Bezzecchi y Digiannantonio llevan la GP21. Con el paso de las carreras se ver¨¢ a cu¨¢l le va mejor, pero queda claro que han arrancado con m¨¢s dudas de las deseadas.