El podio m¨¢s dulce de Sainz
El madrile?o lider¨® la carrera, luego sufri¨® con el 'graining' pero alcanz¨® el tercer puesto cuando la lluvia entr¨® en escena. Norris fall¨® y Hamilton gan¨® delante de Verstappen.
Adelant¨® en la salida, lider¨® la carrera, se sumi¨® en una espiral de degradaci¨®n que arruin¨® todas sus opciones de hacer algo decente en el GP de Rusia, pero Carlos Sainz nunca se rinde, nunca se desenchufa. "Aspiras al quinto puesto", le dijo su ingeniero,?Ricky Adami. "Venga hombre, ?solo?", respondi¨® al muro por radio. "Tened preparados los neum¨¢ticos, lisos o intermedios", avis¨® cuando en el ¨²ltimo tercio de la carrera las nubes amenazantes del mar Negro cubr¨ªan el circuito de Sochi. Se puso a jarrear, en Ferrari estuvieron listos y Sainz rescat¨® un podio que sabe mejor que los otros, porque delante de ¨¦l s¨®lo est¨¢ la realeza: Lewis Hamilton, amo y se?or de Rusia, y Max Verstappen, en una remontada incre¨ªble desde el fondo de la parrilla que pintaba fatal y que salva a lo grande, aunque ceda el liderato. Todo con una nota amarga: Norris mand¨® casi de cabo a rabo y acab¨® desahuciado, viendo el podio por la tele.
La mejor salida de Sainz
Se apagaron los sem¨¢foros a las 15:05, hora local en Adler. Lando defend¨ªa la pole, Carlos arranc¨® firme, le encerr¨® Russell, se emparejaron Ricciardo y Hamilton. Pod¨ªa pasar cualquier cosa, pero Sainz fren¨® m¨¢s tarde que nadie, bloque¨® al l¨ªmite en la curva dos, y agarr¨® fuerte el liderato delante del McLaren. Fue bonito, mientras dur¨®. Porque en ocho vueltas sus neum¨¢ticos se vinieron abajo, qued¨® en evidencia la superioridad del coche de Woking. Hasta Russell, que iba formando un tren por detr¨¢s, era m¨¢s r¨¢pdo que el SF21. Sainz debi¨® parar demasiado pronto, en la vuelta 15, y as¨ª dec¨ªa adi¨®s a la lucha por el podio. Eso parec¨ªa.
Delante, Norris se escapaba y Hamilton dejaba madurar el domingo de persecuci¨®n. El campe¨®n salv¨® el obst¨¢culo de Ricciardo (con una p¨¦sima parada en boxes) y tir¨®. Tir¨® y tir¨®, hasta que se estanc¨® a una distancia ligeramente superior al segundo. No pod¨ªa con Norris, el McLaren en las rectas se mostraba intratable y Lewis nunca se situ¨® a una distancia para abrir el DRS.
Ca¨®tico diluvio a cinco vueltas del final
Pero se puso a llover, a cinco vueltas del final. Primero fueron unas gotas leves que invitaban a aguantar, porque un cambio de ruedas conlleva unos 30 segundos de p¨¦rdida. Pero la tormenta arreciaba, indudablemente, al menos para casi todos. Lando decidi¨® quedarse fuera mientaras desde el garaje le recomendaban lo contrario, no quer¨ªa desperdiciar su enorme renta sobre el pelot¨®n. Hamilton par¨® en la vuelta 49 y, como si se tratara de un ente capaz de dominar tambi¨¦n la meteorolog¨ªa, las nubes se cebaron con Sochi y el aguacero lo cambi¨® todo.
Norris se deslizaba entonces como un pato mareado con unas ruedas inservibles sobre el asfalto inundado. Perdi¨® el control varias veces, le empezaron a adelantar los rivales y se acab¨® lo que se daba. Era su d¨ªa, pero no supo leer las condiciones de la pista antes de que fuera imposible corregir. Con 21 a?os y una pole, la victoria llegar¨¢. Pero la experiencia gan¨® a la juventud: Sir Lewis hizo su trabajo y cruz¨® la meta con casi un minuto de ventaja sobre el segundo clasificado para lograr el 100? triunfo de su carrera en la F¨®rmula 1. Una cifra a la altura del genio.
Detr¨¢s, entre los trenes de tr¨¢fico y la variedad estrat¨¦gica, Verstappen y Sainz pescaron en r¨ªo revuelto. El neerland¨¦s sufr¨ªa, tuvo problemas de bater¨ªas y de neum¨¢ticos y apuntaba a un sexto o s¨¦ptimo puesto poco provechoso para sus intereses en el campeonato, pero cambi¨® a la rueda verde cuando hab¨ªa que hacerlo y de repente se encontr¨® segundo, adelantando flotadores en la piscina de Sochi. Lo mismo le sucedi¨® a Carlos, que peleaba el tercero sin goma en las ruedas (dio 34 vueltas con el duro) y, al ponerse las botas de agua, pudo recuperar lo que era suyo. Son ya cinco podios en la F1, tres en 2021, pero este sabe mejor: est¨¢ junto a los mejores.
Alonso, sexto, mereci¨® m¨¢s
La carrera de Alonso, sexto en meta, estuvo a la altura de su temporada. Adelant¨® en la salida surfeando sobre los l¨ªmites de pista que tantas veces hab¨ªan jugado en su contra. Del sexto al cuarto. Perdi¨® posiciones porque escogi¨® el Pirelli duro de inicio, pero su ritmo le mantuvo entre los mejores. Cuando se torci¨® la meteorolog¨ªa, con agua en la pista pero no tanta como para cambiar neum¨¢ticos, estaba entre los m¨¢s r¨¢pidos y lleg¨® a adelantar a Verstappen, Ricciardo, Checo o el propio Carlos, para situarse tercero en la pen¨²ltima vuelta. Pero retrasaron demasiado el paso a gomas de agua y la parada le envi¨® a la sexta plaza, que est¨¢ igualmente entre los mejores resultados del a?o para Alpine. P¨¦rez, en id¨¦ntica estrategia a la del asturiano, fue noveno
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1h:30:41.001 |
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397.5 |
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McLaren
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Ferrari
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Alpine
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6
AlphaTauri
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84 |
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7
Aston Martin
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59 |
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8
Williams
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23 |
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9
Alfa Romeo Racing
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7 |
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10
Haas F1 Team
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10
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| pos piloto | Esc | Pts |
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1
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246.5 |
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2
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244.5 |
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151 |
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4
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139 |
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120 |
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6
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112.5 |
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