"Cada vez son m¨¢s interesantes las carreras de MotoE"

El HP Pons 40 celebr¨® en Misano su segundo triunfo consecutivo en la Copa del Mundo de MotoE. Jordi Torres logr¨® el t¨ªtulo despu¨¦s de que Direcci¨®n de Carrera sancionara justamente a Dominique Aegerter por tirarle en la ¨²ltima vuelta. El jefe del Zorruno, Sito Pons, est¨¢ radiante con un nuevo triunfo de su escuder¨ªa.

-Vaya final de campeonato con la ida de olla de Aegerter tirando a Torres en la ¨²ltima vuelta. ?Se esperaba algo as¨ª?

-La verdad es que ha sido un tanto raro, extra?o. No ha sido muy limpio intentar adelantar a un piloto d¨¢ndole un golpe y sac¨¢ndolo. Es algo que no se ha de hacer intencionadamente. Estaba claro que Aegerter lo iba a intentar y tambi¨¦n que Torres pod¨ªa haberlo dejado pasar porque igualmente ganaba el campeonato, pero ¨¦l no ha hecho nada malo. ?l iba delante, quer¨ªa ganar la carrera y el otro le empuj¨®, le sac¨® y le tir¨® al suelo. Eso es algo que nos pod¨ªa haber hecho perder el campeonato, pero la Direcci¨®n de Carrera reaccion¨® bien y le puso una penalizaci¨®n por conducci¨®n irresponsable.

-?Se temi¨® en alg¨²n momento el suizo se fuera de rositas?

-Claro. Nunca tienes la seguridad de que los dem¨¢s lo vean como lo ves t¨². Era obvio que ten¨ªa que haber una penalizaci¨®n, pero no sab¨ªa cu¨¢l ser¨ªa, y le pusieron la m¨¢s justa, la que le devolv¨ªa a su sitio.

-Se encontr¨® a Torres roto en un primer momento. ?Qu¨¦ hizo al verle?

-Estaba muy, muy desmoralizado, porque ¨¦l se ve¨ªa campe¨®n ya y que le tirasen era lo peor que le pod¨ªa pasar. Hasta que no se ha restablecido la justicia no se ha recuperado. Ha sido muy emocionante y apasionante. La carrera del s¨¢bado ya fue muy buena y la del domingo, tambi¨¦n, con la emoci¨®n de la lucha del campeonato.

-?Sabe as¨ª a¨²n mejor o enturbia lo sucedido la victoria?

-Mejor no. Hubiese sido mejor ganar la carrera o hacer segundo y ganar el t¨ªtulo sin este final. Nunca es bonito un final de carrera as¨ª.

-Su equipo ha ganado ya dos veces, ambas con Torres de piloto, esta Copa del Mundo de MotoE. Haga un balance de la evoluci¨®n del campeonato para las motos el¨¦ctricas tras tres ediciones.

-Cada vez son m¨¢s interesantes sus carreras y el a?o que viene, seguramente, haya 14 carreras ya, con mayor n¨²mero de vueltas. Y seguir¨¢n evolucionando a medida que evolucione la tecnolog¨ªa. Tienen futuro por delante.

-?El mayor problema sigue siendo la resistencia de las bater¨ªas?

-S¨ª. Est¨¢ claro que eso es el punto d¨¦bil y en lo que m¨¢s se est¨¢ trabajando. Parece que el a?o que viene tendremos m¨¢s resistencia en las bater¨ªas. Esto es algo en lo que tambi¨¦n se est¨¢ evolucionando en los coches r¨¢pidamente y en poco tiempo tendremos carreras con una distancia normal.

-?Est¨¢n ya las MotoE al nivel de las Moto2?

-No, a¨²n no. Sigue siendo m¨¢s competitiva una Moto2 porque corre menos y pesa m¨¢s una MotoE. Torres estar¨ªa detr¨¢s con la MotoE en una carrera de Moto2. Sus tiempos est¨¢n m¨¢s parejos con las Moto3.

-?Qu¨¦ es lo mejor y lo peor de estas motos el¨¦ctricas?

-Lo mejor es el par y lo peor es el peso, porque pesa much¨ªsimo (263 kilos). En cuanto se reduzca el peso de la bater¨ªa a la mitad, porque pesa casi 100 kilos, ser¨¢n motos con m¨¢s autonom¨ªa, eficiencia y manejabilidad.

-?Mantendr¨¢ a Torres en el equipo para el a?o que viene?

-S¨ª, s¨ª, claro.

-Con contrato de s¨²per estrella, que ya es bicampe¨®n, ?no?

-Y tanto. (Risas)