El futuro es rosa
Alpine present車 el A522 con su doble decoraci車n. Hoy rueda en Barcelona durante un 'filming day' y se ver芍n detalles reales del monoplaza.
Los neones ti?en de fucsia la fachada del Palacio de Tokio y el Museo de Arte Contempor芍neo parisino expone un par de piezas de colecci車n que se ganan a pulso la etiqueta de arte moderno. Alpine recuper車 ayer las presentaciones a todo trapo para estrenar ante invitados, influencers, patrocinadores y medios el A522 que pilotar芍n Fernando Alonso y Esteban Ocon esta temporada. La firma francesa eligi車 un marco incomparable, con la postal de la Torre Eiffel a escasos 200 metros de una maqueta de F1.
No se mostr車 un coche, sino tres, y esa es quiz芍s la principal pega de la velada: dos fueron maquetas marca blanca y el tercer ejemplar, en apariencia un monoplaza de verdad, apenas se dej車 ver en foto. Hay un cuarto, el aut谷ntico, que descansa en un garaje del Circuit de Barcelona para que sus pilotos lo estrenen hoy en un filming day de 100 kil車metros. Lejos de Par赤s, peque?a decepci車n.
El protagonista de la noche no fue un piloto, tampoco Otmar Szafnauer (team principal) o Bruno Famin (director ejecutivo) en su estreno oficial como altos cargos de la escuder赤a. Ni siquiera Laurent Rossi, CEO de la marca y autor de todos esos cambios de personal; Davide Brivio, que se ha mudado a otro puesto directivo a迆n m芍s indeterminado; o Luca de Meo, al frente de Grupo Renault. Todos los focos fueron para el rosa de BWT, una empresa austriaca de sistemas de filtraci車n de agua que se ha colado como un calcet赤n colorado en la lavadora y ha deste?ido la mitad del Alpine, ahora azul y rosa. En las primeras dos carreras de 2022 el monoplaza lucir芍 rosa al completo en homenaje al title sponsor de la escuder赤a. Lo que no consiga el dinero no se puede hacer en la F車rmula 1.
Detalles de un monoplaza en fotograf赤as
Se presentaba un coche y hay que hablar de 谷l, aunque las dos maquetas en Francia fueran fake. Del Alpine real hay huellas en las fotograf赤as y se aprecian detalles interesantes, unos pontones diferentes o un morro fino m芍s al estilo de Mercedes que de McLaren. La arquitectura del motor condiciona el tronco del monoplaza, menos estilizado que otros. Lo importante, que rinda bien: la unidad de potencia no se tocaba desde 2019 y promete 35 caballos m芍s.
Prima la cautela, al contrario que otras escuder赤as m芍s generosas en el elogio. Alonso dej車 pistas: "2021 fue una buena temporada, Esteban gan車 y yo hice podio. Hicimos progresos, el equipo es m芍s fuerte que hace un a?o y estamos preparados para el desaf赤o", dice el asturiano. ?El cambio de reglas cambiar芍 el deporte? "Espero, por eso volv赤". El Plan, ese estado de 芍nimo, s車lo ten赤a cabida para los optimistas hasta ahora, para quienes ven la vida del mismo color que el nuevo Alpine. "Debemos ser realistas, el cambio de reglas puede rehacer la parrilla y es una oportunidad. Mientras tanto: progreso, progreso, progreso", esgrime Laurent Rossi. A poco que mejore, este A522 debe estar en disposici車n de luchar por podios con cierta frecuencia. Todo lo que sea progresar ser芍 bienvenido en la escuder赤a. Ir hacia atr芍s, mejor no pensarlo.