Zhou ficha por Alfa Romeo: as¨ª queda la parrilla de 2022
El piloto de 22 a?os ser¨¢ el primer chino en la F¨®rmula 1. La parrilla del 2022 se cierra y Giovinazzi se queda sin asiento.
Guanyu Zhou ser¨¢ piloto de F¨®rmula 1 el a?o que viene con la escuder¨ªa Alfa Romeo. El joven de 22 a?os ser¨¢ el primer chino que compite en el Mundial. Forma parte de la cantera de Alpine, ha participado en m¨²ltiples test con Renault y m¨¢s recientemente complet¨® un entrenamiento libre con el A521 durante el GP de Austria. Compite en la F2, marcha segundo en el campeonato con tres victorias parciales (y seis carreras por delante) y este a?o gan¨® tambi¨¦n la F3 Asia.
La noticia no es una sorpresa, AS ya inform¨® de las negociaciones en septiembre y Zhou encaja con la denominaci¨®n de 'piloto de pago'. Sin conocerse la cifra real, fuentes del paddock estiman que un asiento en Sauber puede costar alrededor de 20 millones de euros por temporada (Mazepin pag¨® 30 por dos campa?as en Haas). La oportunidad medi¨¢tica, en cualquier caso, es enorme: la F1 celebra un gran premio en China desde 2004, pero ahora tendr¨¢ a un piloto que multiplique el seguimiento del campeonato en el pa¨ªs m¨¢s poblado del planeta.
A Giovinazzi le comunicaron la semana pasada que no seguir¨ªa. Tampoco fue un secreto muy bien guardado: en varios concesionarios de la marca italiana en China hace d¨ªas que figura el nombre de Zhou como futuro piloto de la escuder¨ªa en el Mundial de F1. El italiano se queda fuera del Gran Circo como titular despu¨¦s de tres campa?as completas, ocho carreras en los puntos y un quinto puesto como mejor resultado (Brasil 2019).
Alfa Romeo hace borr¨®n y cuenta nueva en su garaje: tambi¨¦n se marcha Kimi Raikkonen y llega Valtteri Bottas procedente de Mercedes. Con Zhou, se cierra la parrilla de la pr¨®xima temporada sin muchos sobresaltos, porque la mayor¨ªa de pilotos ten¨ªan contratos vigentes. Entre las novedades: George Russell ir¨¢ a Mercedes en lugar del finland¨¦s y Alex Albon entrar¨¢ en Williams para suplir al brit¨¢nico. Si bien los cambios m¨¢s relevantes no ser¨¢n los nombres, sino los monoplazas: con un nuevo reglamento aerodin¨¢mico, los F1 ser¨¢n muy diferentes.
As¨ª queda la parrilla de la F1 en 2022
Mercedes: Hamilton y Russell
Red Bull: Verstappen y P¨¦rez
McLaren: Norris y Ricciardo
Aston Martin: Vettel y Stroll
Alpine: Alonso y Ocon
Ferrari: Leclerc y Sainz
Alpha Tauri: Gasly y Tsunoda
Alfa Romeo: Bottas y Zhou
Haas: Schumacher y Mazepin
Williams: Albon y Latifi