Wolff, contra la FIA: "No podemos hacer freestyle con las reglas"

Nueva aparici¨®n de Toto Wolff mientras Lewis Hamilton contin¨²a con su silencio. El director del equipo Mercedes ha vuelto a resaltar el tremendo dolor que Abu Dhabi ha dejado en su piloto, que sigue sin anunciar su futuro en la F¨®rmula 1. Pese a que hace tan solo unos d¨ªas era un poco m¨¢s optimista con la continuidad del brit¨¢nico, el directivo vuelve a sembrar la duda. "Las heridas de Hamilton son muy profundas", revelaba en una charla con Auto Motor und Sport. Sin embargo, queda pendiente la reuni¨®n entre ambas partes que, "como tarde", llegar¨¢ este febrero, antes de la presentaci¨®n del equipo, programada para el pr¨®ximo 18 de febrero.

De hecho, Wolff apunta que el dolor no solo lo sigue sufriendo solo el ocho veces campe¨®n del mundo, aunque s¨ª se lleva la peor parte de toda la pol¨¦mica: "No creo que alguna vez superemos eso, especialmente Lewis como piloto. El equipo entero estamos desilusionados todav¨ªa. Amamos este deporte porque es honesto. El cron¨®metro nunca miente. Pero si rompemos el principio fundamental de justicia y el cron¨®metro ya no es importante, dudas. Es todo tu trabajo, sangre, sudor y l¨¢grimas arrebatados. Va a llevar tiempo digerirlo, aunque no creo que lo hagamos nunca".

Sin embargo, ya apunta a una revancha cuerpo a cuerpo con Red Bull. Pese a que el cambio de normativas abre la veda este 2022, ambas marcas parten como principales favoritos al t¨ªtulo. Eso s¨ª, con una igualdad m¨¢s instaurada porque Wolff apunta que hasta "cinco o seis marcas luchar¨¢n por la victoria". Pero la sed de verg¨¹enza por parte de Hamilton es m¨¢s que notoria y la nueva era de la F¨®rmula 1 es el gran aliciente a su continuidad. "La capacidad de resistencia de Lewis a menudo se cuestiona err¨®neamente. Incluso despu¨¦s de Abu Dhabi, inmediatamente felicit¨® a Max. Lewis solo quiere una cosa: competencia leal en la pista", afirma el austriaco.

Pero antes de poner el punto de inicio a un nuevo curso, y con una investigaci¨®n pendiente de todo lo sucedido en Abu Dhabi, Toto se?ala a la FIA y le pide mano dura. Eso s¨ª, niega amenazas por parte de su escuder¨ªa ni presiones por el despido de Michael Masi como director de carrera. Solo quiere que se tomen las medidas justas: "Espero acciones, no palabras. En este deporte no podemos hacer freestyle con las reglas. Se tiene que aclarar antes del inicio de temporada para que todo piloto, aficionado y equipo sepa qu¨¦ est¨¢ permitido y qu¨¦ no. Ofrecemos entretenimiento, pero ninguna decisi¨®n debe romper las reglas por el espect¨¢culo".

Tiende la mano a Porsche y Audi

Lo cierto es que el cambio de reglamento para 2022 y las nuevas reglas han atra¨ªdo la atenci¨®n de varias marcas. De hecho, los rumores en la entrada de Porsche y Audi al Mundial de F1 se han disparado y, pese a que todav¨ªa no hay informaci¨®n oficial, Toto Wolff les abre la puerta: "Ser¨¢ sensacional si se unen. Tiene que apoyarlo. Pero queremos asegurarnos de que los tres fabricantes actuales son respetados para desarrollar el reglamento". Y, aqu¨ª, McLaren entra en la ecuaci¨®n. Zak Brown, CEO de la escuder¨ªa brit¨¢nica, confirma conversaciones entre la marca y el grupo Volkswagen, que sigue buscando su entrada al 'Gran Circo' a partir de 2026.

Evita hablar de la compra de Audi (de hecho, McLaren lo neg¨® cuando sali¨® el rumor), pero s¨ª ha comentado otro de los grandes movimientos que est¨¢n sobre la mesa: la uni¨®n entre Red Bull y Porsche, que puede ser m¨¢s real de lo pensado. "He o¨ªdo que van a hacer algo con Red Bull desde el lado de Porsche. Creo que han hablado con mucha gente de la parrilla y, como es de imaginar, hemos tenido conversaciones. Pero, a corto y medio plazo, estamos muy contentos con nuestro socio actual, as¨ª que vamos a esperar y ver qu¨¦ sucede. ?Van a entrar en la F1? Creo que eso no se ha decidido del todo", comentaba Brown.