Sebastien Ogier, rey de la noche en M車naco
El franc谷s marc車 su ley en Turini y se coloca como primer l赤der en la nueva era del Mundial, pero con Loeb pegado a sus talones.
Es el rey de la noche. Sebastien Ogier se ha coronado en la oscuridad de la primera etapa del Rally de Montecarlo, y ha tomado el mando de la prueba tras pasar por el m赤tico Col de Turini. Eso s赤, su tocayo y eterno rival, Sebastien Loeb, tambi谷n ha pisado fuerte el acelerador, y acab車 pegado a sus talones. Promete el fin de semana en el que se inaugura una nueva era en el Mundial.
Todo eran inc車gnitas ante esos dos primeros tramos nocturnos con los nuevos coches h赤bridos. Ya por la ma?ana en el 'shakedown' se dej車 entrever que los 'sebastianes' ven赤an dispuestos a aumentar su leyenda, algo que se corrobor車 en la noche. Han sido los m芍s fuertes y ya lideran la clasificaci車n, aunque a迆n restan tres jornadas m芍s largas por delante.
Ogier marcaba un tiempazo en el primer tramo, Luceram, que parec赤a que no pod赤a batir nadie. Pero Loeb se encarg車 de demostrar lo contrario, y le mantuvo el pulso a su tocayo, a pesar de que al salir mucho m芍s tarde se encontr車 alguna de las humedades ya convertidas en hielo. En Turini se repiti車 la historia, aunque en sus m赤ticas curvas Elfyn Evans tambi谷n se acerc車 a Ogier. El duelo est芍 servido y se est芍n cumpliendo las previsiones. Cambian los coches, ya no corren a tiempo completo, pero los 'sebastianes' siguen sin dar opci車n.
Los que no han tenido un buen comienzo han sido los Hyundai, que salieron con seis ruedas, mientras el resto llevaban cinco. Thierry Neuville tuvo problemas de frenos y neum芍ticos en el primer tramo que permitieron a los Ford de Adrien Fourmaux y Gus Greensmith acabar por delante. En el caso de Ott Tanak fue el motor lo que fall車 y se descolgaba de la cabeza, mientras que a Oliver Solberg no le funcionaron los interfonos y sufri車 un trompo.
Clasificaci車n
1. Ogier-Veillas (Fra/Toyota), 25m 48.4s
2. Loeb-Galmiche (Fra/Ford), a 6.7
3. Evans-Martin (Gbr/Toyota), a 11.2
4. Fourmaux-Coria (Fra/Ford), a 17.9
5. Greensmith-Andersson (Gbr/Ford), a 21.9