La cantera de Superbike
Ana Carrasco, Adri¨¢n Huertas y Manu Gonzal¨¦z visitan AS antes de la cita en el circuito de Barcelona-Catalu?a, que acoge la prueba con p¨²blico en las gradas por primera vez.
El circuito de Barcelona-Catalu?a acoger¨¢ este fin de semana la novena cita del calendario del Mundial de Superbike, y lo har¨¢ por primera vez con p¨²blico en las gradas, ya que en 2020 las restricciones sanitarias hicieron que el evento se disputase a puerta cerrada.
Antes de la prueba Ana Carrasco, Adri¨¢n Huertas y Manu Gonz¨¢lez, de las categor¨ªas SSP300 y SSP, visitaron la redacci¨®n de As. Son los m¨¢ximos representantes de la buena salud de la cantera espa?ola en las derivadas de la serie. Carrasco (Murcia, 24 a?os) fue la primera mujer en ser campeona del mundo en un mundial de motociclismo y lo hizo al imponerse en 2018 en la categor¨ªa de 300. Manu Gonz¨¢lez (Madrid, 19 a?os), hered¨® el trono en 2019 y dio el salto a 600, donde este a?o ya ha ganado una carrera y ha corrido dos pruebas en el Mundial de Moto2 de MotoGP. Y Adri¨¢n Huertas (Madrid, 18 a?os) domina esta temporada el campeonato, con cinco victorias en 10 carreras. Tambi¨¦n han saboreado champ¨¢n Gonz¨¢lez, en Magny-Course y Carrasco en Misano.
Con estas credenciales se presentan en una de las cuatro citas de casa y ante los fans, lo que les hace especial ilusi¨®n. "Correr en casa con gente es siempre mucho mejor que hacerlo a puerta cerrada. Ilusiona y motiva m¨¢s para hacer un buen fin de semana" cometa la piloto murciana, mientras que Gonz¨¢lez asegura: "Siempre gusta ver las gradas llenas, sobre todo por si ganas por celebrarlo con la gente. Es mejor correr en casa". Desde la promotora esperan una buena asistencia y completar las 15.000 localidades disponibles, en la zona del estadio, una de las del recinto con mejor visibilidad: "El a?o pasado tuvo que ser a puerta cerrada con todo lo que conlleva y este a?o, con mucha ilusi¨®n aunque obviamente con todas las limitaciones de aforo, distancias de seguridad y tal, afrontamos el reto con quince mil entradas a la venta". Sin restricciones la promotora se mover¨ªa en torno a las 30.000 localidades en un gran recinto con amplia experiencia mundialista (F1, MotoGP).
Admiten la motivaci¨®n de ejercer de local, todos con ganas de triunfo y en el caso de Huertas, dar un paso m¨¢s en la lucha por el t¨ªtulo: "He logrado cinco victorias pero siempre gusta lograr algunas m¨¢s y lograr puntos para el campeonato". Un t¨ªtulo que el benjam¨ªn no da por hecho a pesar de la regularidad mostrada: "Queda mucho pescado por vender". La dificultad de la categor¨ªa, con 43 pilotos en pista y m¨¢xima igualdad, aumenta el valor de los resultados del benjam¨ªn, algo que corrobora Ana Carrasco: "Est¨¢ completando un a?o de 10, no fallar es muy complicado y estar siempre arriba es muy dif¨ªcil, hay que valorar lo que est¨¢ haciendo y ser¨¢ muy complicado que le quiten el t¨ªtulo". Las carreras en grupo y la facilidad que tiene el l¨ªder del campeonato para desenvolverse en esas circunstancias recuerda la explosi¨®n de Pedro Acosta en el Mundial de Moto2: "No me gustan las comparaciones, pero s¨ª que me han dicho el Pedro Acosta de las Superbike. Me curt¨ª con ¨¦l en las inferiores, en la Cuna de Campeones por ejemplo en 2017. Pero el secreto es el trabajo y saber gestionar las carreras".
EL buen trabajo y los triunfos abren puertas de cara al futuro, pero de momento ninguno tiene nada planeado, como asegura Gonz¨¢lez, "centrado en terminar el a?o". Y en el caso de la murciana, la lesi¨®n en la espalda de 2020, fren¨® en cierta medida los movimientos a nuevos retos: "Ten¨ªamos claro dar el salto a 600, peor con el tema de la lesi¨®n decidimos que lo mejor era continuar un a?o m¨¢s porque dar el salto en mis condiciones era muy complicado". Adri¨¢n Huertas, por su parte, comenta que en caso de obtener el t¨ªtulo no descarta el reto de la rev¨¢lida, algo que nadie ha conseguido desde que se cre¨® la categor¨ªa en 2017: "Tendr¨¦ que valorar, pero de momento estoy centrado en ganar el t¨ªtulo. No s¨¦ qu¨¦ pasar¨¢. Me llama dar el salto, porque mi pilotaje es de moto grande pero podr¨ªa quedarme otro a?o en 300 e intentar revalidar el t¨ªtulo, que tambi¨¦n me llama".
La figura de Jontahan Rea es ejemplo para los tres, pero echan de menos m¨¢s presencia de pilotos espa?oles tanto en Superbike como en SSP: "Ser¨ªa un impulso sin duda tener una presencia fuerte y regular y con buenos resultados en las categor¨ªas mayores". El caldo de cultivo est¨¢, los resultados tambi¨¦n, y tener categor¨ªas soporte como SSP300 creada por Dorna facilita el crecimiento de los pilotos dentro del mismo campeonato. Por lo que Carrasco predice "una presencia cada vez mayor de pilotos espa?oles en el Mundial de SBK".
