Los gallos se lo llevan al barro

En las calles de Yeda vale todo y en el asfalto del Jeddah Corniche, construido a imagen y semejanza de lo que sucede fuera, tambi¨¦n. Hamilton bati¨® a Verstappen en una carrera sucia, plagada de incidentes entre ambos, pero no solo. El Mundial est¨¢ en el barro, el neerland¨¦s pas¨® a Lewis una vez por fuera de la pista y defendi¨® el puesto en otra ocasi¨®n recurriendo a la misma maniobra. Los gallos se tocaron cuando Max peg¨® un frenazo que necesitar¨¢ de una buena explicaci¨®n. Y finalmente, el campe¨®n adelant¨® al aspirante sin dejar la marruller¨ªa de lado porque le forz¨® por fuera de la escapatoria. Los comisarios tuvieron trabajo. Gan¨® Hamilton por delante de Verstappen y Bottas, y los dos est¨¢n empatados a puntos ante el decisivo GP de Abu Dhabi. Lidera el de Red Bull porque tiene m¨¢s victorias esta temporada.

La salida fue limp¨ªsima, mal augurio. Sir Lewis defendi¨® la pole por delante de Valtteri y Max y as¨ª se marcharon los de delante sin que detr¨¢s sucediera nada relevante. Pero en la vuelta 10, Schumacher se estrell¨®, ¨¦l solo, y sali¨® el coche de seguridad que lo condicionar¨ªa todo: Mercedes aprovech¨® para parar a sus dos pilotos, mientras que Verstappen se qued¨® fuera con el liderato virtual. El problema es que Masi sac¨® cinco minutos despu¨¦s la bandera roja para reparar las protecciones y eso perjudic¨® a quienes optaron por cambiar neum¨¢ticos durante el safety car. Quiz¨¢s faltaron un par de caf¨¦s en la sala de control, aunque los partidos duros sean dif¨ªciles de arbitrar. La bandera roja permit¨ªa a Max cambiar ruedas sin pasar por boxes y le otorgaba la primera posici¨®n real.

Se resali¨® desde la parrilla y lleg¨® el primer intercambio de golpes: Hamilton arranc¨® mejor pero Max recuper¨® la posici¨®n por fuera del asfalto, en la escapatoria de la primera curva. Por el camino se col¨® Ocon entre ambos. No dur¨® mucho la acci¨®n porque detr¨¢s, P¨¦rez encajon¨® a Leclerc y trompe¨® por un toque. Tras ¨¦l, Russell fren¨® fuerte y Mazepin se lo comi¨®, porque no hab¨ªa margen para evitarlo. Segunda bandera roja, coches al pit-lane y radios echando humo. Masi propuso a Red Bull que Verstappen devolviera la posici¨®n a Lewis, porque su defensa parec¨ªa ilegal, y aceptaron. As¨ª que en la tercera salida en parrilla Ocon ten¨ªa la pole por delante de Lewis y Max. Y como todo pod¨ªa trabarse todav¨ªa m¨¢s, Verstappen escogi¨® neum¨¢ticos medios para atacar y adelant¨® a los dos en una primera frenada espectacular.

Del asedio al choque m¨¢s inexplicable

Entonces comenz¨® el asedio de Hamilton, que ten¨ªa m¨¢s ritmo que el Red Bull a pesar de los da?os en su aler¨®n delantero por un toque de Ocon. Le persigui¨® en un mar de coches de seguridad virtuales para recoger el estropicio de diversos toques (Tsunoda y Vettel, Vettel y Kimi¡­). Le lanz¨® el coche en la vuelta 38 y Max se defendi¨® por fuera de la pista. Ilegal. Pero hab¨ªa m¨¢s: Verstappen iba a cederle la posici¨®n cuando fren¨® de golpe en la recta de atr¨¢s; Hamilton no lo entendi¨®, o no lo quiso entender, y se chocaron, aun sin consecuencias. El aspirante se pas¨® antes y m¨¢s veces, y los comisarios le aplicar¨ªan despu¨¦s diez segundos de sanci¨®n por ese frenazo a destiempo. Pero es igual de cierto, y pol¨¦mico, que Hamilton no quer¨ªa adelantarle.

Max dej¨® pasar al ingl¨¦s una segunda vez con trampa: agarr¨® su DRS y recuper¨® la plaza en la recta. Como no parec¨ªa suficiente, volvi¨® a ceder la plaza en la siguiente vuelta, pero Hamilton se defendi¨® con dureza y le condujo al exterior de la trazada, m¨¢s all¨¢ de la l¨ªnea blanca. As¨ª hasta el final, Hamilton gan¨® la carrera con once segundos sobre un Verstappen sin gomas y Bottas complet¨® el podio despu¨¦s de rebasar sobre la bandera a cuadros a Ocon, quien se hab¨ªa beneficiado al inicio por no parar.

Tras dos p¨²giles ensangrentados, Valtteri y un triste Esteban (a una d¨¦cima del tercer podio de Alpine), terminaron Gasly, Leclerc y Sainz. Los dos Ferrari volvieron a intercambiarse las posiciones en dos ocasiones, un tema cl¨¢sico del repertorio que empieza a chirriar en tantos conciertos. El madrile?o remont¨® desde el 15? hasta el octavo. Gan¨® puestos al inicio, no cambi¨® neum¨¢ticos en el safety car que luego fue otra cosa y tuvo mucho ritmo, pero se qued¨® sin gomas al final, porque llevaba las medias. Leclerc, con las duras, le caz¨® con todas las de la ley. Alonso s¨ª hizo un pit-stop durante el coche de seguridad y no fue buena idea. Al final, trompo incluido, acab¨® 13?, como empez¨®, con un Alpine que no ten¨ªa ritmo y acusaba un sobreviraje enorme, al contrario que Ocon. Al menos, aunque algunos no vuelvan a dirigirse la palabra, todav¨ªa est¨¢n todos bien.

Clasificaci¨®n GP

pos piloto
1 L. Hamilton
2 M. Verstappen
3 V. Bottas
4 Esteban Ocon
5 D. Ricciardo
6 Pierre Gasly
7 Charles Leclerc
8 C. Sainz Jr.
9 Antonio Giovinazzi
10 Lando Norris

pos piloto	Esc	Tiempo
1 L. Hamilton		2h:6:15.118
2 M. Verstappen		+11.825
3 V. Bottas		+27.531
4 Esteban Ocon		+27.633
5 D. Ricciardo		+40.121
6 Pierre Gasly		+41.613
7 Charles Leclerc		+44.475
8 C. Sainz Jr.		+46.606
9 Antonio Giovinazzi		+58.505
10 Lando Norris		+1:01.358

pos piloto
1 L. Hamilton
2 M. Verstappen
3 V. Bottas
4 Esteban Ocon
5 D. Ricciardo
6 Pierre Gasly
7 Charles Leclerc
8 C. Sainz Jr.
9 Antonio Giovinazzi
10 Lando Norris

pos piloto	Esc	Pts
1 L. Hamilton		26
2 M. Verstappen		18
3 V. Bottas		15
4 Esteban Ocon		12
5 D. Ricciardo		10
6 Pierre Gasly		8
7 Charles Leclerc		6
8 C. Sainz Jr.		4
9 Antonio Giovinazzi		2
10 Lando Norris		1

pos piloto
1 L. Hamilton
2 M. Verstappen
3 V. Bottas
4 Esteban Ocon
5 D. Ricciardo
6 Pierre Gasly
7 Charles Leclerc
8 C. Sainz Jr.
9 Antonio Giovinazzi
10 Lando Norris

pos piloto	Esc	Tiempo
1 L. Hamilton		2h:6:15.118
2 M. Verstappen		+11.825
3 V. Bottas		+27.531
4 Esteban Ocon		+27.633
5 D. Ricciardo		+40.121
6 Pierre Gasly		+41.613
7 Charles Leclerc		+44.475
8 C. Sainz Jr.		+46.606
9 Antonio Giovinazzi		+58.505
10 Lando Norris		+1:01.358

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Clasificaci¨®n Mundial

pos piloto
1 M. Verstappen
2 L. Hamilton
3 V. Bottas
4 S. P¨¦rez
5 Charles Leclerc
6 Lando Norris
7 C. Sainz Jr.
8 D. Ricciardo
9 Pierre Gasly
10 F. Alonso

pos piloto	Esc	Pts
1 M. Verstappen		369.5
2 L. Hamilton		369.5
3 V. Bottas		218
4 S. P¨¦rez		190
5 Charles Leclerc		158
6 Lando Norris		154
7 C. Sainz Jr.		149.5
8 D. Ricciardo		115
9 Pierre Gasly		100
10 F. Alonso		77

pos escuder¨ªa
1 Mercedes
2 Red Bull
3 Ferrari
4 McLaren
5 Alpine
6 AlphaTauri
7 Aston Martin
8 Williams
9 Alfa Romeo Racing
10 Haas F1 Team

pos escuder¨ªa	Esc	Pts
1 Mercedes		587.5
2 Red Bull		559.5
3 Ferrari		307.5
4 McLaren		269
5 Alpine		149
6 AlphaTauri		120
7 Aston Martin		77
8 Williams		23
9 Alfa Romeo Racing		13
10 Haas F1 Team		0

pos piloto
1 M. Verstappen
2 L. Hamilton
3 V. Bottas
4 S. P¨¦rez
5 Charles Leclerc
6 Lando Norris
7 C. Sainz Jr.
8 D. Ricciardo
9 Pierre Gasly
10 F. Alonso

pos piloto	Esc	Pts
1 M. Verstappen		369.5
2 L. Hamilton		369.5
3 V. Bottas		218
4 S. P¨¦rez		190
5 Charles Leclerc		158
6 Lando Norris		154
7 C. Sainz Jr.		149.5
8 D. Ricciardo		115
9 Pierre Gasly		100
10 F. Alonso		77

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