Mir colaps車 tras Misano y parar una semana le llev車 al tercero
"Algo no iba bien y par谷 una semana, desconect谷 del deporte, para regresar m芍s preparado. Me ayud車 a pensar en cosas distintas y a reconectar con m芍s energ赤a§, dice.
Acapar車 muchas preguntas Joan Mir en la rueda de prensa reservada para los poleman y los integrantes de la primera fila de MotoGP en el GP del Algarve. Era la primera vez que acced赤a a ella desde que est芍 en la clase reina y hab赤a que aprovechar su tercer puesto en la Q2 de Portimao 2.
Sensaciones: ※La verdad es que me siento muy contento, porque despu谷s de los test de Misano encontramos algo que nos permiti車 ser un poco m芍s fuertes. Los GGPP con las condiciones clim芍ticas adversas no me han permitido mostrar el potencial de la moto ni el m赤o. Creo que aqu赤 s赤 parece el lugar de demostrarlo, con unas condiciones m芍s normales y estoy satisfecho con el fin de semana hecho hasta el momento. A nivel de ritmo de carrera cabe un margen de mejora, pero no vamos mal§.
C車mo ganar a las Ducati: ※Saliendo desde la tercera fila es dif赤cil optar a algo m芍s que a un podio, que es lo que ha ocurrido durante todo el a?o, sin poder pelear por la victoria. Partir en la primera fila ayuda m芍s a poder estar ah赤, a tener la situaci車n m芍s bajo control, pero Pecco va fuerte y tambi谷n otros pilotos de Ducati. Ser芍 interesante la carrera y tambi谷n la elecci車n de los neum芍ticos§.
Mejor赤a en la Q2: ※Nada ha cambiado, honestamente. En la primera carrera de Misano y en Arag車n comenzamos a mostrar mejor potencial, y el test nos fue 迆til. Suzuki trajo algunos elementos que pudimos utilizar y dimos un paso adelante, pero las 迆ltimas dos citas fueron dif赤ciles por las climatolog赤a y nos cost車 cuadrarlo todo. Aqu赤 hemos sido capaces de construir un buen fin de semana desde el FP1, dando m芍s vueltas y esto es lo que necesit芍bamos. Parece que este fin de semana me siento con m芍s confianza, puedo pilotar la moto como quiero y estoy disfrutando, que en definitiva es lo m芍s importante. Cuando disfrutas eres r芍pido§.
El enfado en el parque cerrado: ※No estaba contento en el parque cerrado por lo que ocurri車 en la 迆ltima tanda. ?lex vino al box para disculparse, que es algo que aprecio, pero en el momento que sucedi車 no estaba muy contento, porque no pudo exprimir el cien por cien de mi paquete t谷cnico. Cuando eso pasa, siempre me enfado, incluso si consigo la primera fila. Ahora lo que hay que mantener es este nivel en las calificaciones. Tampoco voy a poder estar siempre en la primera fila o hacer la pole, pero esta es la l赤nea de trabajo a seguir§.
El incidente con ?lex M芍rquez: ※?lex me iba siguiendo en todas las sesiones y tambi谷n en las dos primeras salidas de la Q2. Si no me molesta, no es problem芍tico, pero hice la primera vuelta lento para calentar los neum芍ticos y, cuando s車lo me quedaba una vuelta buena, decidi車 adelantarme y se fue largo. Eso es lo m芍s importante de lo que pas車 y por eso estaba enfadado§.
La evoluci車n del 'holeshot' trasero: ※En el test probamos distintas geometr赤as con la moto de base que iban mejor y tambi谷n recibimos la segunda evoluci車n del holeshot trasero y en algunos puntos era mucho mejor que el otro. Con el primero perd赤amos lo mismo que gan芍bamos, pero con 谷ste parece que ganamos m芍s de lo que perdemos§.
Su par車n de una semana: ※Tendr赤a que tomarme m芍s veces una semana libre. No lo pas谷 bien despu谷s de Austin y Misano. En Misano me sent赤 un poco colapsado. Algo no iba bien y decid赤 parar una semana, desconectar del deporte, para regresar preparado para las dos 迆ltimas citas. Eso me ha ayudado a pensar en cosas distintas y a reconectarme con m芍s energ赤a§.
