Obra maestra de Foggia y tercero de oro de Acosta
El italiano remonta del 14? a la victoria por delante de Masi¨¢ y recorta 9 puntos para quedarse a 21 del Tibur¨®n, que con una victoria en Portimao ser¨ªa campe¨®n.
Loris Capirossi puede respirar tranquilo. Su t¨ªtulo de precocidad como campe¨®n del mundo perdurar¨¢ para los restos, porque Pedro Acosta no ha podido rematar el t¨ªtulo de Moto3 en la carrera de Misano 2, pero ha salvado los muebles y ha vuelto a mostrar la casta que lleva dentro con un luchado tercer puesto que le devuelve al podio siete carreras despu¨¦s. Todo ello en el d¨ªa en el que el rival del espa?ol en la pelea por el t¨ªtulo, Dennis Foggia, firm¨® una obra maestra de la decimocuarta plaza de la parrilla hasta la victoria.
Ha sido el quinto triunfo de la temporada para el piloto italiano, el que le lleva a recortar 76 puntos al murciano en las ¨²ltimas seis carreras. Menos mal que su colch¨®n era enorme, labrado con cinco victorias y un segundo puesto antes de que llegara el s¨¦ptimo podio del curso para ¨¦l. Todo ese buen bagaje le da todav¨ªa una ventaja de 21 puntos que le permiten tener de nuevo bola de t¨ªtulo en la cita de Portimao 2, dentro de dos semanas. All¨ª la combinaci¨®n ser¨¢ mucho m¨¢s factible de la que ten¨ªa en hoy, que pasaba por ganar la carrera y que Foggia no terminase entre los once primeros. A partir de ahora ya puede depender s¨®lo de ¨¦l y una victoria en el trazado portugu¨¦s le har¨ªa campe¨®n en su a?o de debut aunque Foggia fuera segundo all¨ª. Hay m¨¢s combinaciones, como un segundo puesto suyo y un cuarto del italiano, pero la m¨¢s directa es ganar como ya hiciera all¨ª en la tercera cita del campeonato, precisamente batiendo a Foggia con pasad¨®n de ¨²ltima vuelta.
El Tibur¨®n de Mazarr¨®n, que luego revel¨® problemas de frenos en su KTM, tambi¨¦n ha dejado en el Marco Simoncelli otra pasada para el recuerdo, porque en la ¨²ltima vuelta ha superado de una tacada, con una fant¨¢stica frenada en la curva 8 de izquierdas a Binder y Nepa. Fue su manera de salvar los muebles de la mejor manera posible, en una carrera en la que part¨ªa quinto y en la que su compa?ero de box, Jaume Masi¨¢, no pudo hacerle el favorazo de robarle cinco puntos a Foggia. El valenciano arranc¨® la ¨²ltima vuelta a rueda del l¨ªder de la carrera, exactamente a 0.146, pero no tuvo opci¨®n de meterle rueda ni una vez en toda la vuelta. Al final, 0.292 de ventaja en la meta para un Foggia que se puso en cabeza en la decimocuarta vuelta para no soltarla m¨¢s. Por el camino tuvo un toque con Binder para ponerse quinto, pero ni eso le descentr¨® lo m¨¢s m¨ªnimo.
Son 71 carreras las que lleva a sus espaldas con 20 a?os por las 16 de Acosta y sus 17 primaveras, lo que est¨¢ saliendo a la luz en la ¨²ltima parte del campeonato, una ¨²ltima parte que se le est¨¢ haciendo muy larga a un Acosta al que se vio serio en el podio, pero que sigue dependiendo de s¨ª mismo para ser campe¨®n en su a?o de novato. ?Lo conseguir¨¢? Yo apuesto que s¨ª, aunque conviene que se le pase r¨¢pido el cabreo que mostr¨® tras la carrera, que excusaba con este frase: "Aqu¨ª s¨®lo se divierte el que gana".
Y lamentar la ca¨ªda de Guevara a seis vueltas del final cuando marchaba tercero. El ganador de Austin por la carambola de la ca¨ªda m¨²ltiple estaba como loco por subir de nuevo al podio y hab¨ªa hecho m¨¦ritos para ello, pero se le escurri¨® de las manos su opci¨®n a poco del final. Pudo reanudar la marcha y acabar duod¨¦cimo, por detr¨¢s de Artigas, entre otros, que fue noveno, por delante de Adri¨¢n Fern¨¢ndez, decimotercero. Alcoba fue 14? y el debutante Holgado 20?.
pos piloto |
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1
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6
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9
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10
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pos piloto | Esc | Tiempo |
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1
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HONDA | 39:33.170 |
2
|
KTM | +0.292 |
3
|
KTM | +4.686 |
4
|
HONDA | +4.797 |
5
|
KTM | +4.853 |
6
|
KTM | +5.052 |
7
|
HUSQVARNA | +5.335 |
8
|
KTM | +6.642 |
9
|
HONDA | +6.736 |
10
|
HONDA | +6.800 |
pos piloto |
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1
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2
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3
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4
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5
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6
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7
|
8
|
9
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10
|
pos piloto | Esc | Pts |
---|---|---|
1
|
HONDA | 25 |
2
|
KTM | 20 |
3
|
KTM | 16 |
4
|
HONDA | 13 |
5
|
KTM | 11 |
6
|
KTM | 10 |
7
|
HUSQVARNA | 9 |
8
|
KTM | 8 |
9
|
HONDA | 7 |
10
|
HONDA | 6 |
pos piloto |
---|
1
|
2
|
3
|
4
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5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
pos piloto | Esc | Tiempo |
---|---|---|
1
|
HONDA | 39:33.170 |
2
|
KTM | +0.292 |
3
|
KTM | +4.686 |
4
|
HONDA | +4.797 |
5
|
KTM | +4.853 |
6
|
KTM | +5.052 |
7
|
HUSQVARNA | +5.335 |
8
|
KTM | +6.642 |
9
|
HONDA | +6.736 |
10
|
HONDA | +6.800 |
pos piloto |
---|
1
|
2
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3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
pos piloto | Esc | Pts |
---|---|---|
1
|
KTM | 234 |
2
|
HONDA | 213 |
3
|
GASGAS | 168 |
4
|
KTM | 155 |
5
|
HUSQVARNA | 147 |
6
|
HONDA | 136 |
7
|
KTM | 129 |
8
|
GASGAS | 105 |
9
|
KTM | 104 |
10
|
HONDA | 90 |
pos escuder¨ªa |
---|
1
KTM
|
2
HONDA
|
3
GASGAS
|
4
HUSQVARNA
|
pos escuder¨ªa | Esc | Pts |
---|---|---|
1
KTM
|
KTM | 328 |
2
HONDA
|
HONDA | 315 |
3
GASGAS
|
GASGAS | 235 |
4
HUSQVARNA
|
HUSQVARNA | 153 |
pos piloto |
---|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
pos piloto | Esc | Pts |
---|---|---|
1
|
KTM | 234 |
2
|
HONDA | 213 |
3
|
GASGAS | 168 |
4
|
KTM | 155 |
5
|
HUSQVARNA | 147 |
6
|
HONDA | 136 |
7
|
KTM | 129 |
8
|
GASGAS | 105 |
9
|
KTM | 104 |
10
|
HONDA | 90 |