Ricciardo resucita a McLaren en la madre de todos los dramas
Victoria ¨¦pica del australiano por delante de Norris y segundo choque entre Verstappen y Hamilton, que abandonan. Sainz fue sexto y Alonso, octavo.
Quien r¨ªe el ¨²ltimo, r¨ªe mejor. Y nadie en esta parrilla r¨ªe mejor que Daniel Ricciardo, que devolvi¨® la gloria a McLaren en Monza con una victoria apabullante consolidada sobre la salida. Se hablar¨¢ del triunfo que resucita a un grande como el australiano, ganador de ocho grandes premios y campe¨®n sin corona de la F¨®rmula 1. Se hablar¨¢ del doblete de un fabricante hist¨®rico, el de Woking, con Norris en la segunda posici¨®n. Pero se hablar¨¢ mucho, mucho m¨¢s y durante mucho, mucho tiempo del segundo accidente que protagonizan Verstappen y Hamilton, un choque de trenes que mand¨® a ambos a la grava y que vuelve a elevar la tensi¨®n en la lucha por el t¨ªtulo hasta niveles inimaginables hace meses.
La victoria no fue ni regalada ni consecuencia del accidente de los ¡®gallos¡¯. Al contrario. Ricciardo adelant¨® a Verstappen bajo los sem¨¢foros y se puso a tirar como un ganador de grandes premios, lo que ha sido siempre. Hamilton, que deb¨ªa arreglar el error en el esprint del s¨¢bado, fue a por Lando en esa arrancada sin suerte y se mantuvo a la contra. Tras ellos, Giovinazzi se chocaba (y tocaba a Sainz), regresaba con da?os en el aler¨®n y, sancionado, se iba al fondo del pelot¨®n. Hubo un coche de seguridad virtual que no alter¨® en nada la situaci¨®n.
McLaren abri¨® hueco y tom¨® la iniciativa. Par¨® a Ricciardo antes que nadie para evitar un posible undercut, fue en la vuelta 23, sin incidencias, para montar la goma dura y de ah¨ª, hasta el final. Red Bull mand¨® continuar a Verstappen, pero el neerland¨¦s no ten¨ªa ruedas para atacar y debi¨® parar al siguiente paso por meta. Entonces, todo sali¨® mal: los mec¨¢nicos tuvieron congelado durante ?11 segundos! al l¨ªder del Mundial porque una tuerca estaba atascada, o eso indicaba el sistema el¨¦ctrico. Se relam¨ªa Hamilton, que acababa de adelantar en la pista a Lando.
Choque de trenes, episodio dos
As¨ª se desencaden¨® el mayor drama deportivo que ha vivido la F1 en los a?os recientes. Hamilton entr¨® al pit-lane para montar unos Pirelli medios y materializar el adelantamiento sobre Verstappen. No fue un pit-stop perfecto, se alarg¨® hasta los cuatro segundos, y cuando Lewis regres¨® a la pista deb¨ªa defenderse de Lando, que hab¨ªa parado antes¡ ?y de Max! El neerland¨¦s le tir¨® el coche en la primera variante por el exterior. No hab¨ªa diez cent¨ªmetros de distancia entre ambos. Aguant¨®, aguant¨®, aguant¨®¡ y se chocaron. El Red Bull se subi¨®, literalmente, encima del Mercedes. Los comisarios investigan y desde fuera, tiene m¨¢s culpa?Mad Max. Ambos acabaron en la grava y el halo del coche de Hamilton evit¨® lo peor. Como en Silverstone, los titanes colapsaron juntos. Al contrario que all¨ª, esta vez los dos salieron mal parados. Doble abandono.
Se limpi¨® el estropicio durante un periodo de?safety car y se relanz¨® la carrera con 22 vueltas por delante. La situaci¨®n era la siguiente: Ricciardo, Leclerc, Norris, P¨¦rez, Sainz y Bottas en cabeza. Lo de Ferrari fue un espejismo, cedieron porque no tienen velocidad punta para hacer felices a sus tifosi. Lando pas¨® al aguerrido Charles y se march¨® para consolidar un doblete hist¨®rico de McLaren: primera victoria de Daniel desde M¨®naco 2018, primera de Woking desde Brasil 2012. La celebraci¨®n desde la valla de mec¨¢nicos e ingenieros fue emotiva, tanto como el podio. No tanto como el champ¨¢n que bebieron Lando, Zak Brown y Valtteri utilizando como copa la bota de Daniel.
Remontada de Bottas, sanci¨®n para Checo
Tras ellos, Bottas certificaba una remontada de adelantamientos facil¨ªsimos, desde el 19? hasta el 3?. Persigui¨® sin ¨¦xito a Checo en la pista, pero el mexicano arrastraba una sanci¨®n por adelantar de mala manera a Leclerc y no devolver la posici¨®n, as¨ª que el finland¨¦s acab¨® en el podio. A P¨¦rez le sumaron cinco segundos de castigo en la clasificaci¨®n final y eso permiti¨® a Leclerc auparse hasta el cuarto puesto justo por delante. Sainz no estaba tan cerca y fue sexto en meta. Tras ¨¦l, ya muy lejos, Stroll, Alonso, Russell y Ocon cerraron los puestos con puntos. Los 30.000 aficionados no vieron ganar a un Ferrari, pero asistieron una carrera que se recordar¨¢ durante mucho tiempo. Dos colosos acabaron en la lona y un piloto resucit¨®.
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pos escuder¨ªa |
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1
Mercedes
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2
Red Bull
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3
McLaren
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4
Ferrari
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5
Alpine
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6
AlphaTauri
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7
Aston Martin
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8
Williams
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9
Alfa Romeo Racing
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10
Haas F1 Team
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