Un golpe de realidad
Leclerc destroza el Ferrari en el estreno de un veloc¨ªsimo y peligroso circuito de Yeda. Hamilton delante de Verstappen y buen quinto de Alonso con el Alpine.
Jeddah Corniche es un circuito veloc¨ªsimo que no perdona errores. En la noche del viernes se conoc¨ªa la advertencia, pero no hab¨ªa evidencias. Hasta que Leclerc estrell¨® su Ferrari, pasado de frenada, en la curva 23 de este sinuoso pero rectil¨ªneo trazado. Seg¨²n las primeras estimaciones, el choque con las protecciones rond¨® los 200 kil¨®metros por hora, apenas hab¨ªa unos metros de escapatoria para detener un monoplaza lanzado y con los neum¨¢ticos bloqueados. El piloto no sufri¨® da?os aparentes, aunque se march¨® en el coche m¨¦dico. El SF21 se destroz¨® y el toque de atenci¨®n es importante: cualquier accidente en el GP de Arabia Saud¨ª ser¨¢ duro y los comisarios deben estar avispados para que quienes lleguen por detr¨¢s tengan tiempo para levantar.
El golpe de Charles fue un jarro de agua fr¨ªa despu¨¦s de una jornada muy limpia, sin apenas incidencias ni banderas amarillas, ni mucho menos rojas, al menos en la F1. La impresi¨®n de los pilotos parec¨ªa buena, el circuito es muy exigente y se promedian 250 kil¨®metros por hora en la vuelta completa, con apenas seis frenadas y el 80% del tiempo con el pie a fondo. T¨¦cnicamente, el principal desaf¨ªo no est¨¢ en la potencia del motor, que tambi¨¦n, sino en la regeneraci¨®n de energ¨ªa (o?deployment, que dicen los ingenieros) de la unidad de potencia en cada vuelta. Como apenas hay descansos, frenadas, los propulsores m¨¢s eficientes tendr¨¢n un extra aqu¨ª. Y en ese apartado Honda no tiene nada de lo que avergonzarse en comparaci¨®n con Mercedes.
Ligera ventaja de Hamilton sobre Verstappen
Hamilton fue el m¨¢s r¨¢pido, pero la ventaja de dos d¨¦cimas sobre Verstappen parece insuficiente. El neerland¨¦s no destac¨® con el neum¨¢tico m¨¢s blando, apenas mejor¨® en comparaci¨®n con las vueltas previas que dio utilizando otros compuestos m¨¢s duros. De hecho, por la ma?ana, su registro con el blanco de Pirelli estaba a la altura de las mejores vueltas de Mercedes. Al final fue cuarto, se colaron por delante Bottas y Gasly a menos de una d¨¦cima del campe¨®n. No sorprende el finland¨¦s y tampoco el franc¨¦s, que suele acercarse al top-5 en la parrilla. Las diferencias son peque?as porque en este circuito apenas hay ocasiones para marcarlas.
Con el quinto mejor tiempo, Fernando Alonso sigue donde lo dej¨® en Qatar y Alpine, tambi¨¦n. El asturiano caz¨® un buen rebufo en la recta, de Mick Schumacher, pero eso no quita que en el resto de sectores tambi¨¦n anduviera m¨¢s r¨¢pido que Ferrari o McLaren, rivales muy superiores, en teor¨ªa. Ocon, su compa?ero, fue sexto a poco m¨¢s de una d¨¦cima. El podio es impensable este fin de semana, aunque los ¨¢nimos delante est¨¢n caldeados con un t¨ªtulo en juego y conviene acercarse a los puestos de honor m¨¢s que nunca, por lo que pueda pasar. No est¨¢ lejos Sainz, s¨¦ptimo, y claramente m¨¢s contento que su vecino de garaje.