Marc M¨¢rquez: "Han sido tres meses muy duros"

Primera comparecencia ante los medios de Marc M¨¢rquez desde que se cayera a primeros de noviembre del a?o pasado, rodando con su moto de enduro, y se lesionara gravemente, al sufrir como en 2011 problemas de visi¨®n doble (diplop¨ªa). Aquello lleg¨® cuando empezaba a dejar atr¨¢s los dolores en su hombro derecho, fruto de la fractura en el h¨²mero en julio de 2020, por una ca¨ªda en la carrera de Jerez 1 que le hizo causar baja toda esa temporada y le llev¨® tambi¨¦n a perderse las dos primeras citas en 2021. Ahora, tras faltar en las dos ¨²ltimas pruebas del curso pasado y los primeros entrenamientos de la pretemporada 2022, est¨¢ de vuelta y comparece junto a sus compa?eros de Honda, Pol, ?lex y Nakagami, en se?al inequ¨ªvoca de que la recuperaci¨®n del piloto del Repsol Honda va por buen camino, aunque a¨²n no sabe cu¨¢ndo estar¨¢ definitivamente listo para reaparecer.

"El objetivo es estar en el primer test o la primera carrera", ha asegurado el ocho veces campe¨®n del mundo, dejando en el aire si estar¨¢ en condiciones de participar en el trascendental test de Sepang, en Malasia, programado el 5 y 6 de febrero, o le tocar¨¢ esperar al estreno mundialista del 6 de marzo en el GP de Qatar. Entre medias habr¨¢ un test en el nuevo circuito de Indonesia, en Mandalika, del 11 al 13 de ferbrero, pero a ¨¦l no ha hecho referencia.

-?C¨®mo est¨¢?

-Estoy muy contento, aliviado, pero a¨²n con tensi¨®n. Han sido tres meses muy duros. Desde el accidente, he seguido los consejos de mi m¨¦dico, el doctor S¨¢nchez Dalmau. Ha sido un proceso lento, porque afect¨® al mismo nervio que en 2011. Pero en el ¨²ltimo mes y especialmente en las ¨²ltimas semanas, he sentido una gran mejora. No puedo decir que estoy totalmente recuperado porque quedan unos pasos planificados que necesitamos para poder confirmar que estoy completamente recuperado. Desde el momento del accidente, decidimos emplear un modo conservador. Est¨¢ claro que encima de la mesa hab¨ªa todas las opciones: modo conservador que era dejar pasar el tiempo, la opci¨®n de una operaci¨®n y la opci¨®n de no poder subirse otra vez a una moto, pero parece que la opci¨®n conservadora est¨¢ dando sus frutos. El tiempo lo va fijando todo, ese nervio y ese m¨²sculo va trabajando bien. En estas ¨²ltimas semanas ha habido mucha mejor¨ªa y pr¨¢cticamente la visi¨®n se ha recuperado. Porque esto es una cosa que o ves bien o no. Y si estoy encima de una moto es que veo bien. Ahora s¨®lo falta confirmar y dar este ¨²ltimo paso con una moto lo m¨¢s similar a una MotoGP, una CBR o una RCV, en un circuito de GP como Montmel¨®, Valencia, Jerez o Portimao. El equipo est¨¢ barajando distintas posibilidades para probar y si todo va bien en un d¨ªa de entreno, a 300 km/h, ya s¨ª que daremos el paso de estar en los test de Malasia. De momento, estamos contentos, pero prudencia. Seguimos el mismo plan de hacer las cosas bien hechas y no querer correr m¨¢s de lo necesario.

-?C¨®mo ha ido el aspecto mental?

-Quiz¨¢s ha sido uno de los momentos m¨¢s dif¨ªciles de mi carrera, porque ya es el cuarto invierno que estoy lesionado. Primero con el hombro derecho, luego el izquierdo, luego el brazo y ahora que parec¨ªa que el hombro iba mejor llega otra lesi¨®n cuando hab¨ªa vuelto a ganar en Austin y en Misano y me sent¨ªa bien. Pero la vida es as¨ª, siempre hay que ser positivo. Es cierto que fue duro y que no se lo deseo a ning¨²n piloto, pero en cualquier caso ahora me siento mejor. Mi objetivo ser¨¢ estar en el test de Malasia o al menos en la primera carrera del a?o. Estamos en el camino, pero primero necesito probar en un circuito de GP a altas velocidades. La vista es algo muy serio, tengo que seguir los consejos de mi m¨¦dico.

-?Estuvo muy preocupado este invierno?

-La recuperaci¨®n de la vista no es algo que puedas planificar. T¨² tienes una visi¨®n clara o no la tienes. Es On/Off. Y yo soy el primero que cuando tengo una lesi¨®n quiero estar bien lo antes posible, pero la experiencia en este caso, porque viv¨ª la misma situaci¨®n en 2011, me hizo ser realista. Ning¨²n m¨¦dico te dice si te recuperar¨¢s en un mes, tres meses o seis meses. Es algo que ni ellos saben. Fue duro, pero paso a paso me he ido encontrando mejor. Pero est¨¢ claro que con este tipo de lesiones, todo est¨¢ sobre la mesa, incluso la posibilidad de no volver a subirte en una moto. As¨ª que ha sido un momento duro, pero empec¨¦ a sentirme mejor este ¨²ltimo mes, la ¨²ltima semana pude montar en bici y el feeling fue bueno. El doctor confirm¨® esta mejor¨ªa y ahora necesito probarme en un circuito de GP para comprobar y estar 100 % seguro de que cuando empiece la pretemporada estar¨¦ preparado.

-?Descartada una operaci¨®n?

-Si estoy montando en moto, es porque la operaci¨®n parece que no es necesaria. Si estoy encima de la moto es porque ahora tengo una visi¨®n perfecta. Pero en este momento estoy siguiendo los consejos de los doctores y cuando me pruebe en un circuito de GP, a altas velocidades en un d¨ªa de test donde complete muchas vueltas, evaluaremos todas las posibilidades antes de tener el OK para ir al test de Malasia. Por esto, desde el primer momento de la lesi¨®n, tomamos el camino conservador. Si con el tiempo no se hubiera recuperado, me habr¨ªa operado, pero esta vez parece que todo va bien, as¨ª que no necesitar¨¦ una nueva operaci¨®n en mi ojo.

-?C¨®mo est¨¢ el brazo?

-Est¨¢ claro que no estoy teniendo una pretemporada perfecta y este tiempo me he focalizado m¨¢s en la vista, pero no hemos olvidado el hombro. Hemos continuado trabajando y ahora, una vez que parece que la visi¨®n se est¨¢ solucionando, nos vamos a fijar en este punto. Mi prioridad este a?o va a ser mi f¨ªsico y esto es lo que voy a intentar cuidar al m¨¢ximo. Me voy a intentar rodear de los mejores, de los que me den la confianza para cuidar el brazo, que ahora est¨¢ en mejor forma de c¨®mo acab¨¦ la temporada, pero tenemos que prevenir irritaciones, posibles problemas, pero ahora estoy disfrutando de estos primeros d¨ªas de moto.

-?C¨®mo fue el accidente?

-El accidente fue un d¨ªa normal. Me levant¨¦, cog¨ª la moto de enduro para entrenar y estaba pilotando en un circuito peque?o que hay cerca de mi pueblo. Estaba con Josep Garc¨ªa, campe¨®n del mundo de enduro, con quien tengo muy buena relaci¨®n. Paramos de rodar en el circuito, pero despu¨¦s dijimos: ¡®Vale, vamos a dar unas vueltas m¨¢s antes de irnos¡¯. En ese momento me ca¨ª en una curva a derechas. Tuve como una especie de 'highside' y me golpe¨¦ la cabeza contra el suelo. Pero me levant¨¦, cog¨ª de nuevo la moto y volv¨ª a casa. Llegu¨¦, me di una ducha y alrededor de tres horas despu¨¦s empec¨¦ a sentir algo extra?o en la vista y en la cabeza. Llam¨¦ a mi doctor, le cont¨¦ la sensaci¨®n que ten¨ªa y me dijo: ¡®Vale, no te preocupes, espera. La primera semana es normal¡¯. Pero despu¨¦s de la primera semana vimos que el problema segu¨ªa ah¨ª y fue cuando lo confirmamos. Al principio los m¨¦dicos me aconsejaron estar tranquilo, porque a veces en las primeras semanas se puede resolver solo. Pero si en las primeras semanas no se resuelve el problema, espera un largo periodo y as¨ª ha sido. El riesgo est¨¢ ah¨ª siempre; si te quedas en el sof¨¢ y no tomas riesgos, correr¨¢s todas las carreras, pero no ser¨¢s el mejor del mundo.

-?Ha considerado reducir riesgos entrenando off road?

-El off road es peligroso, pero tambi¨¦n es peligroso si entrenas con una CBR1000 en alg¨²n circuito que no sea de GP, porque las escapatorias son m¨¢s peque?as. Pero al final, necesitas entrenar.

-?C¨®mo afecta mentalmente estar parado, sin poder coger una moto?

-Desde el punto de vista mental, tal y como se ha visto en las redes sociales, he tratado de olvidarme del mundo. He tratado de olvidarme de todo y de hacer una vida normal con mi gente y estar en casa. Especialmente en las primeras semanas de la lesi¨®n. Obviamente, es dif¨ªcil y duro. Especialmente, cuando tienes un problema de visi¨®n el primer mes no puedes hacer una vida normal. Las sensaciones no eran buenas. Es dif¨ªcil, pero entonces cuando vuelves a subirte de nuevo a la moto, las sensaciones son a¨²n mejores y m¨¢s bonitas. Por esta raz¨®n siempre he dicho que no le deseo a nadie este tipo de problemas ni de lesi¨®n, porque es un largo par¨®n y todos los pilotos necesitan tener una pasi¨®n en su vida.