Masi aclara la maniobra de Alonso en la salida de Sochi
El asturiano se salt¨® la chicane para evitar un accidente con Russell pero no gan¨® posiciones. "Entra y sale de la curva detr¨¢s del mismo coche", subraya el director de carrera.
En la salida de Sochi, Fernando Alonso debi¨® saltarse la segunda curva por el exterior para evitar un accidente en la frenada con George Russell. El asturiano traz¨® por fuera con bastante velocidad y se reincorpor¨® a la pista despu¨¦s del viraje con buena inercia. Pod¨ªa parecer que se hab¨ªa aprovechado de los l¨ªmites de la pista y eso en ocasiones conlleva una sanci¨®n en la F¨®rmula 1, pero Michael Masi aclar¨® despu¨¦s por qu¨¦ ni siquiera se investig¨® la maniobra: no hab¨ªa nada punible, entr¨® a la curva en cuarta posici¨®n y sali¨® cuarto.
"No se libr¨®, si te fijas, en cualquier carrera, cuando las primeras curvas cuentan con escapatorias de este tipo, los pilotos tienen que salir de la curva detr¨¢s del piloto que estaba delante de ellos antes de entrar la curva. Y Fernando lo hizo, muy r¨¢pido", explic¨® el australiano, director de carrera de la FIA. "Desde 2019, los pilotos lo solicitaron despu¨¦s de una penalizaci¨®n a Sergio P¨¦rez. A partir de entonces, en las primeras tres curvas el piloto debe salir de las curvas en la misma posici¨®n en la que entr¨®, o se le solicitar¨¢ que devuelva la posici¨®n", aclara sobre la norma, as¨ª que "no hac¨ªa falta investigar".
Alonso fue cr¨ªtico a principios de temporada con los pilotos que frecuentemente se aprovechaban de los l¨ªmites de la pista, en las salidas, para ganar posiciones. Molesto, al principio, luego dijo aquello de "me paso al lado oscuro". En este caso, el asturiano aclar¨®: "Me tuve que saltar la chicane porque casi me llevo a Russell por delante". La curva dos de Sochi es una de las m¨¢s complejas del calendario porque en la primera vuelta se llega a muy alta velocidad con el pelot¨®n agrupado y los rebufos generan grandes diferencias de rendimiento.
