La gloria para ?lex Palou est¨¢ a 85 vueltas de distancia

Despu¨¦s de 15 carreras en lo que va de a?o, la gloria est¨¢ a 85 vueltas para ?lex Palou. El espa?ol aspira a proclamarse campe¨®n de la IndyCar el domingo (21:30, #Vamos). Llega l¨ªder, con 35 puntos de ventaja sobre el mexicano O'Ward, le vale con acabar entre los 11 primeros o que el de McLaren sea tercero o peor. Los n¨²meros dan favorito al de Ganassi, pero los muros de Long Beach, el M¨®naco de Am¨¦rica, y su trazado sobre las calles que rodean el Centro de Convenciones de la ciudad, no entienden de estad¨ªsticas.

Hay m¨¢s datos objetivos para se?alar el favoritismo de Palou, como que s¨®lo en cuatro ocasiones no ha alcanzado el 11? puesto este a?o: En St. Petersburgo un problema en una rueda le hizo caer hasta la 17? posici¨®n cuando luchaba por un Top-10, en Detroit una sanci¨®n de 6 puestos por cambiar motor le llev¨® a la 15? plaza, en el trazado rutero de Indian¨¢polis se le par¨® el coche cuando iba cuarto a poco del final y en Gateway fue embestido por VeeKay cuando viajaba d¨¦cimo. Precisamente el resultado en el oval de Illinois es el ¨²nico que favorecer¨ªa a O'Ward de los quince hasta la fecha, ¨¦l segundo y su rival 20?.

En McLaren prometen batalla, y Palou mantiene la confianza en ¨¦l y en su equipo. Tres de los Ganassi, el suyo, el de Dixon y el de Ericsson, est¨¢n entre los cinco mejores de la general y suelen estar en la pomada habitualmente. As¨ª que el espa?ol puede tener un apoyo fundamental en su equipo en caso de que las cosas se tuerzan en alg¨²n momento.

Otra carrera impredecible

Porque si algo tiene la Indy es que es impredecible. "Son unos monoplazas muy r¨¢pidos, donde est¨¢ todo muy igualado y donde las carreras si t¨² ves la primera vuelta no sabes el resultado, a diferencia de otras categor¨ªas. Hay muchos adelantamientos en pista, hay muchas estrategias que se pueden jugar diferentes. Son carreras al estilo de siempre, sin tener que preocuparse de la degradaci¨®n de los neum¨¢ticos, de la energ¨ªa, del consumo de la gasolina...", as¨ª lo ve Palou.

As¨ª que ser¨¢n 85 vueltas, 269.3 kil¨®metros, en los que un piloto puede en la misma carrera estar optando al triunfo o un cambio brusco mandarle al fondo. Le pas¨® a Palou en Portland, sin ir m¨¢s lejos: arranc¨® desde la pole, un incidente en la primera curva le mand¨® al puesto 18 y con una estrategia a la contra remont¨® hasta la victoria. Una victoria que junto al segundo puesto del domingo pasado en Laguna Seca posicionaron al barcelon¨¦s con un c¨®modo colch¨®n para que pueda afrontar el reto de convertirse en el primer espa?ol en proclamarse campe¨®n de la IndyCar.