Quartararo huele a campe車n
El franc谷s logra su quinta victoria del a?o y sale mucho m芍s l赤der, ahora con 65 puntos sobre Mir. Podios para Rins y Aleix, el primero de Aprilia en MotoGP.
Fabio Quartararo no es el que mejor sale cuando se apaga el sem芍foro rojo de MotoGP, pero s赤 el que mejor acaba esta temporada. Por eso lleva cinco victorias de doce posibles en lo que va de curso. Su 迆ltima muesca en el rev車lver data de este GP de Gran Breta?a, donde se ha impuesto con la misma autoridad que hab赤a exhibido en los entrenamientos libres. Al franc谷s se le escap車 la pole, pero se garantiz車 la primera fila y exhibi車 un ritmazo muy superior al de sus rivales que ha vuelto a sacar en la carrera de Silverstone, la que le hace a迆n m芍s l赤der, mucho m芍s, tanto que ya huele, apesta o atufa a campe車n.
La prueba arranc車 con sobresalto y disgusto, porque Marc M芍rquez tuvo un exceso de ganas que le llev車 al suelo y a tirar con 谷l a Jorge Mart赤n. Fue en la primera vuelta, en la curva 9, cuando peleaban por la quinta plaza. Un par de viraj antes el de Repsol Honda ya le hab赤a dado un viaje al del Pramac Ducati de fuera a dentro y, antes de acabar la primera vuelta, intentaba una pasada imposible por dentro que acab車 con los dos en el suelo. Duro de digerir, porque tanto uno como otro ten赤an potencial para intentar pelear por el podio, y con un culpable claro, un Marc que luego se fue a pedir disculpas a Jorge.
Para la victoria no les hubiera dado, porque eso era coto cerrado para Quartararo. El de Yamaha arrancaba tercero en la parrilla, cedi車 varias posiciones tras la parrilla y luego tard車 seis vueltas en ponerse en cabeza y marcharse en solitario hacia la victoria. Es la quinta del a?o para 谷l y su podio n迆mero 18, con lo que ya suma tantos en la clase reina como el mito franc谷s de nombre Christian Sarron. Qu芍 valiente era aqu谷l.
Donde s赤 hubo emoci車n fue en la lucha por las otras dos plazas del podio. Se llev車 la segunda plaza un ?lex Rins que hizo una remontada brutal desde la d谷cima plaza de la parrilla. Primero pas車 a Pol Espargar車 en la octava vuelta para ponerse tercero y cuatro m芍s tarde, en la duod谷cima, a Aleix Espargar車 para no soltar ya una gloriosa segunda plaza que supone el primer podio de la temporada para 谷l.
Menci車n especial merece la pelea por la tercera plaza. Aleix peleaba por darle a la casa de Noale su primer podio en MotoGP, que no en la clase reina, y Jack Miller por lavar la imagen de Ducati en un d赤a aciago GP para la f芍brica italiana. El austriano lleg車 a rebasar al espa?ol en la 迆tima vuelta pero, seg迆n lo hizo, Aleix le devolvi車 la maniobra con casta y aguant車 tercero hasta recibir el banderazo a cuadros. Supuso el primer podio de Aprilia en MotoGP, el segundo del de Granollers en la categor赤a y la reivindicaci車n de que no estaba tan loco cuando dec赤a el viernes que 谷l se consideraba uno de los tres mejores pilotos de la categor赤a. Esta vez s赤 que lo fue.
Los grandes derrotados de la jornada fueron Joan Mir y Francesco Bagnaia, que llegaron aqu赤 empatados a puntos, a 41 de Quartararo, y ven ahora al franc谷s a un mundo de distancia. Mir, que arrancaba und谷cimo y lleg車 a rozar las posiciones de podio en las primeras vueltas, pero se le rompi車 el neum芍tico delantero (opt車 por el blando), acab車 noveno y se queda segundo en solitario en la general, pero ahora a 65 puntos del l赤der. Bagnaia, por su parte, cay車 de la segunda plaza de la parrilla al duod谷cimo en la meta, y ahora es cuarto, porque le ha pasado Zarco, que fue und谷cimo, a 70 puntos del franc谷s.
Pol al final se tuvo que conformar con la quinta plaza, por delante de Brad Binder, Iker Lecuona y ?lex M芍rquez. Bravo por el valenciano y el catal芍n. El de KTM sal赤a 18? y el de Honda 17?, con lo que se lo pasaron pipa recuperando posiciones y cargaron las pilas con vistas a la pr車xima cita, en Arag車n, dentro de dos semanas, donde habr芍 que esperar a un Marc M芍rquez dispuesto a sacarse esta espina de la peor carrera que se le recuerda. No es su a?o, y nadie mejor que 谷l lo sabe.
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1
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9
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10
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| pos piloto | Esc | Tiempo |
|---|---|---|
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1
|
YAMAHA | 40:20.579 |
|
2
|
SUZUKI | +2.663 |
|
3
|
APRILIA | +4.105 |
|
4
|
DUCATI | +4.254 |
|
5
|
HONDA | +8.462 |
|
6
|
KTM | +12.189 |
|
7
|
KTM | +13.560 |
|
8
|
HONDA | +14.044 |
|
9
|
SUZUKI | +16.226 |
|
10
|
KTM | +16.287 |
| pos piloto |
|---|
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1
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2
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3
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4
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5
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6
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7
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8
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9
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10
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| pos piloto | Esc | Pts |
|---|---|---|
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1
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YAMAHA | 25 |
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2
|
SUZUKI | 20 |
|
3
|
APRILIA | 16 |
|
4
|
DUCATI | 13 |
|
5
|
HONDA | 11 |
|
6
|
KTM | 10 |
|
7
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KTM | 9 |
|
8
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HONDA | 8 |
|
9
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SUZUKI | 7 |
|
10
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KTM | 6 |
| pos piloto |
|---|
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1
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2
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3
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4
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5
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6
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7
|
|
8
|
|
9
|
|
10
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| pos piloto | Esc | Tiempo |
|---|---|---|
|
1
|
YAMAHA | 40:20.579 |
|
2
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SUZUKI | +2.663 |
|
3
|
APRILIA | +4.105 |
|
4
|
DUCATI | +4.254 |
|
5
|
HONDA | +8.462 |
|
6
|
KTM | +12.189 |
|
7
|
KTM | +13.560 |
|
8
|
HONDA | +14.044 |
|
9
|
SUZUKI | +16.226 |
|
10
|
KTM | +16.287 |
| pos piloto |
|---|
|
1
|
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2
|
|
3
|
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4
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|
5
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6
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7
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8
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9
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10
|
| pos piloto | Esc | Pts |
|---|---|---|
|
1
|
YAMAHA | 206 |
|
2
|
SUZUKI | 141 |
|
3
|
DUCATI | 137 |
|
4
|
DUCATI | 136 |
|
5
|
DUCATI | 118 |
|
6
|
KTM | 108 |
|
7
|
APRILIA | 95 |
|
8
|
KTM | 85 |
|
9
|
APRILIA | 83 |
|
10
|
DUCATI | 64 |
| pos escuder赤a |
|---|
|
1
YAMAHA
|
|
2
DUCATI
|
|
3
KTM
|
|
4
SUZUKI
|
|
5
HONDA
|
|
6
APRILIA
|
| pos escuder赤a | Esc | Pts |
|---|---|---|
|
1
YAMAHA
|
YAMAHA | 234 |
|
2
DUCATI
|
DUCATI | 225 |
|
3
KTM
|
KTM | 162 |
|
4
SUZUKI
|
SUZUKI | 158 |
|
5
HONDA
|
HONDA | 115 |
|
6
APRILIA
|
APRILIA | 84 |
| pos piloto |
|---|
|
1
|
|
2
|
|
3
|
|
4
|
|
5
|
|
6
|
|
7
|
|
8
|
|
9
|
|
10
|
| pos piloto | Esc | Pts |
|---|---|---|
|
1
|
YAMAHA | 206 |
|
2
|
SUZUKI | 141 |
|
3
|
DUCATI | 137 |
|
4
|
DUCATI | 136 |
|
5
|
DUCATI | 118 |
|
6
|
KTM | 108 |
|
7
|
APRILIA | 95 |
|
8
|
KTM | 85 |
|
9
|
APRILIA | 83 |
|
10
|
DUCATI | 64 |