Red Bull ense?a poco del RB18
El equipo presenta el coche de Verstappen y Checo, aunque gran parte del dise?o es id¨¦ntico al modelo b¨¢sico que mostr¨® la F1 en verano. Nadie da pistas.
Dicen que cuanto m¨¢s tiempo falta para que un coche llegue a la pista, m¨¢s falso es el modelo de la presentaci¨®n. Red Bull mostr¨® antes que nadie, que no se enfade Haas, su interpretaci¨®n del nuevo reglamento a trav¨¦s del RB18 que pilotar¨¢ el campe¨®n, Max Verstappen. Y como las prisas no son buenas consejeras, ni las pistas a los rivales son gratuitas, no sorprende que el nuevo RB18 sea pr¨¢cticamente un calco de la maqueta que present¨® la F1 en julio de 2021 con los colores del equipo de Milton Keynes.
La decoraci¨®n es fiable, tambi¨¦n la designaci¨®n de Oracle como title sponsor y la nueva situaci¨®n de Honda en calidad de discreto anunciante, HRC. Todo lo dem¨¢s, un se?uelo para que el resto de escuder¨ªas no tome ventaja de las ideas de Adrian Newey y compa?¨ªa. Que nadie se lleve a enga?o, el resto de f¨¢bricas ense?ar¨¢ lo mismo: poco o nada. Apenas hay detalles propios en la suspensi¨®n delantera, o el difusor, despu¨¦s de varios minutos de an¨¢lisis. Tampoco ayudan las fotograf¨ªas con el fondo oscurecido para complicar el trabajo a los equipos de ingenieros cuya misi¨®n, a partir de ahora, es desgranar cada curva del proyecto.
"Una hoja en blanco"
El coche es m¨¢s limpio. Espero que ayude a los adelantamientos, es un nuevo concepto y una nueva filosof¨ªa. Una hoja en blanco. No recuerdo un a?o tan igualado como 2021 y el desaf¨ªo es, ahora que tenemos el n¨²mero uno en el coche, defenderlo y mantenerlo bajo una nueva reglamentaci¨®n. Estamos en la cresta de la ola", describe Christian Horner, jefe del equipo, muy consciente de que a las nuevas reglas aerodin¨¢micas se une un techo presupuestario que obligar¨¢ a contener las mejoras. "B¨¢sicamente todo son cambios, la filosof¨ªa es completamente diferente, cada componente es nuevo. La curva de desarrollo es pronunciada, as¨ª que habr¨¢ una carrera de evoluciones a lo largo de toda la temporada", dijo el brit¨¢nico en el v¨ªdeo de presentaci¨®n, pregrabado y emitido a trav¨¦s de los canales oficiales, pero sin ruedas de prensa. En Inglaterra a¨²n colea el desenlace del Mundial y el estreno del coche pod¨ªa haberse convertido en un carrusel de preguntas sobre Lewis Hamilton, su enfado o su esperable regreso.
Verstappen, de 24 a?os, lucir¨¢ el n¨²mero uno en lugar de su 33 tradicional porque "queda mejor". El neerland¨¦s no oculta sus ganas de subirse al RB18 real: "Hay muchos interrogantes alrededor de los coches, por eso es importante que te prepares de la mejor forma posible f¨ªsicamente. Con las nuevas reglas, tienes que acostumbrarte al coche, no es cuesti¨®n de subirse como una evoluci¨®n del a?o pasado. Ese ser¨¢ el cambio m¨¢s grande. Quiero conocer el monoplaza, no s¨¦ c¨®mo se sentir¨¢. Estoy deseando que llegue ese primer momento". A su lado Checo P¨¦rez, flamante escudero con aspiraciones de algo m¨¢s en 2022. El mexicano conf¨ªa en que la nueva reglamentaci¨®n brinde "buenas carreras". Estas reglas est¨¢n hechas para mejorar la competici¨®n, espero que los pilotos podamos hacerlo en la pista", subray¨®. Lo estrenar¨¢n el 23 de febrero en Barcelona, en los test, salvo que celebren antes el cl¨¢sico shakedown.