Red Bull acert¨® con el cambio

En su momento fue una apuesta demasiado arriesgada, pero Red Bull termin¨® ganando con una jugada en la que se aseguraron, al menos, no complicar todav¨ªa m¨¢s sus aspiraciones al t¨ªtulo. La escuder¨ªa energ¨¦tica necesitaba ganar, eso era todo lo que demandaba Verstappen para continuar en sus filas, y de ah¨ª que en 2019 decidiesen confiar en Honda como suministrador de motores. La entrada del fabricante japon¨¦s en 2015 junto a McLaren en el Mundial, no convert¨ªa a su unidad de potencia en un elemento atractivo con el que aliarse, pero el tiempo les ha dado la raz¨®n y a su vez, les ha permitido cumplir con el objetivo junto al que regresaron a la F1: estar en lo m¨¢s alto.

La historia de Honda en el Mundial ven¨ªa acompa?ada de mucho ¨¦xito que se concentr¨® especialmente en los 80. En Jap¨®n sab¨ªan qu¨¦ deb¨ªan hacer para conseguirlo y en Red Bull necesitaban un elemento con potencial, que les ayudase a terminar con el dominio de Mercedes en la era h¨ªbrida. Las piezas encajaban y una firma como Renault, junto a la que en Milton Keynes consiguieron sus cuatro anteriores t¨ªtulos junto a Vettel dominando de 2010 a 2013 sin dar tregua, ya no era imprescindible. La alianza entre los franceses y la escuder¨ªa energ¨¦tica se resinti¨® por la falta de resultados y Helmut Marko, asesor del equipo austriaco, reconoce en Autorevue que sab¨ªan "con certeza que no se ganar¨ªa el campeonato con motores Renault".

La desconfianza de Red Bull con la marca del rombo lleg¨® a ser total y despu¨¦s de probar con su filial de Toro Rosso la capacidad del motor Honda, decidieron construir una nueva alianza en la que siempre se cont¨® con Verstappen: "Max siempre apoy¨® a nuestro equipo, pasase lo que pasase. Le habl¨¢bamos de nuestros planes incluso antes de empezar a trabajar con Honda. Siempre estaba y est¨¢ al d¨ªa de los ¨²ltimos desarrollos". Marko deja en evidencia que la presencia del neerland¨¦s era la prioridad absoluta de los energ¨¦ticos, al igual que ha pasado ahora con el fabricante japon¨¦s. Ya que tras haber anunciado su salida del Gran Circo, seguir¨¢ impulsando el RB18 gracias a una alianza bautizada como Red Bull Powertrains Limited en la que se gestionaran los motores Honda desde la sede de Milton Keynes.