Ogier se baj車 del coche de rallys y subi車 al de Le Mans en Arag車n
Tras acabar segundo en Montecarlo vol車 en un avi車n privado hacia Motorland donde pilot車 el Toyota GR10 Hybrid por segunda vez. A迆n no ha confirmado su programa.
No est芍 mal para ser un reci谷n jubilado. A pesar de que se ha retirado del Mundial de Rallys como piloto a tiempo completo, Sebastien Ogier ha tenido unos d赤as fren谷ticos. Tras mantener un apasionante duelo frente a Loeb en el Rally de Montecarlo, el ocho veces campe車n del mundo vol車 en un avi車n privado a Arag車n para pilotar por segunda vez el Toyota GR10 Hybrid de Le Mans.
En el circuito de Motorland se ha desarrollado un test de tres d赤as del equipo de resistencia al que acudi車 Ogier. Tras probar por primera vez el coche de Le Mans en test de 'roockies' de Barhein el pasado mes de noviembre, ahora ha sido la pista aragonesa en la que ha pilotado otra vez el Hypercar japon谷s. Es un nuevo acercamiento hacia la m赤tica prueba francesa, aunque no significa ni mucho menos que vaya a competir en ella al volante del veh赤culo oficial.
De hecho, la alineaci車n de pilotos que defender芍 los colores oficiales de Toyota ya est芍 conformada, y en ellas no est芍 el galo. Kamui Kobayashi compaginar芍 las labores de pilotaje con la direcci車n de la formaci車n, y compartir芍 el coche n迆mero 7 con Mike Conway y 'Pechito' L車pez, mientras que el veh赤culo n迆mero 8 ser芍 para Sebastien Buemi, Brendon Hartley y Ryo Hirakawa.
La probabilidad que m芍s suena para Ogier en su primera temporada en resistencia es que compita con un veh赤culo de la categor赤a LMP2 para aclimatarse a la especialidad. El franc谷s a迆n no ha confirmado su programa para esta temporada, que anunciar芍 el pr車ximo mes de febrero, seg迆n afirm車 en Montecarlo. No s車lo hay expectaci車n por conocer su agenda en circuitos, sino tambi谷n cu芍les ser芍n los cuatro rallys en los que competir芍 adem芍s de la cita monegasca.