Rossi: ¡°La gente ha disfrutado conmigo en todos estos a?os¡±
El Doctor se encuentra ante su ¨²ltimo baile en casa, en Misano, y aunque no tiene muy claro c¨®mo le gustar¨ªa que le recordasen, sabe que ha hecho disfrutar al p¨²blico.
Valentino Rossi se encuentra ante su ¨²ltimo baile en casa, en Misano, donde acude por segunda vez en un mes. Es consciente de sus limitaciones a sus 42 a?os y acabar entre los diez primeros lo ve como un buen resultado. El Doctor fue el mayor reclamo de la rueda de prensa con la que arranca este GP de la Emilia Roma?a.
-Su carrera 430 y la ¨²ltima en Italia¡
-Es una situaci¨®n un poco extra?a, porque es la segunda vez que estamos aqu¨ª esta temporada. Eso lo hace un poco peculiar, porque normalmente s¨®lo venimos una vez, pero en los ¨²ltimos dos a?os, con la situaci¨®n por la pandemia, hemos aprendido a repetir en algunos circuitos. Es una gran oportunidad para despedirme de todos los aficionados italianos. Siempre es fant¨¢stico correr aqu¨ª, en casa, en Misano, y espero que podamos tener un buen fin de semana con la climatolog¨ªa porque aqu¨ª en esta ¨¦poca del a?o es un poco m¨¢s dif¨ªcil que haya un fin de semana en seco y una carrera en seco el domingo. Espero dar el m¨¢ximo todo el fin de semana para ser competitivo en la carrera.
-?Qu¨¦ mensaje le lanzar¨ªa a todos los aficionados que le han seguido en todo este tiempo y a qui¨¦n van a seguir cuando ya no corra?
-Tengo una historia muy larga, de m¨¢s de 400 carreras, y quiero darle las gracias a todos. Cuento con un apoyo incre¨ªble en todo el mundo, sobre todo en Italia, pero en todo el mundo. Siempre trato de dar el m¨¢ximo en una larga carrera con grandes carreras. Ya veremos c¨®mo se nos da este domingo, aunque a¨²n quedar¨¢n dos carreras m¨¢s. Siempre es triste cuando llegas al final, pero ha sido algo positivo y lo hemos disfrutado mucho.
-?C¨®mo le gustar¨ªa que le recordasen?
-Sinceramente, no lo s¨¦. Cuando eres un deportista, tu vida se divide en dos partes. Una es la de piloto, conocido por muchas personas, con mucha gente siguiendo tu carrera y puedes gustar m¨¢s o menos. Y por otro lado est¨¢ tu entorno personal, que est¨¢ reservado a los amigos m¨¢s cercanos. No s¨¦ c¨®mo responder a esta pregunta. Me gustar¨ªa que me recordasen como un gran piloto, con una carrera larga y buenos resultados pero, sobre todo, creo que la gente ha disfrutado conmigo en todos estos a?os y esto es lo mejor que pueden recordar.
-?Qu¨¦ se lleva a casa despu¨¦s de una carrera tan extensa en MotoGP?
-Para m¨ª, cuando te dedicas al deporte, desde que eres peque?o, aprendes mucho del deporte, acerca de ti mismo y de la vida en general. Siempre lo he disfrutado. He tenido una gran experiencia. Cuando est¨¢s encima de la moto, est¨¢s solo, pero es un deporte de equipo y he aprendido a trabajar con un equipo de personas que normalmente tienen un alto nivel, como los ingenieros, y eso es algo muy bueno. Es una gran experiencia que te ayuda a crecer, te haces m¨¢s fuerte y aprendes de lo positivo que tienen los dem¨¢s. Creo que eso es lo mejor que te llevas y lo que he aprendido en estos a?os de carrera.
-?Qu¨¦ consejo le da a Quartararo y Bagnaia para esta carrera en la que se juegan el t¨ªtulo?
-La diferencia que tienen es de 52 puntos y Fabio quiere cerrar el t¨ªtulo lo m¨¢s pronto posible. Lo va a intentar el domingo porque, si se alarga la cosa, siempre se hace m¨¢s dif¨ªcil. Y a Pecco ya le he dicho que mi consejo es que repita un fin de semana como el de Misano 1, hacer la pole, la vuelta r¨¢pida y ganar la carrera. Es lo que le he dicho. El consejo que le he dado. (Risas). Tienen un bonito desaf¨ªo por delante. Es una l¨¢stima que Pecco haya perdido algunos puntos durante la temporada, porque ser¨ªa m¨¢s divertido que estuvieran m¨¢s cerca en la general, pero en cualquier caso est¨¢ bien la cosa como est¨¢.
-?Es importante acabar esta ¨²ltima carrera en Misano con un buen resultado y es eso posible?
-Es un poco dif¨ªcil, porque de carrera a carrera tenemos muchos factores alrededor y se quiere hacer algo especial para Valencia, pero al tiempo yo sigo corriendo, y cuando te subes a una MotoGP hay un alto nivel de dificultad y de riesgo. Lo importante es mantener la concentraci¨®n y no pensar que ser¨¢ la ¨²ltima carrera en Misano sino que es una carrera real. Hay que tratar de dar el m¨¢ximo y un buen resultado ser¨ªa intentar acabar entre los diez primeros, lo que no es f¨¢cil.
-?C¨®mo puede mantener la concentraci¨®n as¨ª?
-Le resulta dif¨ªcil a todo el mundo, porque hay que hacer muchas cosas, muchas relaciones p¨²blicas y al piloto lo que le importa es el resultado del domingo. Yo estoy en esa situaci¨®n, pero m¨¢s llevada al extremo, y por eso hay que mantener la concentraci¨®n y hacer el mejor resultado posible. Despu¨¦s ya llega el resto de cosas. Hay que saber manejar esta situaci¨®n y creo que es m¨¢s o menos lo mismo para todos.
-Stoner dice que una de las razones por las que lo dej¨® es porque le encantaban las motos de dos tiempos, m¨¢s que las de cuatro tiempos, y que las motos deb¨ªan ser peligrosas por naturaleza para ir al l¨ªmite. ?Qu¨¦ piensa sobre eso que dice Stoner y sobre su relaci¨®n con ¨¦l?
-Compet¨ª con Casey durante toda su carrera en MotoGP, que no fue muy larga, porque lleg¨® en 2006 y se fue en 2012. No fue un periodo muy largo, pero ¨¦l demostr¨® su talento natural innato, incre¨ªble. Ya desde el primer a?o con la Honda de cinco cilindros se mostr¨® s¨²per r¨¢pido. Me siento muy contento de haber sido capaz de competir contra ¨¦l, porque es uno de los pilotos m¨¢s r¨¢pidos y salvajes de la historia de MotoGP. En cuanto a las motos de 2T, nos podr¨ªan dar las uvas hablando de ellas y de las de 4T. La 2T cuenta con un gran carisma, visto desde fuera y cuando la est¨¢s pilotando. Ya el sonido es m¨¢s el de una moto de competici¨®n que el de una 4T, pero las cosas son as¨ª y en un momento dado se cambi¨® de 2T a 4T y eso fue un shock para m¨ª y para los dem¨¢s, porque nos encantaban las 2T. Es cierto que cuando pilotas al l¨ªmite ese tipo de moto, te sientes inc¨®modo, porque es peligroso, sobre todo en aceleraci¨®n. La cosa ha ido as¨ª y no es nuestra elecci¨®n, pero tambi¨¦n me gusta la moto actual, que es m¨¢s controlable, sobre todo a nivel de aceleraci¨®n con toda la electr¨®nica, y son incre¨ªblemente r¨¢pidas. Es la evoluci¨®n normal que cab¨ªa esperar, pero sigo guardando en mi coraz¨®n la moto de 2T y todos los aficionados tambi¨¦n.
-?Qu¨¦ opina de la sanci¨®n que se le ha puesto a ?nc¨¹ en Moto3?
-Es la decisi¨®n correcta. Dorna y Direcci¨®n de Carrera han entendido que ten¨ªan que cambiar algo porque la situaci¨®n se ha ido de las manos. Las carreras en las categor¨ªas peque?as son demasiado peligrosas. Esto ha ocurrido muchas veces y ?nc¨¹ es s¨®lo el primero, porque ha provocado una gran ca¨ªda, pero muchos otros pilotos se mueven de manera agresiva en la recta y esto es algo altamente peligroso. Hay que hacer un seguimiento de cada piloto y decirles que, si alguien le corta la trayectoria al de detr¨¢s por coger el rebufo del de delante, se tiene que quedar en casita. Si se contin¨²a as¨ª, puede ser demasiado peligroso y tienen que ser m¨¢s estrictos. Y que sepan los que vengan detr¨¢s que tienen que cortar gas cuando vean una bandera amarilla o una ca¨ªda. Hay que dec¨ªrselo muy claro, porque en la ¨²ltima ca¨ªda se ve como algunos que ven¨ªan detr¨¢s aprovecharon el r¨ªo revuelto para ganar puestos, y puede haber un piloto en el suelo. Hay que hacer un seguimiento de cada piloto, porque para m¨ª hay siete u ocho que son m¨¢s peligrosos que el resto y siempre se comportan de una manera m¨¢s agresiva. Tienen que tener carreras m¨¢s limpias.
-En Italia se especula con la posibilidad de que Davide Brivio pueda volver a MotoGP. ?Le considera para su equipo?
-Tengo muy buena relaci¨®n con Brivio. Es el hombre que me convenci¨® para que firmara con Yamaha en 2004 y juntos hemos compartido los mejores momentos de mi carrera. Me gusta much¨ªsimo su forma de trabajar. Es el mejor team manager de MotoGP. ?l puede marcar la diferencia, como hizo en Suzuki en los ¨²ltimos a?os. Hablo con ¨¦l y, honestamente, no conozco su futuro, pero si vuelve a MotoGP no ser¨ªa con nuestro equipo.
