Los Mundiales m芍s apretados de F1
El Mundial de F1 2021 llega a la 迆ltima carrera del a?o con Verstappen y Hamilton empatados a puntos, algo que s車lo ha ocurrido una vez en toda la historia.
1964 John Surtees y Graham Hill (1 punto)
En la 迆ltima carrera del a?o se le escap車 el Mundial a Hill, quien comparec赤a en M谷xico con 5 puntos de ventaja sobre el Ferrari de Surtees. El und谷cimo de Graham, unido al segundo de su rival por el t赤tulo, posibilitaron la remontada del de Ferrari para terminar proclam芍ndose campe車n.
1974 Fittipaldi y Regazzoni (3 puntos)
Hasta la cita de 2021 de Abu Dhabi, la 迆nica vez que dos pilotos llegaban empatados a la 迆ltima carrera de la temporada. El de Ferrari no logr車 meter al coche rojo en los puntos y al brasile?o le bast車 con ser cuarto en Estados Unidos para cerrar el t赤tulo.
1976 Hunt y Lauda (1 punto)
Con tres puntos de ventaja llegaba Niki Lauda sobre James Hunt a la 迆ltima cita del campeonato en Fuji, a pesar del grav赤simo accidente del austriaco en Nurburgring. En la clasificaci車n el m芍s r芍pido fue Andretti, con el brit芍nico segundo y Lauda, tercero. El diluvio sobre la pista japonesa hizo que el Ferrari se retirase en la segunda vuelta. Hunt, al que McLaren no dej車 abandonar, acab車 tercero, sum車 cuatro puntos y se llev車 el t赤tulo por uno.
1981 Piquet y Reutemann (1 punto)
Con un punto de diferencia entre el argentino y el brasile?o lleg車 el campeonato a la 迆ltima cita en Las Vegas. Reutemann, tras una temporada convulsa dentro de Williams con su compa?ero Alan Jones, logr車 la pole, pero una mala salida le releg車 a la quinta plaza, cayendo m芍s tarde a los lugares de fuera de los puntos. Piquet, por su parte, logr車 los dos puntos que necesitaba al acabar quinto con el Brabham a pesar de sus problemas f赤sicos, llegando a vomitar dentro del casco, y sum車 el primero de sus t赤tulos con un punto de ventaja.
1983 Piquet y Prost (2 puntos)
Dos puntos de ventaja ten赤a Alain Prost antes de la 迆ltima carrera de Sud芍frica frente a su rival, Nelson Piquet. El brasile?o, otra vez, ten赤a que remontar la desventaja en la 迆ltima carrera y el cuarto puesto del s芍bado, por el octavo del franc谷s, le pon赤a de cara un nuevo t赤tulo. El domingo las cosas se torcieron a迆n m芍s para ＆El Profesor＊, ya que en la vuelta 35 el turbo de su Renault dijo basta y el tercer puesto de Piquet le hac赤a sumar dos puntos para voltear la clasificaci車n y anotarse su segundo campeonato.
1984 Lauda y Prost (0,5 puntos)
Nuevamente el franc谷s se jugaba el t赤tulo en el cierre de campeonato y otra vez le sali車 cruz, adem芍s por medio punto, la diferencia m芍s corta en toda la historia. Su victoria de Nurburgring le dejaba a 3,5 puntos de Lauda, su compa?ero en McLaren. La parrilla le daba cierta ventaja al franc谷s, quien part赤a 2?, por el 11? del austriaco. El triunfo de ＆El Profesor＊ y los nueves puntos logrados fueron insuficientes por la remontada de Niki hasta el segundo puesto, favorecida por el abandono de Mansell y los seis puntos que cosech車 para dejar el marcador final en 72-71,5.
1986 Prost y Mansell (2 puntos)
Defendiendo el t赤tulo de 1985, Prost lleg車 una vez m芍s a un escenario bien conocido por 谷l: jugarse el Mundial en la 迆ltima carrera. Llegaba seis puntos abajo el de McLaren, con Nigel Mansell, de Williams, l赤der y al que le bastaba ser cuarto. Y as赤 fue buena parte de la carrera, pero los reventones, el de Keke Rosberg cuando lideraba y el del propio brit芍nico, pusieron en bandeja la victoria del franc谷s, seguido de Piquet, y el t赤tulo para Woking.
1994 Schumacher y Hill (1 punto)
Uno de los finales m芍s apretados y pol谷micos de la historia de la F1. ＆El Kaiser＊, en Benetton, y Hill, en Williams, estaban separados por un punto antes de la carrera final en Adelaida. All赤 logr車 la pole el Williams de Mansell, con el alem芍n segundo y Hill, tercero. Pronto los aspirantes al t赤tulo quedaron mano a mano al frente y colisionaron en la vuelta 35, lo que les oblig車 a abandonar y dejar el Mundial en manos del alem芍n. Ni Williams ni Hill reclamaron por la acci車n del alem芍n, considerado incidente de carrera.
1999 Hakkinen e Irvine ( 2 puntos)
En este a?o un accidente de Schumacher en Gran Breta?a le hizo perderse buena parte de la segunda mitad de la temporada y dej車 a Eddie Irvine como punta de lanza de Maranello. El brit芍nico lleg車 con cuatro puntos de ventaja sobre Mika Hakkinen a la final de Jap車n, pero una mala clasificaci車n le releg車 al quinto puesto de la parrilla, tres por detr芍s de su rival. Su carrera s車lo llev車 a los cuatro puntos del tercer puesto, insuficientes frente a los 10 de la victoria de Hakkinen. Schumacher, de vuelta ya en los circuitos, no pudo hacer valer su pole para ayudar a su compa?ero y acab車 segundo.
2007 Raikkonen, Alonso y Hamilton (1 punto)
La temporada de 2007, con la pareja Hamilton-Alonso en McLaren es por todos recordada. Las luchas internas en el box de Woking las aprovech車 Kimi Raikkonen, quien lleg車 con todo en contra a Brasil, pero su victoria en Interlagos, con el segundo de Massa, le dio el t赤tulo al finland谷s por un punto, el que le falt車 a Alonso, tercero, y Hamilton, s谷ptimo.
2008 Hamilton y Massa (1 punto)
Nuevo final dram芍tico en Interlagos y otra vez con McLaren, Ferrari y Hamilton en el ajo. Siete puntos defend赤a el brit芍nico sobre Massa, pero en la clasificaci車n s車lo pudo ser cuarto, mientras que el brasile?o evitaba problemas desde la pole. Gan車 el brasile?o, y si Hamilton era sexto o peor, el t赤tulo se quedaba en casa. Y ah赤 estuvo hasta la 迆ltima vuelta, con el box de Ferrari celebrando hasta que Hamilton sobrepas車 a Timo Glock en las 迆ltimas curvas para ser quinto y llevarse la gloria.
2010 Vettel y Alonso (4 puntos)
C車mo olvidar aquella 迆ltima carrera de la temporada 2010 en Yas Marina. No lo har芍n ni los fans de Vettel, porque le dio su primer t赤tulo, ni los de Alonso, porque se qued車 sin el tercero por solo cuatro puntos despu谷s de una estrategia err車nea de Ferrari que le dej車 atrapado detr芍s de Petrov, despu谷s de que los mec芍nicos de Maranello cayesen en la trampa de Red Bull.
2012 Vettel y Alonso (3 puntos)
De nuevo alem芍n y espa?ol mano a mano en la 迆ltima carrera del a?o, pero en esta ocasi車n en Brasil. Con 13 puntos de ventaja arrancaba el de Red Bull y ni el coche ＆energ谷tico＊ volteado en sentido contrario, relegado a la 迆ltima posici車n en la primera curva, evit車 el t赤tulo del alem芍n. Alonso no pudo con Button y se qued車 a tan solo tres puntos de poder cerrar su tercer Mundial.
