"El plan era un poco extra?o, pero funcion¨® a la perfecci¨®n"

Cuando sabes que saldr¨¢s ¨²ltimo igualmente, puedes comparecer en clasificaci¨®n con lo justo y dar una vuelta cronometrada, o puedes competir por lo poco que haya disponible. Ferrari opt¨® por lo segundo con Carlos Sainz recurriendo a una vieja t¨¢ctica: formar parte de la Q1 para estorbar, por si se pod¨ªa eliminar a un rival directo, y participar tambi¨¦n en la Q2 para dar un rebufo al compa?ero. Ambas cosas salieron a la perfecci¨®n, Ricciardo se qued¨® fuera en el primer corte y Leclerc recibi¨® la ayuda inestimable de Carlos para salvar el top-10.

Luego, el monegasco firm¨® un brillante cuarto que se traduce en tercero por la sanci¨®n a Hamilton. En conversaci¨®n con AS, Leclerc aspira a todo este domingo: "?Podio? Cualquier cosa es posible. En condiciones buenas, mejores que las de clasificaci¨®n, estar¨¢ muy bien. Pero si est¨¢ mojado, ser¨¢ m¨¢s dif¨ªcil para m¨ª". La salida contra Bottas y Verstappen se la tomar¨¢ con calma: "No tomar¨¦ riesgos con los coches que pelean por el t¨ªtulo porque es una salida dif¨ªcil".

Charles confirma que el rebufo en la Q2 estaba planeado. Pero no solo en Turqu¨ªa, "tambi¨¦n en Rusia", cuando era ¨¦l quien deb¨ªa ced¨¦rselo a Sainz y no se pudo efectuar: "No lo hicimos porque llov¨ªa. Aqu¨ª vimos la ventana y estaba clara, demuestra que sabemos trabajar como equipo. Doy las gracias a Carlos por ese rebufo, de otra manera hubiera estado muy apretado con el tr¨¢fico que hab¨ªa por delante". En su intento anterior, Leclerc hab¨ªa cometido un error.

Sainz: "Hubiera preferido salir tercero o cuarto..."

El piloto de M¨®naco revela que Ferrari ha optado por una configuraci¨®n "de baja carga aerodin¨¢mica en Estambul, pensando en la carrera, aunque eso complicara la clasificaci¨®n". A Carlos Sainz le viene bien ese enfoque porque parte ¨²ltimo (cambi¨® la unidad de potencia) y necesita remontar: "Preferir¨ªa salir tercero o cuarto, como Charles, en lugar de remontar. Adem¨¢s no hay m¨¢s coches asumiendo penalizaciones. Har¨¦ lo que pueda, pero si es dif¨ªcil seguir a otros coches, ser¨¢ m¨¢s frustrante". Sobre su actuaci¨®n: "Una vez Charles complet¨® su tiempo (en Q1), yo deb¨ªa dar una vuelta buena que pudiera eliminar a alg¨²n rival directo. Y ese fue Daniel. Era un plan un poco extra?o, pero funcion¨® a la perfecci¨®n".