"Est¨¢ dif¨ªcil, no somos r¨¢pidos"

Alonso sale pen¨²ltimo en Austin despu¨¦s de cambiar el motor, con una penalizaci¨®n en parrilla porque se trata de la cuarta unidad de potencia que utilizan este a?o. La decisi¨®n de Alpine sorprendi¨®, pero es fruto de la falta de competitividad del coche este fin de semana en Austin. El asturiano habl¨® con AS tras la Q2 y confirm¨® el planteamiento: "El viernes por la noche tuvimos alguna conversaci¨®n y el equipo decidi¨® cambiarlo aqu¨ª porque no fuimos muy competitivos en ninguna de las dos sesiones. Cambiamos algunas cosas para el s¨¢bado pero seguimos sin ser muy competitivos. No hay problemas de fiabilidad, somos muy fuertes en ese sentido y el problema del Libre 1 era un tubo de agua, el motor sigue sano para los viernes".

"Hay circuitos en los que el coche se adapta mejor y en otros, peor. En los ¨²ltimos fuimos muy r¨¢pidos, pero aqu¨ª ni Esteban ni yo estuvimos en el top-10 en ninguna sesi¨®n. No creo que la falta de vueltas tuviese un impacto. Tenemos que entender por qu¨¦, es una pista diferente, con muchos baches, mucho calor, pero hay algo de nuestro coche que hemos interpretado mal en esta semana y tenemos que averiguarlo", afirma el bicampe¨®n espa?ol a este medio en referencia a la falta de kilometraje que propici¨® la aver¨ªa del viernes.

La posibilidad de remontar y puntuar este domingo parece remota, por ahora: "Dif¨ªcil, no tenemos el ritmo. Austin permite adelantamientos porque la entrada de las curvas es bastante ancha, pero no somos r¨¢pidos. Y cuando no eres r¨¢pido, es dif¨ªcil adelantar en cualquier circuito". La sanci¨®n es una inversi¨®n para las cinco carreras que vienen por delante: "Con un motor fresco siempre hay alguna d¨¦cima y espero poder aprovecharlo a partir de M¨¦xico".