?lex M¨¢rquez apunta al problema de Honda
El ilerdense se?ala al motor de forma indirecta y se sincera sobre su situaci¨®n en la categor¨ªa reina: "Para estar en MotoGP tengo que mejorar much¨ªsimo".


Dos campeonatos del mundo (Moto3 y Moto2) le llevaron hasta la clase reina y aunque tuvo un curso de rookie ejemplar, ya que fue el ¨²nico piloto Honda que consigui¨® visitar el podio con la moto japonesa, la marca del Ala Dorada decidi¨® mandar a ?lex M¨¢rquez a su estructura sat¨¦lite para continuar con el aprendizaje en MotoGP. La primera campa?a para el ilerdense fue de menos a m¨¢s, algo as¨ª como un boceto de lo que ha sido su trayectoria en las diferentes adaptaciones que ha tenido en las categor¨ªas inferiores, pero ni siquiera su progresi¨®n fue suficiente para que en HRC le mantuviesen como compa?ero de Marc esta temporada.
?lex se encontr¨® con la RC213V m¨¢s cr¨ªtica de los ¨²ltimos tiempos y aunque la hizo brillar en el tramo final de un curso donde, a priori, los resultados deb¨ªan tardar m¨¢s en llegar, est¨¢ siendo la presente temporada la etapa m¨¢s complicada para un piloto que tiene un sexto (en Le Mans) como mejor resultado en su marcador hasta la fecha. Compite en igualdades mec¨¢nicas que los pilotos del Repsol Honda, ya que cuenta con apoyo oficial, pero "la temporada en general arranc¨® de forma dif¨ªcil¡± como confiesa el ilerdense en una entrevista con DAZN. "Ha sido dif¨ªcil entender muchas cosas, sobre todo, si eres t¨², o es la moto, o qu¨¦ pasa", argumenta al respecto.
La certeza m¨¢s evidente es que no est¨¢ conviviendo con "los a?os m¨¢s f¨¢ciles de Honda", aunque ni siquiera eso le hace perder la motivaci¨®n a un ?lex M¨¢rquez que tiene claro el camino: "Hay que ser positivos y seguir adelante". Las dudas sobre cu¨¢l es el verdadero problema quedan despejadas, puesto a que el de Cervera apunta al motor como principal lastre aunque no lo nombra de forma directa, y son los esfuerzos que est¨¢n realizando desde la f¨¢brica lo que abre una ventana de optimismo a la pr¨®xima temporada: "Donde est¨¢ el problema principal es donde no podemos evolucionar este a?o por el reglamento. Pero ah¨ª intentar¨¢n dar un paso el a?o que viene. Honda tiene la actitud y est¨¢n receptivos".
M¨¢s all¨¢ de la evoluci¨®n en los motores (congelados a causa de la pandemia), 2022 ser¨¢ una temporada clave por muchos factores con especial atenci¨®n al mercado de fichajes. La mayor¨ªa de contratos se extinguen al final del pr¨®ximo curso y en el Mundial "no se vive en el pasado ni se puede vivir pensando en el futuro" como reconoce ?lex. "Para estar en MotoGP tengo que mejorar much¨ªsimo" y ser¨¢ clave destacar con buenas actuaciones para asegurarse la continuidad en una categor¨ªa con asientos reducidos y muchos aspirantes: "Veremos qu¨¦ pasa en 2022, ya se pensar¨¢. Los contratos ir¨¢n m¨¢s lentos, no tan anticipados como otros a?os. Pero 2022 es el a?o en el que todos debemos dar un paso adelante".