Evans vende cara su piel
El gal¨¦s se defiende con u?as y dientes frente a Ogier. Ambos mantienen un cerrado duelo por el triunfo, con Neuville y Sordo algo descolgados.
Ninguno se da por vencido. Los dos quieren ganar en la cita final del a?o en Monza, y ambos quieren el t¨ªtulo. Pero s¨®lo uno puede ganar el rally, y s¨®lo uno puede coronarse campe¨®n. Tras el dominio inicial de Sebastien Ogier, Elfyn Evans ha dado la vuelta a la situaci¨®n por la tarde y est¨¢ vendiendo cara su piel.
En los cuatro tramos alpinos matinales fue Ogier el que llev¨® la voz cantante, pero en las especiales vespertinas en el circuito, en el Templo de la Velocidad, fue Evans el que dio la vuelta a la tortilla. Tras una larga jornada s¨®lo les separan 1,4 segundos, por lo que la batalla sigue abierta. Recordemos que a Ogier le basta con acabar tercero para coronarse por octava vez, pero quiere acabar este a?o, su ¨²ltima temporada completa, en su ¨²ltimo rally junto a Julen Ingrassia, y tambi¨¦n la ¨²ltima prueba con la actual generaci¨®n de coches, por todo lo alto, ganando.
"Ha comenzado bien", aseguraba el franc¨¦s al acabar. "En los tramos de monta?a hemos pilotado bien, pero por la tarde he tenido alg¨²n problema con los frenos y no he querido arriesgar mucho en las chicanes". Y es que, tiene mucho que perder, porque el t¨ªtulo est¨¢ cada d¨ªa m¨¢s cerca, pero tambi¨¦n quiere el triunfo.
Los que se han descolgado ligeramente han sido los Hyundai de Thierry Neuville y Dani Sordo, que a pesar de intentarlo todo, no encuentran la tecla para batir a los Toyota. El espa?ol incluso se ha arriesgado montando s¨®lo cuatro ruedas en su coche, con el consiguiente riesgo en caso de pinchazo, algo que le ha rendido r¨¦ditos para ganar el tramo final y quedarse pegado al belga.
En la segunda etapa se repite el esquema, con cuatro tramos alpinos por la ma?ana y dos circuiteros por la tarde.
Clasificaci¨®n
1. Evans-Martin (Gbr/Toyota), 1h 4m 5.2s
2. Ogier-Ingrassia (Fra/Toyota), a 1.4
3. Neuville-Wydaeghe (B¨¦l/Hyundai), a 21.6
4. Sordo-Carrera (Hyundai), a 24.6
5. Katsuta-Johnston (Jap/Toyota), a 1:05.5